[Trumpeter] USS HORNET CV8 1/350

Je fais une petite infidélité à la Nihon Kaigun avec ce 2eme porte-avions de l'US Navy.

Petit rappel Historique.

Le USS HORNET, CV8 est le 7eme navire à porter ce nom.

Il a été lancé (c'est marrant, je ferais plutôt comme les anglais en disant "elle" pour un navire... mais passons) le 14 Décembre 1940 aux chantiers de Newport News (Virginie).


SES FAITS D'ARMES

Le 20 Mars 1942, le Hornet embarqua 16 B*25 de l'US Air Force.
Ils durent rester parqués sur le pont d'envol, ne pouvant descendre dans les hangars.
11 jours plus tard, il rejoignit l'Enterprise qui devait fournir la couverture aérienne.
Le plan était de lancer les avions à 400 milles des côtes japonaises, mais un navire de reconnaissance détecta la task force et l'ordre fut donné de lancer le raid a 600 milles des objectifs.
Les américains, dont la flotte du pacifique était très diminuée après l'attaque de Pearl Harbor, ne pouvaient se permettre de perdre 2 porte-avions.


Il arriva ensuite trop tard pour jouer un rôle dans la bataille de la mer de corail.

Juin 1942, la bataille de Midway.

Le 4 Juin 1942, le Honet, le Yorktown et l'Enterprise lancèrent une attaque contre la force aéronavale nippone.
Les avions du Hornet coulèrent le croiseur MIKUMA, un destroyer et laissèrent le croiseur MOGAMI en flammes.

Aout-Octobre 1942 : la campagne des îles Salomon.

Au sortir de la bataille de Midway, un nouveau radar est installé à bord.
Il appareille le 17 Aout 1942 à destination de Guadalcanal.
Suite à une attaque aérienne, l'Enterprise est endommagé, le Saratoga a subi une attaque de sous-marin et dois se retirer, la Wasp est coulé.
La force de porte-avions est réduite au seul Hornet.

Le 26 Octobre 1942, la bataille des îles Santa Cruz a lieu.
Les avions du Hornet sont à nouveau en valeur.
Ils endommagent sévèrement le porte-avions SHOKAKU et le croiseur CHIKUMA.
Pendant ce temps, le Hornet subissait l'assaut d'une force combinée de bombardiers et de torpilleurs qui le laissèrent gravement endommagé.

Le 27 Octobre 1942, le Hornet sombre.

Données techniques

Carrière
Commande: 30 Mars 1939
Lancé: 14 Decembre 1940
Admis au service actif : 20 Octobre 1941
Status: coulé 27 Octobre 1942

General Characteristics

Déplacement:
19,900 tons light
25,600 tons full load
Longueur:
761 feet (flottaison)
824 feet 9 inches (hors-tout)

Propulsion:
9 × Babcock & Wilcox boilers,
4 × Parsons geared turbines,
120,000 shp (90 MW)
4 × screws

Speed: 32.5 knots

Range: 12,500 nautical miles at 15 knots

Effectif: 2,919 officers and enlisted (wartime)

Armement:
8 × single 5 inch 38 caliber guns
4 × quad 1.1 inch 75 caliber machine guns
24 × .50 caliber machine gunsBlindage:
2.5-4 inch belt
60 lb protective decks
4 inch bulkheads
4 inch side and 2 inch top round conning tower
4 inch side over steering gear

Avions:
90 aircraft
3 × elevators
2 × flight deck hydraulic catapults
1 × hangar deck hydraulic catapults

Le kit trumpeter est tout simplement somptueux.
Il est au même niveau que les plus belles productions Tamyia avec quelques avantages même !

Il est possible de le bâtir en "waterline" ou pas.

La notice est claire, explicite.







la planche couleur pour les decos.
Vous connaissez beaucoup de navires avec un choix de camos ?
version 1 : raid sur Tokyo, opération Doolittle

Version 2 : bataille de Midway


Les pièces.

Les grappes sont finement moulées, sans bavures, la sculpture est nickel...





Voila, en bref, une maquette de toute beauté, et il me faudra beaucoup de courage pour ne pas me jeter dessus et finir ce que j'ai déja en cours !

Génial Yuth !J'espère que tu vas nous faire profiter de ce montage. Si j'étais à la retraite et que je n'avais pas 4 ou 5 montages en cours, je t'aurais bien accompagné avec ceci :



Mon CV US préféré, le Lady Lex au destin tragique.....

Quand je pense que je voulais faire ce modèle et que j'y ai renoncé parce que quelqu'un m'a dit qu'il avait une coque de "pétrolier" navrant.....

Salut Yuth

Génial..et encore un montage que je vais devoir obligatoirement suivre. Allez ! Go Navy !

Questions subsidiaires :
1) tu vas le faire sous quelle déco / période ?
2) Waterline ou entier ?

Allez @+ dans le bus.

Hello Yuth,
Projet très intéressant, j'espère que c'est pas pour le premier GB, il te reste moins d'un mois!!!

Le camo de ce P.A est super sympa, et avec les B-25 c'est très original.
Christian

Aaaaahhh, ce bon vieux frelon (hornet) !
Cette maquette a été un évènement lors de sa sortie. Au début des années 2000 (2004 si je me souviens bien) c'était la désolation dans les sorties de maquettes de navire moderne. Plus rien à l'horizon depuis les kits Tamiya qui commençaient à prendre de l'âge (plus de 15 ans), en particulier au 350e.
Sur les forums de l'époque, c'était le pessimisme généralisé... quand soudain un tout nouveau fabricant, Trumpeter, a frappé très fort avec ce Hornet très prometteur.

