Hunley Sous-marin américain 1863

domicoque a écrit:

On arrive au bout Charles .... ou presque !!! 

Tu nous tends la perche là ??



Superbe ton travail sur le gouvernail et l'hélice. 

Merci Thierry , on fait ce qu'on peut !!!

La "perche " Cédric , c'est pour bientôt !!!

Les différents éléments du système d'aspiration extérieur .



Assemblage .





Système d'assemblage .



Présentation .

Cédric a écrit:

Tu nous tends la perche là ??



Superbe ton travail sur le gouvernail et l'hélice. 

Attention, au bout de la perche il y a une "torpille"
C'est toujours aussi beau  
Jean

Oui , je suis dessus !!!

En dehors de tous les superlatifs qui sont obligatoires, juste une question (et pardon si tu l'as déjà mentionné) : tu le laisses en texture laiton ou bien tu le noircis comme la réalité ?

Non Ekis . Je le laisse en présentation laiton . Si j'avais voulu le peindre je n'aurais pas opté ce mode de fabrication . Dans cette façon , on ne peut pas se permettre la "retouche mastic" pour masquer le défaut ,qui pour moi est un plus ...

Tant mieux, et en effet, c'est un plus pour la rigueur nécessaire et l'esthétique finale !

Remarquable 

Merci bien !!! 

La torpille .





La perche ... de la façon la plus simple ... j'ai fait le choix !!!

Merci L'Ancien ... et on va continuer ... à la fin de l'année !!!

Ça y est , on y est ... La perche avec sa torpille .









Le problème maintenant , c'est de savoir à quoi servent les 4 câbles qui vont sur la coque . Sont-ils montés sur tirant pris sur coque comme j'ai vu sur une gravure ? 
De toute façon , ils ne peuvent pas entrer dans la coque . ?????

domicoque a écrit:

Le problème maintenant , c'est de savoir à quoi servent les 4 câbles qui vont sur la coque . Sont-ils montés sur tirant pris sur coque comme j'ai vu sur une gravure ? 
De toute façon , ils ne peuvent pas entrer dans la coque . ?????

A première vue je dirais qu'il s'agit d'étais destinés à rigidifier la perche, latéralement pour les deux câbles du bas et verticalement pour les deux du "haut", donc fixés sur des tirants.
Une suspente supplémentaire relie la perche haute à la perche basse, il reste un câble montant vers le hublot de la tour avant qui ressemble à une mise à feu !?
En tous cas la torpille située aussi prés du sous-marin ne pouvait que lui être fatale!
Jean

Aaaaaaah

Enfin cette fameuse perche.

Elle donne vraiment très bien.   Je pense (avis personnel) que les quatre câbles sont de simples haubans destinés à maintenir la perche dans l'axe du navire; probablement fixés à la coque par un anneau soudé ou quelque chose d'approchant.

Merci pour ces renseignements qui confortent mes soupçons . Donc maintenant fabrication des tirants !!

Trouvé sur internet:


La sagesse conventionnelle a soutenu que le Hunley à manivelle avait utilisé un espar ou un grand poteau pour enfoncer une torpille dans la coque du Housatonic avant de s'éloigner. On pensait en outre qu’une fois à distance, le Hunley avait fait exploser la torpille.
Les nouvelles preuves suggèrent que le Hunley était à moins de 20 pieds de sa torpille quand il a explosé. Les restes de la torpille de 2 pieds de long ont été retrouvés vissés au longeron de 16 pieds de long.
La découverte indique que la torpille, qui contenait 135 livres de poudre à canon, ne s'est pas séparée du longeron, mais a plutôt été placée sous le navire Union. Il a été tiré par ordre, pas par contact.

Pour ceux qui comprennent l'anglais:

https://www.history.navy.mil/research/underwater-archaeology/sites-and-projects/ship-wrecksites/hl-hunley/hunley-incident-analysis.html

Il semble de plus en plus acquis que c'est la concussion provoquée par l'explosion de la charge qui a tué les membres d'équipage. Leur succès aura signé leur perte !

Migou , en réponse à ton idée , d’après ce que l'on comprend dans toutes ces explications , le sous-marin n'aurait pas réussi à s'extirper de la zone de l'explosion !!!

Eléments de tenue de la perche avec les "fameux tirants" et le câble avec épissure .



Présentation du touret pour le réglage de la perche .

Oui toute les recherches vont +- dans le même sens
 
Charge sous le navire l’explosion à briser la quille ce qui a occasionner la perte du Housatonic
 
Voir cette présentation faite par le Dr Rachel Lance une experte en biomédical engineering de l’université De Duke en coloration avec les Archiviste et historien du musé maritime de Washington
En Anglais https://www.youtube.com/watch?v=pb4sfrUvjfc
Étude approfondie des squelettes ont éliminé dernièrement la théories de mort par concussion reste traumatisme par onde de choque, et une expérience cette hiver utilisant des carcasse de porc (a l’université de Duke) ont montré que l’onde de choque aurait été assez forte pour faire éclater les poumons de l’équipage les tuants instantanément.
 
Et comme je l’ai dit à plusieurs fois
Un travail d’artiste et d’horloger

Merci Charles pour ces conclusions .