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 Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)

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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyVen 18 Oct 2019, 16:38

Ça marche, c'est nickel. Merci !
Reste à reconstruire le porte-râtelier aminci tel l'original. À suivre.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 459_po10
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyVen 18 Oct 2019, 18:47

Bonsoir Yves,

faire et défaire c'est toujours travailler. Smile. C'est vrai que cela méritait d'être plus fin. Bon courage pour la reconstruction.

Bon week end,

Amitiés,

Thierry

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Le bonheur est né de l'altruisme et le malheur de l'égoïsme.    Bouddha   
   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 Altrui11
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyVen 18 Oct 2019, 23:37

Charles Qc a écrit:
Toujours un plaisir d’admirer le travail bien fait
Toujours aussi sympa dans le suivi ! Very Happy
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyVen 18 Oct 2019, 23:47

HenriF83 a écrit:
Les planches blanches en croix à l'avant semblent un peu surdimensionnées, non ?
Et voilà le travail ! Tout est bien aligné (ne pas se fier à la parallaxe). C'est effectivement beaucoup plus approchant de la réalité ; je suis pour une fois assez content de la réfection (vu une petite tâche au dos d'une colonne à reprendre). Merci encore et bonne soirée, Yves

PS : un petit coup de cirage après époussetage, sera appliqué sur les lattes des ponts avant installation finale des divers éléments (actuellement, seuls le guideau, le treuil, les marches-pieds et le porte-râtelier des cabillots sont collés.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 460_po10

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptySam 19 Oct 2019, 13:43

Bonjour Yves,

très bien la correction, c'est mieux. Smile

Je remarque que la peinture sur le bois fais ressortir les fibres de ce dernier. Une astuce : une première couche, puis ponçage au 400 avant une deuxième couche de peinture.

Bonne suite

Amitiés,

Thierry

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptySam 19 Oct 2019, 15:05

Salut Thierry. Merci pour la "combine" que je note pour le futur (car je ne vais tout de même pas redécoller cette petite structure Very Happy ) ; j'applique juste qu'alors 2 fines couches de peinture mais sans le léger ponçage.
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptySam 19 Oct 2019, 16:21

Bonjour Yves,

Beaucoup mieux le râtelier Very Happy
Comme quoi il faut toujours faire des montages à blanc (même pour les pièces blanches Wink ) pour voir le rendu d'ensemble. Quand on a le nez sur une pièce, on perd vite les repères de dimension et on se retrouve avec des incohérences à l'assemblage.

Bonne continuation.

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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptySam 19 Oct 2019, 21:02

Henri, je pense plutôt rien de tel que de juger sur photos du pré-montage effectué systématiquement avant collage, parfois sur un proto, a l'instar de la cheminée de poêle ci-après (utilisation de paille à soufflet pour les coudes du conduit).

ll ne fallait pas que le fumé perturbe le Cdt Charcot sur la nacelle !.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 463_po10

La nacelle ici utilisée est provisoire (une nouvelle étant en construction, à suivre) :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 464_cu10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 465_cu10

On notera quelques retouches à faire sur la manche à air :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 466_cu10

Les fameuses pailles :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 467_pa10
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Clément Lenoir
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyLun 21 Oct 2019, 16:11

Bonjour Yves!
Un petit moment que je n'étais pas passé par là, bravo pour toutes ces avancées. Ton pont à belle allure.
Excellente continuation!
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyLun 21 Oct 2019, 18:53

Merci Clément. Faut dire que ton Renard t'occupe entre les lames de pont courbées et cloutées et la carène en cours du feu de dieu, sympa et instructif à suivre
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dewoitine
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyLun 21 Oct 2019, 20:48

Les détails sont très réalistes comme le tuyau de poêle, chapeau! Bravo... 

Tous mes encouragements pour la suite
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HenriF83
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyMar 22 Oct 2019, 13:30

Bonjour Yves,

Bien joué le coup de la paille Very Happy
Le scratch, c'est aussi l'art de dévoyer les petits objets usuels qui nous entourent.
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyMar 22 Oct 2019, 15:57

Dewoitine & Henri, merci pour vos remarques toujours motivants.

