Comment sont manoeuvrées verticalement les voiles carrées de mâts des 3 mats ?

 
Appel aux techniciens :
Quand je vois les vidéos de 3 mats en navigation (Hermione et autre) je constate qu'à l'arrivée ou au départ de leur zone de relache les parties hautes des mats de misaine,grand-mat et artimon) sont invisibles et donc descendues.
Qui pourrait me dire comment cela se passe puisque le voilier est en navigation et n'ayant pas la possibilité de grutage ou autre système,d'autant plus qu'en continuant la vidéo de leur navigation les 3 mats du bateau sont en position haute.
Merci d'avance

 
Je suis de nature "curieux"...vraiment,personne ne peut donc m'expliquer  COMMENt baisse t-on ou descend t-on le haut des mats sur un 3 mats quand il est en navigation "si ou plait"

La partie haute des mâts coulisse le long et en avant de la partie basse. L'opération est réalisée à l'aide de cordes (*) , NOOOOON : de bouts ou d'élingues, je sais plus, qui sont actionnés à partir du cabestan.
Lors de la construction initiale, à l'époque, ces mâts étaient mis en place de la même façon. Aujourd'hui on utilise des grues à grande flèche. L'Hermione moderne a été mâtée à la grue mais depuis elle utilise le coulissement pour les manœuvres à la mer comme passer le pont sur la Charente.
_Bruno

(*) c'est une blague! Pas taper !

Tu devrais trouver des réponses en regardant ça

 
Très gentil de m'avoir renseigné "par l'écrit et par l'image"  
Ca donne l'impression que vergues et téte de mat ne pèsent rien...impressionnant  
Grace à vous en me couchant ce soir "je serai moins con qu'hier" MERCI

Bonjour,
La "grue" est en fait le mât du dessous de celui à faire monter ou descendre. Comme expliqué dans la vidéo, un système de poulies entre le bas du mât et le chouquet du mât inférieur permet la manœuvre.
Voici le bas d'un hunier :



Celui que j'ai fait pour Le Superbe :


Une fois le mât en place on insérait une clavette qui prenait appui sur les élongis de hune :


Amitiés;
Fred