Cuirassé Charlemagne sur plan au 1/80

Bonjour à tous,
Voila le projet, après mon Titanic de chez Hachette-Amati je part sur autre chose :
Le cuirassé Charlemagne de 1900 au 1/80 sur plan du musée de la marine.
Dimension de la bête.
Longueur : 148 cm
Largeur : 25 cm
Hauteur : 55 cm
Poids : Beaucoup
Pourquoi ce modèle ?
Déjà il est peu représenté, et Mon arrière arrière grand père a navigué dessus.
De plus j'adore les formes de l époque, avec des formes et des idées improbables.
L'homme se sentait au dessus de tout avec la révolution industrielle et la vapeur.
Par consequent je suis un peu fan du genre "steampunk"
Pour revenir à la maquette, elle sera radio-commandée, 2 moteurs , tourelle avant et arrière fonctionnelle et indépendante
Machine à fumé pour les cheminée et essai de bruit de canon ( j ai déjà mes idées).
La réalisation se fera de façon classique mais avec quelques petites modifications ( peinture et certains détails ) car je ne suis pas non plus expérimenté.

Voici une photo d 'époque du cuirassé


La une photo du modèle au musée de la marine


J'essaierai de faire vivre un maximum le poste.

Bonsoir
Ca va être avec intérêt que je vais suivre  ta construction ( mon Gpère était sur le Provence qui était un peu plus armé)
Serge

Tu vas faire une belle maquette.
Pour le poids environ 36kg , le plus possible sous la ligne de flottaison.

je prend place sur le canapé et je vais suivre ton montage avec intérêt

fabco a écrit:

Tu vas faire une belle maquette.
Pour le poids environ 36kg , le plus possible sous la ligne de flottaison.

Sérieux?

sauf erreur

le poids du modèle = déplacement / echelle au cube

deplacement en lourd 18 640 000 kg

18640 000 / (80 *80 *80) = 36kg

Beau modèle en perspective ,je suis pas souvent ,mais là très beau modèle effectivement ! je vais prendre un tabouret ,le canapé çà endort 
j'ai relu les pages sur le Charlemagne dans le livre de John Jordan et Philippe Caresse vraiment très bon choix .

Merci a tous.

Allez c est parti :
Début des travaux en Avril 2018
Voici le plan, et il y a 2 planches.



Donc montage classique.
Coque bordée sur couple en ctp de 10 mm
Latte en samba 2x10 mm














Lattage terminé
En passant montage de l axe du gouvernail





Maintenant on ponce , on enduit, on ponce, on enduit......



Fabrication du bloc avant


Première grosse épreuve les arbres d hélices
Vous remarquerez qu'il n y en a que 2 et non 3 c'est pour la simplicité de la radiocommande.





Fabrication des chaises en laiton, du bloc arrière, du gouvernail et de la gouverne, ponçage et enduit a la bombe






Voila ou j' en suis.
La coque a était également stratifiée a l’intérieur pour l étanchéité et la renforcée.

Prochaine étapes la radio-commande.

Bonjour
OOOHHHHHH  elle est chouette la coque

tu as eu la plan par le site de la défense ( qui est fermé maintenant) ?

j ai acheté le plan il y a plus de 20 ans lors d un voyage de classe a Paris.

démat
Très belle coque Bonne suite

Bonsoir,
Joli projet, ça fait une coque bien joufflue et effectivement très steampunk
Plusieurs petites choses :

- Si tu stratifie intérieur ET extérieur, à la moindre humidité prise dans le bois, il pourri (pas d'aération)
En général, on stratifie l'extérieur pour renforcer et coup de peinture à l'intérieur pour faire propre.

- dommage pour le troisième arbre, c'est celui qui est dans l'axe et souffle le gouvernail, tu vas avoir du mal à braquer à petite vitesse. je ne vois pas pourquoi ça compliquerai la radio, si tu veux dissocier les moteurs Tb et Bd, il faudra ajouter un 3 ème variateur, sinon, un seul pour les trois suffit (en moteur à charbon)

A+
Pat_2b

La coque n est stratifié que sur l intérieure.
J ai fais comme sa sur mon voilier RC et je n ai jamais eu de problème.
Par rapport à la troisième hélice j ai augmenté la taille du gouvernail pour aller cherche le souffle des 2 hélices.

en principe c'est l'inverse , on peut résiner à l'extérieur, le but empêcher l'eau de renter et encore cela dépend de la résine et du traitement fait avant.