A noter que cette cheminée de cuisine a évolué plusieurs fois ; elle fut, faite de conduits segmentés, plus solide sous le vent et plus excentrée vers bâbord, semble-t-il pour les croisières arctiques ; j'ai cependant préféré la version coudée arrondie, apparemment utilisée lors ses précédentes croisières en antarctique.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 468_ch10


Dernière édition par Yves31 le Mar 22 Oct 2019, 16:43, édité 1 fois (Raison : Clarifications)
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyMar 22 Oct 2019, 16:12

Pour finir sur le sujet, on observe sur cette photo (prise le navire neuf) :
- cette cheminée était droite, telle que fournie par le kit BB. Il est probable que la fumée devait gêner passablement le Cdt Charcot sur son château, d'où ensuite le conduit excentré vers bâbord (cf précédentes photos).
- la cloche de bord (je vais ajouter la cordelette du gong)
- l'inscription "Honneur & Patrie" de la Royale (que je vais aussi essayer d'ajouter)

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 469_ch10
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyJeu 24 Oct 2019, 00:14

Bonsoir.
L'aménagement des ponts se termine (pose de la lisse et des chaloupes & Canots en cours). Je commence donc à me documenter sur la 3° et dernière phase de construction : Le gréement, domaine où je suis sec (et c'est un euphémisme...).
J'observe sur certains clichés du Pourquoi Pas, au bas de certaines enfléchures se trouve un bâton (flèches), peut-être jouant le rôle d'écarteur des lignes (?). Est-ce systématique ou conditionnel ?
Merci de votre support avéré, Yves.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 470_en10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 471_en10
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyJeu 24 Oct 2019, 00:37

salut

le "bâton" est une quenouillette il sert effectivement d écarteur on peut aussi trouver une saucisse qui est la même chose mais c est un cordage fourré donc raidi  en général la saucisse est en haut du haubanage ,ces éléments différent en fonction des époques et nationalité donc attention

fais des recherches pour trouver la position de ces éléments ,leur proportions et  la façon dont ils sont fixés ,moi je peux pas t en dire plus mes maigres connaissances s arrêtent la


Dernière édition par dark83000 le Jeu 24 Oct 2019, 21:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyJeu 24 Oct 2019, 21:51

Ok merci.
Pour la recherche, c'est en cours sur clichés disponibles.
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyVen 25 Oct 2019, 00:01

Bonsoir,
Les quenouillettes servaient de sécurité en cas de rupture d'une ride. Elle pouvait aussi servir pour attacher certaines manœuvres. Les quenouillettes portent parfois des cabillots.
Elles ne sont apparues qu'au XIXe siècle.
Amitiés.
Fred

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyDim 27 Oct 2019, 17:50

Salut Fred. Merci pour ces compléments ; je note à cette occasion le terme de ride que je cherchais pour mes futurs échanges qui approchent sur le gréement (dico naval pas clair sur ces points).
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyDim 27 Oct 2019, 18:13

Enfin la pose de la lisse (en samba au vernis marin) qui n'a pas été aisée malgré les x réglages de planéité en montage à blanc : de légers espaces avec la coque ont dû être comblés finement au mastic blanc, poncés et repeints.
Les quelques clous sécurisant ce collage deviendront évidemment invisibles sous le bastingage du pont principal (en cours de réalisation) et du bordurage en proue et poupe (à coller).

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyDim 27 Oct 2019, 18:48

Bonjour Yves,

bravo, la pose de la lisse finit bien la partie coque. Bon courage pour la suite. Very Happy

Amitiés,

Thierry

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyDim 27 Oct 2019, 19:27

Bonjour Yves,

Cette lisse semble ... bien lisse ! Bravo Very Happy
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyDim 27 Oct 2019, 20:55

Thierry & Henry, merci pour votre "sponsoring" amical !
J'ai porté des précautions par montage à blanc (succès mitigé) et cintrage des éléments (suivant le process adopté pour la coque : trempage eau chaude, épinglage sur pavois, balayage au décapeur thermique, dépose et ponçage final).
À refaire, je vernirais les 6 segments (dont ceux de proue et poupe pré-découpée du kit) AVANT (et non après) la pose pour m'éviter les retouches malgré le masquage en bordure inférieure.
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyDim 27 Oct 2019, 23:11

Autre bêtise : malgré des précautions et protections, la coque prend des petits gnons sur la peinture ; il était logique de l'appliquer le plus tard possible, e.g. juste avant installation des mâts équipés.
Autre regret : l'acrylique est certes plus agréable/aisée à appliquer mais nettement plus fragile que la glycéro.
Ces 2 conseils paraitront évidents pour beaucoup mais qui me sont passés sous le nez. C'est pourtant pas faute d'avoir balayé des sujets à chaque étape...
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dewoitine
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 EmptyLun 28 Oct 2019, 00:27

Vraiment joli tout ça et l'accastillage est bien fait  Shocked
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 19 Empty

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