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 Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)

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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptySam 08 Juin 2019, 20:24

Salut Thierry, tout est noté.
Aujourd'hui, perçage D.0,5mm des 42 cadènes de largeur 1,1mm via un petit gabarit de positionnement bien pratique. Elles seront cloutées plus tard sur la préceinte afin de pivoter librement lors du montage des caps de moutons.

Table de réglage bien utile :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 301_ca10

Logement du positionnant :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 302_ca10

Foret de remplacement après la cassure malheureuse du premier :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 303_ca10

Cloutage provisoire pour la photo (on notera une petite cata à réparer...)
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 304_ca11

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dakota59
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptySam 08 Juin 2019, 20:32

du belle ouvrage  Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 2184292159
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptySam 08 Juin 2019, 20:56

Merci Dakota. Faut que j'améliore tout de même la manipulation Embarassed

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptySam 08 Juin 2019, 22:57

Bonsoir,
Pour le brunissage, il ne faut surtout pas reverser le produit utilisé dans le flacon. En effet, le brunisseur se dégrade au fur et à mesure de son utilisation et perd de son efficacité. De plus, des scories se forment et dégradent aussi le produit si on les laisse.
Pour brunir les pièces je verse un peu de produit dans un petit bocal (genre pot de confiture d'hôtel) et je me sers de ce bocal pour tremper mes pièces. En général une minute suffit largement. Je polis ensuite la pièce avec du sopalin et je la retrempe une autre fois. Au début, je rinçais les pièces mais le séchage au sopalin suffit.
Quand les pièces ne brunissent plus, c'est que le produit est fichu.
Amitiés.
Fred

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyDim 09 Juin 2019, 07:56

Salut Yves

Travail fin et précis , j'adore  Bravo...
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyDim 09 Juin 2019, 10:04

Beau travail

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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyDim 09 Juin 2019, 19:31

Merci Dakota, Dewoitine et Jean-Claude pour votre suivi pertinent et encourageant.
Merci Fred pour ces précisions appliquées pour la ferrure d'étrave. Récap de la procédure :
- découpe de la bandelette L. 2,5mm (avec l'envers d'un réglet sous la plaque, cf info Jean-Claude)
- ébarbage des bords (toile émeri), lustrage (coton)
- dégraissage (acétone), rinçage (eau), brossage/séchage (Sopalin)
- perçage des trous de clouage D. 0,5mm (gabarit de positionnement et maintien)
- brunissage 30 secondes (tourmaline)
- rinçage (eau), brossage/séchage (Sopalin)
- cloutage sur l'étrave (sur la partie protection vs banquise).

Le résultat semble correct. Passage maintenant aux 5 étriers.

Découpe de la bandelette :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 305_fe11

Gabarit de perçage :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 306_fe11

Panoplie du parfait brunisseur :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 307_fe11

Perçage de la ferrure :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 308_fe13

Ferrure clouée à l'étrave :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 309_fe13

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 310_fe13

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Charles Qc
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyLun 10 Juin 2019, 14:17

Je continue de suivre avec intéret
Bravo...

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyLun 10 Juin 2019, 23:15

Merci Charles et bonjour à la Belle Province.

Voilà le résultat du nouveau jeu d'armatures d'étrave : Si leur formage et brunissage est une réussite, le clouage sur la carène n'a pas été simple ; reste à corriger les petites dégradations sur la protection acajou.
Je note cependant une amélioration par rapport à la précédente réalisation. A vous de juger...

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 311_pe10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 312_ar10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 313_et10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 314_et10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 315_et10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 316_et10

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Ekis
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyMar 11 Juin 2019, 01:31

C'est mieux ! Smile
tu les colles à la cyano en 1er, hein ?
Ensuite tu perces à la Dremel ou la mini chignole dans les trous prévus des armatures. Les clous sont réduits à 2mm de leur longueur réelle, tu trempes la pointe dans une goutte de cyano : ils ne sont là que pour le décor, comme des rivets, pas du tout pour la fixation sur la maquette.

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Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 Tete50px-56522c4 Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 Signature2019_gde-56522bc
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyMar 02 Juil 2019, 21:52

Bonjour à Toutes & Tous !
De passage à St-Malo semaine dernière, j'ai eu juste le temps de visiter le musée de cette superbe ville que je ne connaissais que "sur papier" (cf sujet dédié à suivre) et dont le Cdt Charcot est, parmi d'autres célébrités (La Bourdonnais, Surcouf, Cartier, les Terre-Neuvas...), l'enfant du pays ; d'où un étage qui lui est consacré.
J'ai pu récupérer des détails importants du navire via une chouette maquette (au 1/75°) dont voici des photos qui me serviront sur des détails intéressants (câbles d'antenne, cheminée coudée de la cuisine, guideau, toit du roof de la dunette, château, sculpture de proue, plaque de poupe... à noter que le nombre de hublots bâbord, la position des listons et des cadènes me semblent erronés par rapport aux photos) ; j'ai pensé que cela peut aussi être utile à ceux qui se lancent sur ce projet.
A bientôt, Yves

