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 Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyVen 12 Avr 2019, 07:48

Beau travail, pour la chaine tu as un produit pour brunir le laiton.

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyDim 14 Avr 2019, 13:05

Voici le tableau aplani avec les bords arrondis afin de se rapprocher du navire (cf photo plus haut) :

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 146_ta11

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 147_ta11

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 148_ba11

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 149_ta11

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 150_tr11

Place maintenant au montage de l'hélice et du gouvernail (à suivre).

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyDim 14 Avr 2019, 13:59

Beau travail pour le tableau arrière.
Mais j'ai l'impression que tu as quelques fentes à mastiquer.
Bon courage pour la suite.

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyDim 14 Avr 2019, 14:48

Belle coque mais c'est vrai il reste du masticage.
Amitiés.
JPG
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyDim 14 Avr 2019, 16:32

S'il s'agit de ça (cf encadrés), c'en n'est pas (sinon, merci de préciser). La coque est bien lisse et j'ai regardé avec une épingle et tout est bien bouché. J'avoue ne pas expliquer ce changement de ton rendant les traces de mastic blanc en pointillés. Peut-être est-ce du au badigeonnage intérieur (mélange colle & poussières de bois) appliqué avant le ponçage et masticage ?

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 151_fa10

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyDim 14 Avr 2019, 16:36

Dans ce cas je n'ais rien à dire.
Comme c'est une coque peinte, je te conseille de mettre une fine couche d'après qui te permettra de déceler d'éventuels défauts.
Et ça fait gagner du temps lors de la peinture.
Bonne continuation.

_________________
Jean-Claude




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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyDim 14 Avr 2019, 16:41

Oui, la couche d'apprêt (Gesso blanc de Pebeo) est prévue sur les oeuvres mortes avant peinture blanche. Merci.

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyDim 14 Avr 2019, 16:47

Pour info, le tableau est finalement constitué de 6 lattes de tilleul 5 x 1 mm plutôt qu'une plaque (merci Ekis !).
Une hélice laiton (D.30) de RC (!) remplace la minable pièce en plastique fournie ; elle reste déposable en vue des activités à venir sur la coque (vissée sur un insert à riveter via une petite tige fileté M4 L.3mm) ; un petit carénage de chaque coté, creusé à la fraise ronde pour le passage de l'insert, rend l'assemblage plus réaliste.
Le gouvernail pivote sur des petits paliers laiton via 2 axes D.1mm ; ça devient presque de l'horlogerie !

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 152_he11

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 153_tr11

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 154_tr11

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 155_tr11

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyDim 14 Avr 2019, 17:30

La finesse dans les lignes.
Très belle réalisation    Cool

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyMar 16 Avr 2019, 11:40

Jean-Claude 59 a écrit:
Dans ce cas je n'ais rien à dire.
Comme c'est une coque peinte, je te conseille de mettre une fine couche d'après qui te permettra de déceler d'éventuels défauts.
Et ça fait gagner du temps lors de la peinture.
Bonne continuation.

Oui, ne fait pas comme moi avec mes mésaventures, j'ai pu réparer mes interstices mais c'est galère, mastique bien tes interstices avant peinture.
Avant de trop détailler ta coque, j'écouterais ce que dit Jean-claude, si tu dois reponcer après le masticage, tu risques d'endommager tes baguettes et autres détails saillants.

Cordialement,
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyMer 17 Avr 2019, 18:39

C'est (enfin) parti pour la double coque, 1ère étape de finition. Quelques photos après la pose des 4 premières virures acajou (4 x 1 mm). Certes, on est loin du niveau de certains plus cités plus hauts mais on s'améliore !

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 156_co10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 157_co10

A noter que le trou (de hublot ?) placé par erreur sous la dunette a été rebouché au mastic blanc (séchage en court avant ponçage) pour être repercé vers le dernier dalot.
Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 158_co10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 159_co10

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Dernière édition par Yves31 le Mer 17 Avr 2019, 20:25, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyMer 17 Avr 2019, 19:28

Beau travail.
Bonne continuation.

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyMer 17 Avr 2019, 19:57

Ont continue de suivre avec plaisir
Bravo...

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyMer 17 Avr 2019, 22:57

Merci à tous ; sympa, ça motive !
Le double-bordage se termine à tribord et démarre à bâbord.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 162_bo11

Maintenant, je m'interroge sur l'orifice visible sur les photos à l'arrière du navire (non défini sur le plan ni, apparemment sur les maquettes existantes) ; j'ai pensé d'abord à un simple hublot mais au vu de photos, il se situait plutôt au niveau de l'entrepont (et non sous la dunette comme précédemment percé que j'ai donc rebouché) et je n'en vois pas alors le but ; à noter que parfois, quelque chose y "pendouille"...
J'aimerais, avant de repercer, savoir à quoi il servait. Quelqu'un a peut-être une explication ? Merci, Yves

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 160_hu10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 161_hu10

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyJeu 18 Avr 2019, 09:06

Salut Yves, 

Je ne me souvenais plus que tu faisais un double bordage, effectivement sa va camoufler tous les interstices.

