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 Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)

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Ekis
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyDim 03 Nov 2019, 15:41

Super info ! Joli coup Fred...

_________________
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 Tete50px-56522c4 Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 Signature2019-56bf89d
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyDim 03 Nov 2019, 16:03

Merci à tous les 2 pour ces avis et recherches.
Je pensais effectivement à un treuil pour des manoeuvres de force (plutôt que de dormants) comme pour des aussières ou des chaines d'amarrage (mais je ne vois pas de bitte), tractage ou effectivement pêche ou autres travaux. Il semble toutefois que le texte se rapporte au guindeau-treuil situé à l'avant (photo) mais je ne suis pas connaiseur de la marine. Faut voir dans le contexte.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 507_gu10
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyDim 03 Nov 2019, 17:46

Bonsoir Yves  Very Happy j'étais passé en visiteur histoire de voir Clown2  et du coup j'ai repris depuis le début (plus d'1 heure de plaisir) à regarder tes joies et déconvenues dans la réalisation de ce beau bateau Je m'endormirais moins bête ce soir car plein de tits trucs sympas ont été donnés et montrés Un grand bravo pour ton travail 
J'essayerais de passer plus souvent sur les "Gréements"   clown Bonne suite à toi  Wink

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyDim 03 Nov 2019, 18:59

Salut Lionel.
Si tes appréciations font rudement plaisir, ta patience à relire cette aventure en cours me laisse sur le flanc !
Pour les gréements, faudra patienter : plus j'avance, plus je découvre des éléments de pont à faire et des "bricoles" à refaire avant d'attaquer la mâture, les voiles et le haubanage.
À bientôt, notamment sur tes superbes porte-aéronefs, Yves
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyDim 03 Nov 2019, 19:19

J'ai lue depuis le début ton aventure avec ton poirier ,tes joints en laiton ,tes recherches microscopiques sur le détail qui tue, par contre je n'ai pas vu la réalisation de ta cheminée coudée Moi je fais du petit mais déjà conçu j'admire les "créateurs" les "figurinistes" Encore bravo cheers

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyDim 03 Nov 2019, 22:10

Yves31 a écrit:
Merci à tous les 2 pour ces avis et recherches.
Je pensais effectivement à un treuil pour des manoeuvres de force (plutôt que de dormants) comme pour des aussières ou des chaines d'amarrage (mais je ne vois pas de bitte), tractage ou effectivement pêche ou autres travaux. Il semble toutefois que le texte se rapporte au guindeau-treuil situé à l'avant (photo) mais je ne suis pas connaiseur de la marine. Faut voir dans le contexte.

Sur les grands voiliers du début du XXe siècle, il y avait des guideaux à vapeur au pied de chaque mât, pour toutes les manœuvres des voiles, notamment le brasseyage (ou brassage) (d'où le nom classique de treuil à brasser), ou le hissage des vergues volantes. Le principe était d'avoir un arbre moteur (propulsé par la vapeur), sur lequel on pouvait embrayer plusieurs mécanismes : les couronnes barbotins pour les chaînes d'ancre, les poupées latérales pour des utilisations diverses, ou le treuil central pour les opérations de grutage, ce qui semble être le cas sur la photo. On dirait qu'il s'agit de la mise en place du beaupré. Le guindeau arrière devait servir pour le mât d'artimon mais aussi pour la pèche ou le dragage (qu'il aurait été difficile de faire avec le guindeau avant).
Les chaînes d'ancre passaient depuis l'écubier dans le barbotin (une sorte de couronne pour agripper la chaîne), puis entraient directement dans le puits de chaîne au fond de la cale. Il n'y a pas de bitte d'amarrage pour les chaînes qui sont trop lourdes pour être manipulées à la main.

A+
Fred

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyLun 04 Nov 2019, 11:25

Fred, merci pour ces compléments. Du coup, j'ai relu mes bouquins sur Charcot et notamment retrouver ces photos du Pourquoi Pas? 1908 :

On reconnait ici le treuil du gaillard avant tribord en opération de dragage, probablement pour les fameuses études géologiques effectuées en 1918-1920 dans l'Atlantique et au large des îles Féroé :

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 508_tr10

Un opérateur peut-être ici manoeuvre un mécanisme au pied du mât principal :

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 509_ma10

Merci encore à tous les 2 pour votre aide.


Dernière édition par Yves31 le Lun 04 Nov 2019, 20:35, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyLun 04 Nov 2019, 12:00

Citation :
Yves31Je pensais effectivement à un treuil... pour des aussières ou des chaines d'amarrage (mais je ne vois pas de bitte)
En fait, il y a bien des chaumards sur la lisse à l'arrière et à l'avant du navire, comme le montre la maquette Gautier et qui sont prévus par le kit. Mea culpa Embarassed

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 509_ch10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 510_ch10


Dernière édition par Yves31 le Lun 04 Nov 2019, 14:20, édité 1 fois
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papy biquet
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyLun 04 Nov 2019, 13:47

BONJOUR  ! superbe travail !! bravo !!! bonne continuation

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(Le temps passe vite il y a encore tellement  de choses a faire !!!!!!! )
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyLun 04 Nov 2019, 14:19

Merci Papy Biquet.
A noter que les 2 dernières photos proviennent, comme indiqué dans mon post, de la maquette construite par un descendant du constructeur du Pourquoi Pas?, le Chantier Gautier à St Malo, qui me sert de référence en cas d'absence de clichés du navire de Charcot.
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Clément Lenoir
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyLun 04 Nov 2019, 20:43

Bonsoir Yves!
Juste pour dire que ton sujet est vraiment agréable et très instructif....sans parler de ta réalisation!!!
Excellente continuation!
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Charles Qc
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyMar 05 Nov 2019, 03:07

Vraiment superbe
Bravo!

