Junkers Ju 87-A Stuka [Trumpeter 1/24°] de THIMARIE (chantier)

Bonsoir les amis,

avec les deux autres projets en cours, je travaille en pointillé sur le Stuka. Au moins je respecte bien les délais de séchage entre les différentes opérations. 

J'ai réalisé les traces d'éclaboussures sur les pantalons de train d'atterrissage  ainsi que la partie du fuselage arrière au niveau de la roue jockey.


Ces éclaboussures de boues, sont réalisées avec le produit Splash de Mig Ammo, produit projeté avec l'aide d'un pinceau à poil dur tiré à rebrousse poil avec le doigt puis lâché en direction de la partie à salir. 




Le résultat obtenu :







Puis, travail sur les traces d'écoulements sous les intrados et fuselage. Ces traces d'écoulements résultent de la présence "d'obstacles" sur le parcours naturel des écoulements des fluides, en l'occurence de l'avant vers l'arrière. Je l'ai réalisé avec beaucoup de finesse, car ce ne sera pas la seule opération de vieillissement et je ne veux pas un résultat final trop chargé.

Pour réaliser ces traces, j'ai utilisé un panel liner Noir et un Streaking Effect couleur terre. Tous deux issus de la gamme Mig Ammo. La trace est déposée, puis atténuée avec un pinceau humidifié de diluant Enamel


























Voilà pour ce soir,

Amitiés,

Thierry

Oui, je crois qu'il ne faut pas trop charger pour que ce soit plus réaliste.
C'est super, ainsi.

C’est très bien réussi en tout cas.

Magnifique travail sur les mécanismes de gouvernes 

Quoi te dire Thierry
Le temps et l’attention = le résultat  

belle maitrise du vieillissement c est très beau tout ça

Quelle maîtrise rare d'exactitude, d'assemblage, de peinture et de vieillissement !
P'tite remarque : apparemment pas de méplat des "peuneus" du contact au sol malgré l'échelle 1/24° (?)

oui en effet c est dommage ,mais cela peut toujours se camoufler si la base est un terrain meuble

il faut pouvoir ne "dégonfler que le bas du pneuneu" ! difficile, tout ça ! (humour)

Bonsoir les amis,

merci pour vos commentaires. 

Yves a écrit:

P'tite remarque : apparemment pas de méplat des "peuneus" du contact au sol malgré l'échelle 1/24° (?)

J'ai de la chance que l'équipe de mécano de ce Stuka est sérieuse pas de pneu sous gonflé. Un pneu gonflé correctement avec la pression qui correspond à la charge n'a pas d'écrasement de la bande de roulement.




Après c'est un choix modélistique et ça a été à la mode à une certaine époque. Je n'ai pas souhaité le faire, car pour le faire correctement, il aurait fallu élargir la base du pneu à son point de contact et sur du caoutchouc (les pneus sont en vrai caoutchouc), il y a pas grand chose qui adhère.

Amitiés,

Thierry

THIMARIE a écrit:

Un pneu gonflé correctement avec la pression qui correspond à la charge n'a pas d'écrasement de la bande de roulement.

Heu, pas sûr... Cependant, j'oubliais que ton peuneu n'est pas en plastique polystyrène (là, une lame chauffée suffit), auquel cas, tu as bien fait de laisser ainsi.

Bonsoir les amis,

je m'aperçois que je n'ai pas posté sur le Stuka depuis un mois.

J'arrive à la fin, je vous avouerai que je traîne pour le finir car j'arrive pas à trouver une vitrine qui pourrait l'accueilli, 60 cm d'envergure, 50 cm de profondeur et 20 cm en hauteur. Si vous avez des idées...

J'ai réalisé des traces d'éraillures avec une teinte aluminium, à l'aide d'une éponge tapotée. J'ai insisté autour de certaines plaques moteurs qui sont souvent démontées ainsi que les bords des ailes qui subissent les chocs.













Mise en place de la bombe et de son berceau sous le ventre de l'appareil










empoussiérrage des traces de passage des pilotes avec des pigments Mig Ammo European Earth. J'ai réalisé une dilution avec 50 % de pigments fixer et de 50% de diluant Enamel de la marque, le tout appliqué au pinceau.










Après séchage, un brossage est réalisé avec une brosse plate à sec.







Collage des dernières pièces en plastic transparent qui avaient été mises de coté afin de ne pas les marquer avec des traces de produits.