Bonne continuation
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyJeu 18 Avr 2019, 10:14

Merci Alex.
Cette "double-coque" (protection contre la banquise) ne recouvre qu'en partie les oeuvres vives (cf la partie grisée sur le plan).
Effectivement, les traces de mastic blanc située sur cette zone seront masquées par les nouvelles virures collées dessus.
En revanche, celles sur la surface restante (parfaitement lisse), situées principalement autour de la quille (cf photo) restent. Le dilemme est que je souhaiterais la vernir en acajou mat après bouche-pores d'où des traces probablement visibles après traitement. Je crains aussi que peindre en antifouling ferait "bariolé"...
Les oeuvres mortes seront peintes en blanc après Gesso blanc, donc là, pas de problème.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 163_pl10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 164_co10

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Dernière édition par Yves31 le Ven 19 Avr 2019, 00:15, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyJeu 18 Avr 2019, 10:37

Salut Yves,
Sinon tu peints cette partie au lieu de la vernir.
Ou tu prolonges le double bordage et tu utilises une bande cache pour différencier les vernis.
Ou bien encore continuer le double bordage mais avec une essence de bois différente ou plus fine.

J'ai jamais pratiqué cette technique de vernir une coque mais je suppose que le masticage se verra sous le vernis car il n'est pas de la même teinte. Attends donc l'avis des plus expérimentés dans ce domaine qui sauront te dire. A mon niveau, je ne peux te conseiller que la peinture.

Cordialement,
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyJeu 18 Avr 2019, 15:27

Oui Alex, les essais sur échantillons montrent qu'en effet les traces de mastic, même fines, seront visibles après 3 couches de vernis.
Finalment, je range le bouche-pores et le vernis au placard pour suivre ta dernière option en continuant à sur-latter la coque avec des virures fines, e.g. 4x0,5mm en poirier plus clair ou en merisier plus foncé.
A suivre. Merci, Yves.

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyVen 19 Avr 2019, 21:05

La double-coque tribord après ponçage à grains 240-400-1500. Quelques petits défauts à mon avis dus à la qualité du bois.
Reste à rogner l'extrémité des virures remontantes (zone hachurée), n'ayant pas osé donner la courbure à la découpe...
Tout conseil & idée en vue de cette opération est "welcome" ! Dans l'attente, le coté bâbord se termine.

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 165_co10

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptySam 20 Avr 2019, 13:03

Même chose coté bâbord : défaut à l'étrave à réparer, rognage à l'étambot. Petit manque de symétrie vue de l'arrière... Dur-dur d'acquérir l'expérience !

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 171_co10

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptySam 20 Avr 2019, 14:18

A mon sens, mais c'est un avis d'amateur, il faut que le 2 éme bordé aille  jusqu'au bout.
Amitiés.
JPG
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptySam 20 Avr 2019, 14:58

Bonne remarque JPG !
Avant de démarrer le kit et même avant ce choix, je me suis pas mal documenté sur le navire et son commandant via internet, les forums et des bouquins.
Il est intuitivement compréhensible que la limite haute de cette fameuse protection vs la banquise parte juste au dessus de la ligne de flottaison plutôt que de recouvrir entièrement les oeuvres mortes de la coque.
En revanche, le fait qu'elle ne couvre pas entièrement les oeuvres vives, i.e. jusqu'à la fausse-quille, arcasse inclu, intriguait ; mais il s'avère que :
- Le Pourquoi Pas 1908 n'était pas un brise-glace malgré les 4 ou 5 fers d'armature en l'étrave (sa chaudière n'avait pas la puissance nécessaire ; cf la dernière photo ci-dessous montrant le navire échoué/bloqué lors de sa première expédition) ; mais il était nécessaire de se faufiler entre les blocs de glace flottant en surface.
- Cette sur-coque en chêne soufflé coutait très chère et malgré sa notoriété, sa fortune et les aides scientifiques et de l'état, J.-B. Charcot a eu du mal à boucler le budget.
- À l'instar des Scotia, Discovery, terre-neuves et baleiniers norvégiens, bateaux qui inspira la conception du Pourquoi Pas 1908, son ami et concepteur François Gautier a optimisé la surface de ce renforcement.
Toute remarque ou complément sur le sujet est bienvenu.

Voici quelques photos, principalement tirées de livres acquis, qui m'ont permis de définir les contours de cette double-coque ; à noter que le navire n'était pas gréé à son lancement, le constructeur craignant le chavirage. D'autres photos seront fournies le moment venu, notamment pour l'aménagement des cadènes, treuils, canots, super-structures et gréement.

Bien à vous, Yves

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 179_ba13

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 180_mi13

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Dernière édition par Yves31 le Dim 21 Avr 2019, 23:33, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyDim 21 Avr 2019, 12:10

Voici la double-coque après rectifications à l'étrave et découpes à l'arcasse puis ponçage final (600-1500). Je m'interroge maintenant s'il faut laisser tel quel l'acajou au naturel ou traiter cette surface (vernis, huile, cire... ?).

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 185_co10

Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 186_co10

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"J'ai fait tous les calculs, notre idée est irréalisable. Il ne nous reste plus qu'une chose à faire : la réaliser !" (Didier Daurat, Mai 1918, pour la création de la ligne Aéropostale Toulouse-Casablanca)
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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyVen 26 Avr 2019, 21:18

Aujourd'hui, grosse cata : la pose des premières lames de poirier le long de la quille sur chaque bord est désastreuse, il a fallu les décaper tardivement au scalpel aidé du pistolet air chaud à buse orientée. Même si le résultat est amplifié sur les photos, les dégâts ne sont pas négligeable. Heureusement, les zones acajou et à peindre ne sont pas touchées
Me voila reparti sur un ponçage délicat mais significatif au 240 puis 400 pour dégrossir avant masticage blanc. Moral en berne... Tout conseil et idée sont bienvenus !

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MessageSujet: Re: Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats)   Pourquoi Pas? 1908 (1/75° Billing Boats) - Page 7 EmptyVen 26 Avr 2019, 21:20

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