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Soyez gentil
Mais construisez bien
Une planche a la fois
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyMar 05 Nov 2019, 16:31

Merci Clément et Charles. C'est sympa !
Comme déjà dit plus haut, j'ai noté tardivement le coude aux 2 bords du bastingage à l'avant du pont principal et les 2 rambardes, déjà réalisées droites, ont du être modifiées. Voici de que ça donne (ça n'a pas été une sinécure...)

Sur le navire :

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 511_ba10
2 petits trous erronés sont à boucher :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 512_ba10

Les cabillots ne sont pas toujours alignés et droits (j'entends déjà la remarque de L'Ancien... confused )

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 513_ba10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 514_ba10

lles seront évidemment installées le plus tard possible.
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HenriF83
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyMar 05 Nov 2019, 17:28

Bonjour Yves,

Avec ces bastingages en noyer verni avec leurs chandeliers et  cabillots dorés, présentés sur un écrin de feutrine verte, on quitte l'arsenal gréements pour basculer dans l'artisanat de luxe. Very Happy
Va falloir ranger ces pièces dans un coffre-fort Wink
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyMar 05 Nov 2019, 17:58

Merci Henri.
Mes enfants se disputent déjà cet héritage voire l’embarquer avant... Il va falloir guetter et penser à faire deux autres navires pour éviter les jalouseries !
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papy biquet
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papy biquet

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyMar 05 Nov 2019, 18:16

bonjour yves ! oui j'ai le même problème a la maison !!surtout avec les amis ! mon fils c'est fait il a récupère le superbe !! bonne soiree

_________________
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Alex45720
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyMar 05 Nov 2019, 20:47

Je te sens vraiment à l'aise avec l'accastillage Smile
C'est proprement réalisé.

Bonne continuation.

_________________
Le Renard (En cours): http://www.laroyale-modelisme.net/t22610-le-renard-1-50-kit-artesania-latina
La Pinta : Coulé il y a longtemps, trône sur mon étagère fièrement.
Panzer III ausf L: http://www.laroyale-modelisme.net/t22779-panzer-iii-ausf-l-tamiya
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyMar 05 Nov 2019, 20:51

papy biquet a écrit:
oui j'ai le même problème a la maison !!surtout avec les amis ! mon fils c'est fait il a récupère le superbe !
Ah ben, s'il faut aussi prévoir les copains... Laughing
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyMar 05 Nov 2019, 21:28

Alex45720 a écrit:
Je te sens vraiment à l'aise avec l'accastillage Smile. C'est proprement réalisé.
Merci Alex. On notera quelques trous à traiter sur la rampe.
M'enfin, ya encore sur ce plan une bonne marge de progrès : malgré un vernis marin bien mélangé/homogène, , 2 fines couches uniformément étendue et un léger ponçage au 600, je ne m'explique pas ces variations de teinte (ne pas tenir compte des reflets) ; visible dès la première couche, j'ai l'impression que l'imprégnation du bois (neuf, poncé à 400) n'est pas uniforme tout au long de la baguette.

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyMer 06 Nov 2019, 17:25

Bonjour Yves 31

Bravo pour la modif, il fallait oser

Amicalement
Jchristophe LALANNE

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptySam 09 Nov 2019, 22:12

Merci Jean-Christophe, c'est sympa.

Voilà ce que ça donne, bastingage monté.
Les chandeliers et la rampe seront déposés pour éviter des "bavures" lors des activités à venir.
La bordure est collée pour installer la tringlerie des volets de hublots (cf photo du navire) avec du fil métal de 0,3mm ; le résultat est moyen (dur-dur, recommencé 4 fois...) mais je tenais à ce détail.
À noter un chandelier d'angle penché, à rectifier.

Le collage des éléments de pont et de l'accastillage a commencé ; les cabine, cuisine et cabane porte-aussières ainsi que les manches à air et les bossoirs de capon sont juste posées dans l'attente de finition à leur base.
Prochaine étape : la balustrade du balcon sur la timonerie (à refaire suite aux peluches précédemment observées).

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptySam 09 Nov 2019, 22:20

Bonsoir Yves,

ouaouh, alors là c'est superbe, avec tous ces éléments sur le pont et tous ces petits détails que tu as rajoutés. Bravo Yves

Amitiés,

Thierry

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Le bonheur est né de l'altruisme et le malheur de l'égoïsme.    Bouddha   
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Ekis
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptySam 09 Nov 2019, 22:43

Oui, elle s’enrichit bien là ! Smile

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyDim 10 Nov 2019, 00:32

THIMARIE a écrit:
... c'est superbe, avec tous ces éléments sur le pont et tous ces petits détails que tu as rajoutés.
Merci Thierry. C'est vrai que l'installation de ce premier lot d'accastillage concrétise enfin quelques centaines d'heures de travail ; il reste encore le balcon (= "château" ?), les cadènes et leur cap de mouton et les bossoirs avec chaloupes & canots avant d'attaquer l'Alpe d'Huez, i.e. le gréement.
Mais, je réfléchis à quelques nouveaux détails, e.g. ouverture du bastingage (cf photo), en vue du petit dio final pas trop compliqué (aucune expérience) avec l'aide et les idées du forum.
À suivre donc !

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 523_ph10
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 21 EmptyDim 10 Nov 2019, 00:40

Ekis a écrit:
... elle s’enrichit bien là !
Oui, je pense que quelques apports sur le kit de base pour corrections et améliorations donnent un peu plus de valeur sur le travail accompli, même si le résultat n'est pas parfait.
Comme beaucoup de navire, Charcot a transformé son navire de façon conséquente entre son lancement (1909) et sa fin (1936). J'essaie donc de coller modestement par touches à la version "finale".
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