J'ai été de ceux qui ont cassé leur tirelire à l'époque pour cette merveille... juste pour découvrir à l'arrivée une belle maquette... complètement fausse au niveau de la coque.
Disparues les formes fines et élancées de ce beau navire... place à une baille de type pétrolier complètement ratée à l'aspect lourdaud.
Je me suis dit qu'en le gardant en waterline je pourrais rectifier les lignes d'eau des œuvres mortes...
Je suis donc parti des lignes d'eau du vrai Hornet pour obtenir ceci :







En rouge la waterline du vrai, en gris la maquette Trumpeter. Un échec aussi patent que pour le Richelieu quelques années plus tard.
Correction impossible, sauf à reconstruire une nouvelle coque en scratch.
Presque 1cm de trop de chaque côté au niveau le la batterie avant : ce n'est plus une "légère inexactitude", c'est carrément un loupé.
Sur mes photos le défaut est en partie diminué car je venais de tenter une correction en ramollissant la coque avec un décapeur thermique réglé très léger. Avant correction, c'est pire.
Il faut refaire tout l'avant mais aussi les flancs au milieu qui sont, sur le vrai, légèrement en dévers. Là, vous allez penser "pinaillage" mais avec les jeux d'ombres ce dévers se voit vachement et donne un caractère "racé" au navire. Cela se voit très bien sur la première photo de Yuth.
A la poupe il faut retailler la coque pour restituer l'espèce d'arête dans l'axe alors que la maquette montre un bel arrondi.

On imagine alors l'immense déception des modélistes américains, pour qui le Hornet est très emblématique. C'est quand même le navire qui a "lavé l'honneur" des USA avec le raid de Doolittle sur Tokyo.
J'ai renoncé à monter la maquette et gardé la boite comme réserve de pièces détachées ou au cas où je réaliserais une coque en scratch intégral quand je serai à la retraite.

Je vais scratcher cette coque finalement dans quelques années. Je conseille aussi l'excellente série de sets de détaillage de WEM pour le hangar, l'extérieur et les navions. Le hangar, en particulier, est très réussi.

Si tu veux corriger l'ilot (qui est aussi entaché d'erreurs, voici un exemple réalisé par un modéliste américain qui t'inspirera peut-être :










Dix ans plus tard j'ai voulu retenter le coup avec la version au 700e du même Trumpeter mais, prudent, j'ai examiné (et jugé) avant un très beau montage à Telford en 2015 : la coque avait le même défaut, étant une bête réduction pantographique de l'original. Heureusement, pour cette échelle, j'avais l'excellente coque en résine "corrigée" de Tom's Model Works et pour un supplément de 35$ j'ai obtenu enfin un beau "frelon qui pique".

Depuis, Merit International a sorti ces navires avec une coque correcte.
Le frelon de Trumpeter restera quand même à la fois comme le coup d'envoi tant espéré du renouveau de la maquette au 350e et un gigantesque loupé.

_Bruno

salut Yuth !! une bien belle boite que voilà ...tu m·as foutu le ver , moi qui adore les PA de cette époque....je vais voir ça de plus près...bon montage à toi ...A+

Les portes-avions classe Yorktown sont vraiment de magnifiques bateaux ! ! Je les ADORES beaucoup beaucoup beaucoup ... heu beaucoup  ! (Lionel, tu pigeras le subliminal  :twisted: lol )!!

Je te souhaite beaucoup de plaisir au montage Yuth. Par contre c'est du boulot de longue alène  . Y'a vraiment énormément de taf pour réaliser un navire aussi complexe. On voit poupou avec son Ark Royal, donc bon voyage et bon courage à toi.

Fini ce navire doit avoir une bouille d'enfer !

ca c'est de l'exhumation post-mortem de sujet

ca fait longtemps que je ne l'ai plus...

Yuth a écrit:

ca c'est de l'exhumation post-mortem de sujet

ca fait longtemps que je ne l'ai plus...

Il me semblait intéressant de remonter le sujet, car le modèle en vaut la peine, dommage que personne n'ait prêté attention à la date...

Tu nous as bien eu Denis !     

J'avais pas vu la date ... mdr !!

Bon ben voilà voilà ... Je me faisais une joie de suivre le montage d'un navire de cette classe ... Ça peut toujours servir, on sait jamais une petite boite qui traine ... et hop on se fait un chtiou P.A amerloque avec des chti navions dessus .

Bubule a écrit:

Tu nous as bien eu Denis !     

J'avais pas vu la date ... mdr !!

Bon ben voilà voilà ... Je me faisais une joie de suivre le montage d'un navire de cette classe ... Ça peut toujours servir, on sait jamais une petite boite qui traine ... et hop on se fait un chtiou P.A amerloque avec des chti navions dessus .

Remonter un sujet aussi lointain, cela s'appelle de l'archéologie, ni plus, ni moins...

voire de la paleontologie

Je plussois,
Et vu que l'original a été torpillé et que j'ai torpillé sa maquette nous frelon le faisandé. Entretemps l'abeille coule  
_Bruno

Hello,
Il faudrait peut-être penser à mettre à la corbeille ce genre de sujet qui n'ont malheureusement pas abouti...
enfin je dis ça, je dis rien...
ça éviterait les exhumations...
Christian

Ce serait dommage, car j'ai trouvé des renseignements précieux même sur ce modèle non abouti.

DAGORNSON a écrit:

Hello,
Il faudrait peut-être penser à mettre à la corbeille ce genre de sujet qui n'ont malheureusement pas abouti...
enfin je dis ça, je dis rien...
ça éviterait les exhumations...
Christian

au moins les verrouiller, on garde la revue de kit comme ça