A l'intérieur, juste de la peinture pour faire propre ou de la colle  + scieurs pour la solidité.

Augmenter le gouvernail n'est pas la solution et en plus ce n'est pas réaliste.
Mettre 3 hélices comme le vrai est la seule solution.

Et pour la radio ce n'est pas compliqué à faire.

un lien qui pourrait t'intéresser

http://dreadnoughtproject.org/French%20Warship%20Plans/Charlemagne_1895/

Oui merci j avais déjà le lien.
👍

Bonjour,

Ah enfin un bon vieux gros cuirassé comme je les aime!
Je vais suivre ça avec attention!

D'abord, une petite rectification, le déplacement indiqué précédemment n'est pas correct. Les cuirassés de la Classe Charlemagne déplaçaient environ 11.287 T. :



Là ce sont les dimensions principales telles que vous pouvez les voir sur les plans d'archives, en l'occurrence le plan des formes.
Ce qui doit donner pour ta maquette navigante :

11.287.000/ 80x80x80 = 22 kg

Chiffre incontournable si tu veux qu'elles soit dans ses lignes d'eau!

Les cuirassés de 18.500 T c'étaient ceux de la Classe Danton apparus 15 ans plus tard.
Il y a une belle monographie sur ces cuirassés classe Charlemagne, celle de Philippe Caresse si tu ne connais pas.

Joli début de travail de la coque!

Par contre je suis du même avis quant à l'étanchéité de la coque. 
Quitte à ne résiner que d'un côté, il faut le faire à l'extérieur à mon humble avis. 
A moins de mettre une ENORME couche de peinture à l'extérieur, tu as en effet tjs le risque que l'humidité traverse ta couche de peinture si surtout elle est un peu poreuse, et que donc tes lattes viennent à se décoller progressivement.
Je suis bien placé pour le savoir, j'ai eu cette mésaventure pour mon Richelieu!
Ma méthode perso est dorénavant, résine intérieur + résine ET marouflage extérieur. Et j'utilise de la résine epoxy.

Je trouve aussi par contre un peu incongru de ne pas mettre la 3ème hélice ! 
Représenterait-on le Titanic qu'avec 3 cheminées sous prétexte que le 4ème était factice et ne servait à rien ??!!
Il faut au moins mettre une hélice factice non fonctionnelle si tu ne veux vraiment pas la motoriser mais au moins en mettre une pour faire illusion!
Et je suppose que tu as ou auras une radio avec au moins 4 voies vu que tu veux faire des animations?. L'hélice centrale motorisée ne te prendra qu'une voie de plus donc ce n'est pas très gênant à mon avis?.

Voilà, en tout cas bon courage pour la suite ça part bien!

Alain

A part ce super travail,lorsque je vois ça,je préfere aller boire un bon mojito car,je transpire déjà ....Félicitations à tes mains ...A+

très chouette 

Merci pour vos remarques et encouragement
@Teneze Alain : Merci pour la rectification du poids. effectivement ce l parait plus logique car j'ai fais un essai en bassin et avec 14 kgs de plomb je suis presque dans les lignes.
Pour l histoire des hélices pour le moment je reste comme ça je verrai pour modifier par la suite.
Pour l'étanchéité de la coque je n'ai jamais eu de problème avec ma solution surtout avec mon voilier ou là la coque travail énormément à cause de la gite.
- Résine avec stratification au rowing 200gr/m² puis renfort avec du mat de verre 300gr/m² (méthode utilisé dans la plaisance ) cette méthode permet de rendre etanche et surtout de renforcée complétement la coque.
-Pour l'extérieur enduit pour les défauts puis passage d un spray garnissant pour la finition puis après un spray colmatant que l on trouve a leroy merlin. Ce produit est super il fait une couche élastique sur la coque qui l a rend étanche a 100%. c est lisse, ponçable et la peinture tiens nickel.
voici le lien
https://www.taspasmieux.fr/bricolage/outillage/colmat-spray-incolore-etancheifie-colmate.html


Là j'ai commencé la peinture et la radio.
Peut être un essai ce week-end.

Voilà première mise à l eau.
14 kgs de plomb
Pas d infiltration d eau.
Moteurs nickel il en faut peu pour avancer.
Pas pu tester le gouvernail, la piscine est trop petite.. lol


Je suis bien content!:D:D

Eh bien !!encouragements tout de mm, pour moi pas capable ,suis retraité et n·aime pas les pbs...A+