USS Monongahela - AO 178 1/700 Jag

Bonsoir à tous.
Mon Newport étant terminé, voici donc mon nouveau projet au 700^ème dans le cadre des navires ayant fréquentés la rade de Villefranche sur mer.
Et je suis parti cette fois ci sur un type de navire qui sort des sentiers battus et qui est très rarement traité : les ravitailleurs.  Ce sont des acteurs majeurs dans les marines et cela depuis les débuts des grandes flottes. Les navires de lignes ne seraient rien sans ces unités dédiées à leur soutient. Et ici nous parlerons particulièrement du ravitaillement en carburant et autres lubrifiants.
Dans la marine américaine, il y a de très nombreux types de bâtiments dédiés à des missions spécifiques. Les types AO sont destinés au transfert en mer des différents carburants et huiles, ainsi qu’une capacité de transfert de divers autres matériels.
Avec l’arrivé de nouveaux bâtiments modernes dans les années 60, il fut décidé d’augmenter leur capacité d’emport et les américains entreprirent des modifications dites « Jumboized versions ».
Le navire qui sera représenté ici sera l’USS Monongahela AO 178 de la classe Cimarron II qui viendra faire escale à Villefranche en 1989. Il est le second navire de la classe qui en comportera cinq. Lancé en 1978, il rentrera en service en 1981 et restera en service jusqu’en 1999 puis stocké. Il sera remis au chantier de recyclage en 2015.
A son origine, la classe Cimarron II se composait de navires d’une longueur de 180m. En 1991, il sera, comme ses navires jumeaux, « jumboizé », passant à un tonnage de 37.000t pleine charge et une longueur de 216m.  Sa capacité est d’environ 150.000 barils de fuel et carburant aviation.
 
La représentation des navires d’escorte et de soutient sont les parents pauvres de notre passion en maquettisme. Rares sont les reproductions, surtout au 700^ème.  Il y a quelque temps, j’ai réussi à trouver en Allemagne trois kits de la défunte marque américaine JAG. Elle produisait de très belles maquettes en résine de navires de l’US Navy dont les ravitailleurs classe Cimarron II dans leur version définitive dite « Jumboised ».  Malheureusement, lorsque le Monongahela passa à Villefranche en 1989, il était encore dans sa composition initiale et ses 180m de long.
Armé d’une bonne documentation, je vais donc devoir effectuer de gros travaux de modifications pour ramener ma maquette en résine de chez JAG a sa configuration initiale, en lui rognant près de 5,14 cm (36 m réel) !  « A cœur vaillant… »… vous connaissez la chanson !

Pour vous donner une idée des modifs, voici deux photos de la version de base :

 

et de la version Jumbo :




Voici la maquette de chez JAG. Résine très finement moulée, une planche de PE magnifique et une grosse planche de décal :

































Bon bein maintenant…y a plus qu’à…

Salut Gilles   super projet je m'installe et le bateau est vraiment top j'aime aussi les gris sans canons 

Bonjour à tous.

Comme je vous l'avais expliqué au début, je doit ramener mon navire à ses dimensions initiales en lui rabotant 5,14 cm. La documentation est a ce stade très importante afin de bien voir où il faut couper pour avoir le moins de travail de rattrapage par la suite. Ma petite scie à résine est juste pile poile en dimensions pour cette opération chirurgicale !






Le tout est ensuite recollé et mastiqué :






La suite sera le ponçage méticuleux de la nouvelle coque puis la remise a niveau du pont principal.

Un travail délicat rondement mené, bravo !

Hello Gilles,
Encore un projet que je vais suivre!
Christian

Bonjour, J'aime beaucoup le coté "maniaque" de Gilles, ça c'est du boulot précis, chapeau  
J'attends la suite avec impatience,
Jean

Bonjour à tous.

La suite..petit à petit..morceaux par morceaux...
L'ensemble de la coque est mastiqué et poncé. Très content du résultat car réajuster l'ensemble une fois coupé n'est pas évident :



Avant la mise en place du pont principale qui doit lui aussi être tronçonné et ajusté au mieux, j'ai du peindre le pont inférieur en gris foncé car il sera quasi inaccessible une fois le principal collé :



Une fois sec, une première partie est collée :



L'autre partie coupée à la bonne dimension est elle aussi mise en place (les raccords des rambardes pleines ne sont pas encore dans leurs bonnes dispositions. Ils le seront après séchage complet du collage) :



La plateforme hélico à l'arrière est elle aussi collée après peinture du pont inférieur arrière. Après masticage et ponçage le résultat est propre :



Voici le résultat en attendant que tout ça sèche. J'ai pas résisté a mettre a blanc les superstructures pour voir a quoi ça ressemble...:




La suite sera la mise en forme correcte des rambardes du pont principal...

Bonjour,

Un projet prometteur !

Je m'installe aussi !

Didier

Bonjour à tous et à toutes.

Le montage du ravitailleur est à 90% terminé. Et ça n'a pas été de tout repos. La PE de chez JAG est une vrai m...e ! Déjà de part sa qualité ; en métal extrêmement dure et difficile a couper et surtout plier. Et cerise sur le gâteau, ne l'ayant pas remarqué lors du premier examen de la planche, JAG n'a pas tenu a reproduire toutes les rambardes simples des divers ponts et de la superstructure !  Donc sortie des planches standards pour combler ça .

Il restera principalement après peinture a mettre en place les dernières rambardes, les filets de la plateforme hélico et surtout les câbles et tuyaux des portiques de ravitaillement.










Mise en place a blanc de la superstructure et de son mat :






Voila. La suite sera le début de la mise en peinture...à bientôt.

Hello Gilles,
Tu avances rapidement, tu seras près pour le Group Build!
Christian

DAGORNSON a écrit:

Hello Gilles,
Tu avances rapidement, tu seras près pour le Group Build!
Christian

Salut Christian.

Si le GB commence le 1er janvier...j'aurais surement le temps d'en faire un autre avant...va savoir ! Surtout que pour le moment le GB ne s’oriente pas vraiment vers ce que j'aurai aimé..mais bon on verra.

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va ;
lorsque c'est bien fait il faut prendre le temps de regarder et de mettre même un petit commentaire comme celui-ci pour montrer que l'on a vu !

Ca c'est gentil L'ancien !  C'est aussi ce que j'essaye de faire pour les réalisations des autres...

Super boulot vu l’échelle et la taille   et en plus tu l'as raccourci 

Bonjour à tous.

Le Monongahela est quasi terminé et vous le retrouverez bientôt dans la galerie des modèles terminés.

On va passer a autre chose maintenant...et bien différent !

salut Gilles

moi j'avais carrément loupé le fil comme d'hab avec toi ..un joli montage mais ce coup si agrémenté d'une belle séance se chirurgie......cela laisse présager d'un superbe modèle
cheers
nicolas

Belle réalisation, pas facile en plus !

merci Messieurs.  On se retrouve bientôt dans la rubrique "modèles terminés"...et pour le montage suivant ici ...

Voilà..terminé et visible ici : https://www.laroyale-modelisme.net/t20544-uss-monongahela-ao-178-1-700-jag