Application de traces de carburant au niveau des trappes de remplissage avec une légère coulure suivant la pente. C'est du fuel Stains Mig Ammo qui a été apposé puis fondu avec un pinceau humecté de diluant Enamel de la marque.
















Application d'un vernis mat Mig Ammo sur l'ensemble de l'appareil, on s'aperçoit que la trace des pigments se voie fort atténuée. J'en remettrai peut être un peu à sec.







Voila les amis, il ne me reste plus qu'à mettre la verrière en place, réaliser les photos finales et surtout trouver une vitrine adéquate, un avion au 1:24 ça prend de la place.

Bonne soirée à tous

Amitiés,

Thierry

Bonsoir Thierry,

Waouhh..  Il en jette !! 
Effectivement le souci avec ces grosses maquettes, c'est la vitrine.   

Bravo en tous cas pour ce superbe montage que tu nous as fait partager de belle manière. 

Bonne soirée.

Bonsoir Thierry!

Bon, ba j'ai la mâchoire qui vient se décrocher (elle traine actuellement sur le clavier), en regardant tes photos (qui elles aussi, mettent bien ton travail en valeur(et ça le mérite amplement))!
C'est vraiment du très très beau boulot!!!

Bravo et encore bravo!!!!

Bien d'accord avec vous. Thierry, je te dis un grand MERCI pour régaler ainsi nos yeux.
Ensuite, un grand BRAVO pour la finesse de ton travail. je ne tarirai pas d'éloges en ce qui te concerne.

Bonsoir Thierry c'est un magnifique stuka que tu nous a fait

bonsoir Thierry

 il y a des feux sur les ailes ,ils  seront alimentés ?

Bonsoir Thierry,

je reviens sur ton dossier, car étant occupé ailleurs, je n'avais pas visité ton site depuis fort longtemps. J'ai pris un bon moment à le relire et reste toujours autant admiratif sur le résultat obtenu : Vraiment superbe et j'apprécie beaucoup tes explications qui sont bien détaillées. Je ne les retiens pas tout pour le moment, ne faisant pas de maquettes avec peinture, mais j'ai noté ton dossier dans mes archives pour le jour où je m'y mettrai sérieusement !

Par contre, ton point de vue expliqué en page 11 le 28/10/2019 concernant tes opinions sur ton inscription sur le forum correspond tout-à-fait à ce que je pense et te remercie de nous l'avoir proposé avec cette clairvoyance et clarté qui me plaisent vraiment.
Merci beaucoup de nous l'avoir proposé.

A très bientôt avec la fin du montage de ce "Stuka".

As-tu l'intention de le placer en situation ou simplement sur un support de présentation ? J'ai dû avoir loupé un morceau de tes explication !!!

Bonne soirée.

Ton vieillissement est TOP !
Il me tarde de voir le modèle terminé.

Bonsoir les amis,

Merci à vous tous. 

@Patrice : non il n'y a pas d'éclairage
@Bertrand : merci pour ton message . Non il n'y aura pas de mise en situation, il sera juste mis en vitrine dès que j'en aurai trouvé une. 

Bonne soirée,

Amitiés,

Thierry

Bonsoir Thierry,

A propos de ta vitrine, as-tu été voir le très bon dossier de Bruno (Bgire) sur sa manière de fabriquer une vitrine ?

Le titre de son dossier est celui-ci :

" Fabriquer ses propres vitrines en verre"

que tu trouvera en allant ici :

"La Royale Modélisme :: Trucs & Astuces :: Dioramas :: Vitrine et présentation"

Mais plus simple en cliquant sur le lien suivant :

https://www.laroyale-modelisme.net/t16107-fabriquer-ses-propres-vitrines-en-verre#346551

Je le garde précieusement car je vais surement m'en servir pour créer les vitrines de mon "Thonier de Groix", de mon "Canot Breton", de ma "Jeep Willys" et surtout de mon "SotS" qui me poser plus de soucis vu sa taille (plus de 1.10 m de long, 0.40 m de large et 0.90 m de hauteur sans le support !).

Merci Bruno !

Sujet intéressant à lire tranquillement !!!

Bonne nuit.

Bonjour Thierry

C'est époustouflant ce que tu arrives à faire au niveau usure et patine, je suis aussi impressionné par la taille du bestiau
à ces échelles tu peux compter les rivets, il y a quasiment tout de représenté et le boulot est énorme, mais le résultat
est aussi énorme 
Bonne finitions

Michel

Simplement superbe