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 1_babo11

Voir les bossoirs de Capon :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 2_poul11

Voir la sculpture de proue :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 3_poul10

Voir le guideau :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 4_guin11

A noter les cadènes passant sous les listons (et non au dessus comme sur le navire) :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 5_hubl11

Voir la cheminée de cuisine désaxée par 2 coudes :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 6_chat11

A noter les 6 hublots babord (au lieu de 7 sur le navire) :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 Babord10

Voir le toit du roof de dunette :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 7_dune11
Voir la plaque :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 8_poup11

Voir les câbles d'antennes TSF (je crois supprimés par Charcot pour les expéditions arctiques) :
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 9_ante11

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 10_ant11

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Dernière édition par Yves31 le Mer 03 Juil 2019, 10:59, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyMer 03 Juil 2019, 08:14

Voila une aide précieuse, et cette maquette est à la même échelle.
C'est pratique pour comparer.
Bonne continuation.

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Jean-Claude




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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyMer 03 Juil 2019, 14:10

Le bonjour te va,
ah heureux homme qui a pu aller à Saint-Malo, dans soy compris dansn musée, et dans ses rues et ruelles et la rue de DINANT !
Excuse cette digression hors sujet ! nous on habitait l'été de l'autre coté du barrage à la Richardais

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyMer 03 Juil 2019, 15:22

Pas facile de quitter de tels lieux sans y revenir...

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 328_st10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 329_st10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 330_st10après seulement 24h...

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyLun 08 Juil 2019, 17:52

L'ancien a écrit:
ah heureux homme qui a pu aller à Saint-Malo, dans soy compris dansn musée, et dans ses rues et ruelles et la rue de DINANT !
Excuse cette digression hors sujet ! nous on habitait l'été de l'autre coté du barrage à la Richardais
Ne t'excuses pas, c'est que du plaisir !
A suivre maintenant les super-structures et la mâture que je démarre demain !

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyLun 22 Juil 2019, 17:18

Retour en douceur sur le chantier après un mois de "pause" suite à l'achèvement de la coque. Rien de folichon par l'assemblage à la colle cellulosique des cuisine, timonerie, gaillard arrière et roof ; à suivre le perçage des ouvertures, pose des toitures, ponçage des bavures, ajustement sur le pont, placage et traitement des murs & toits, peinture et collage des portes, hublots, échelle...
Ces éléments sont évidemment juste posés sur les ponts, eux-même étant non collés.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 1_stru10
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 2_cuis10
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 3_cabi10Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 4_roof10


Dernière édition par Yves31 le Lun 22 Juil 2019, 22:39, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyLun 22 Juil 2019, 18:05

beau boulot  Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 2184292159 Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 2184292159
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Clément Lenoir
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyLun 22 Juil 2019, 18:29

Belle et bonne reprise Yves!!
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyLun 22 Juil 2019, 21:47

On attend la suite Yves !

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyMar 23 Juil 2019, 10:20

Salut Yves

Va y avoir un sacré travail de placage ! Et un gros jour à boucher sur la cahute arrière.
Bonne continuation Very Happy
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Yves31
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyMar 23 Juil 2019, 13:02

Oui Henri, un sacré boulot : les lattes, en mahogni ressemblant à l'acajou, font 2mm (façades) et 3mm (toiture) de large mais on prendra le temps en alternant avec la construction des mâts et puis, j'ai l'entrainement du lattage des ponts (noyer 3mm).
J'avais utilisé la colle blanche UHU Holzleim Express mais cette fois, je pense essayer avec la colle cellulosique UHU Hart.
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Ekis
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyMar 23 Juil 2019, 13:19

Oui un bon boulot d'habillage de tous les éléments.
Pour la colle, une simple colle à bois rapide devrait faire l'affaire, sans distinction de marque, je pense. Smile
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyMar 23 Juil 2019, 13:28

J'ai eu de la peine à enlever les petits débordements de colle blanche avec un vieux mouchoir coton élimé imbibé d'eau chaude lors du lattage des ponts (porosité bois)
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyLun 29 Juil 2019, 12:56

Petits avancements du week-end, pause entre lattage des super structures du pont (à suivre) :

Teinture acajou des serres et hauts de cabines :

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 335_ca10

Brunissage des cheminées (cuisine et d'éventation) et assemblage de la sirène (en +1h !) :

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 336_ch10

Brunissage et assemblage des treuils et, au centre, une pièce inconnue ("moteur" d'après la nomenclature (scratch) :

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 337_tr10

Peinture noir-métal des ancres d'amirauté (au vu des photo, la poignée de manipulation est orientée ver le bas...) et de la passerelle (au vu du cliché, 2 tepites retouches à faire) :

[url=https://servimg.com/view/19986893/1213]Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 338_an10[/url]
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 13 EmptyLun 29 Juil 2019, 13:56

Le bonjour te va,
c'est vachement beau et fin !

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