USS Kidd Fletcher Class Destroyer DD-661 (Trumpeter 1/350°) de horos

L'USS Kidd (DD-661), destroyer de la classe Fletcher, a été le premier navire de la marine des États-Unis à recevoir le nom du contre-amiral Isaac C. Kidd, mort sur le pont de son navire amiral l’USS Arizona lors de l’attaque japonaise en 1941 sur Pearl Harbor. L'amiral Kidd a été le premier officier américain à mourir pendant la Seconde Guerre mondiale et le premier amiral américain à être tué en action. Comme repère historique national , il est maintenant navire musée, amarré sur la rivière Mississippi à Baton Rouge, en Louisiane .

Seconde guerre mondiale

Le Kidd (DD-661) a été lancé le 28 février 1943 par la Federal Shipbuilding & Drydock Co., Kearny , New Jersey ; parrainé par Mme Isaac C. Kidd, veuve du contre-amiral Kidd, et commissioné le 23 avril 1943, avec le commandant Allan Roby au commande. Au cours de sa croisière initiale aux chantiers navals navals de Brooklyn, il a navigué à travers le port de New York avec le Jolly Roger volant sur le mât. Par la suite, lors de l'équipement, son équipage a adopté le capitaine de pirate William Kidd en tant que mascotte et a chargé un artiste local de peindre une figure de pirate sur la cheminée avant.
Après avoir quitté Casco Bay, Maine en juin, le Kidd a navigué dans l'Atlantique et les Caraïbes escortant de grands navires de combat jusqu'à ce il quitta l’Atlantique pour le Pacifique en août 1943 en compagnie de l'Alabama et du South Dakota. Arrivé à Pearl Harbor le 17 septembre 1943, il commença, le 29 septembre, en escortant les porte-avions vers Wake Island pour les grosses attaques aériennes menées le 6 octobre sur les installations japonaises situées là-bas, revenant à Pearl Harbor le 11 octobre 1943.
Mi-octobre le Kidd poursuivi avec un détachement pour frapper Rabaul et soutenir les débarquements de Bougainville . Après avoir atteint une position de frappe au sud de Rabaul le matin du 11 novembre, la Task Force lanca des attaques contre les positions japonaises sur l'île. Le Kidd reçu l'ordre de sauver l'équipage d'un avion de l’Essex qui avait amerri à l'arrière de la formation. Pendant ce sauvetage, un groupe d'avions japonais attaqua le destroyer; le Kidd abattu trois avions d'attaque et réussi le sauvetage tout en manœuvrant pour esquiver des torpilles et des bombes. Le Cmdr. Roby, son commandant, reçu l'étoile d'argent pour sa bravoure pendant cette action. Le destroyer retourna à Espiritu Santo le 13 novembre.
Le Kidd assura ensuite la protection des porte-avions effectuant des attaques aériennes contre Tarawa lors de l'invasion des îles Gilbert du 19 au 23 novembre. Le 24, il repéra 15 bombardiers ennemis à basse altitude en direction des gros navires, il donna l’alerte et abattu deux bombardiers de plongée Aichi D3A "Val" . Après que Tarawa fut en sécurité, le Kidd resta dans les îles Gilbert pour soutenir les opérations de nettoyage avant de retourner à Pearl Harbor le 9 décembre.

Le 11 janvier 1944, le Kidd mit le cap sur la zone a l’avant de Espiritu Santo, puis le lendemain pour Funafuti , y arrivant le 19 janvier. Au cours de l'invasion des îles Marshall du 29 janvier au 8 février, le Kidd assura la protection des navires let a bombardé Roi et Wotje , puis a été ancré à Kwajalein le 26 février.

Du 20 mars au 14 avril, le Kidd surveilla une piste d'atterissage en construction sur Emirau et apporta son soutien à l'occupation d'Aitape et de Hollandia en Nouvelle-Guinée du 16 avril au 7 mai. Il prit ensuite part au combat e dans la campagne des Mariannes du 10 juin au 8 juillet et effectua des bombardements sur Guam du 8 juillet au 10 août.
Ayant besoin de réparations, le Kidd mit le cap sur Pearl Harbor, y arrivant le 26 août 1944. Le 15 septembre, il quitta Pearl, pour atteindre Eniwetok le 26 septembre et arriva à Manus le 3 octobre. Là, il intégra la flotte géante d'invasion des philippines et entra dans le golfe de Leyte le 20 octobre. là, il assura la protection des débarquements initiaux et fourni un appui-feu pour les soldats qui se battaient pour reconquérir l'île, jusqu'à ce qu'il quitta la zone le 14 novembre pour la baie humboldt , en nouvelle-guinée , y arrivant le 19 novembre. Le 9 décembre,le Kidd mit le cap vers Mare Island Navy Yard pour révision et était amarré à Mare Island le jour de Noël .
Le Kidd prit la mer le 19 février 1945 pour rejoindre la Force opérationnelle 58 (TF 58) pour l'invasion d'Okinawa . Aguerri, le Kidd joua un rôle clé pendant les premiers jours de la campagne d'Okinawa, par le bombardement de cibles à terre, le sauvetage des pilotes abattus, l'élimination de mines flottantes , l'alerte avancé en cas de raids, la garde du porte-avions Franklin (CV-13) lourdement endommagé, et l'aide pour abattre les kamikazes .
Pendant sa garde du 11 avril 1945,le Kidd et ses compagnons d'escadre, l'USS Black , l'USS Bullard et l'USS Chauncey , avec l'aide des patrouilles aériennes , repoussèrent trois raids aériens. Cet après-midi là, un seul avion ennemi s'écrasa sur le Kidd , tuant 38 hommes et en blessant 55. Lorsque le destroyer se diriga vers le sud pour rejoindre le groupe de travail , les lueurs de l'incendie à bord attirèrent d'autres avions ennemis qui essayèrent de le détruire. S'arrêtant à Ulithi pour des réparations temporaires, il mit le cap le 2 mai pour la côte ouest, arrivant au chantier naval Hunter's Point Naval le 25 mai.

Le Kidd eut une vie mouvementée pendant la Seconde Guerre mondiale, participant à presque toutes les campagnes navales importantes dans le Pacifique, après sa mise en service en 1943 , lorsqu'il prit part aux combats pendant les invasions des îles Gilbert et Marshall, des Philippines au Golfe de Leyte et d'Okinawa.
Le 1er août 1945, le Kidd mit le cap sur Pearl Harbor et retourna à San Diego, Californie le 24 septembre 1945 pour sa mise en réserve . Il fut déclassé le 10 décembre 1946 et entra dans La Flotte de Réserve du Pacifique.

Guerre de Corée

Lorsque la Corée du Nord attaqua la Corée du Sud , les États-Unis appelèrent une partie de leur parc de réserve. Le Kidd faisait partie de ce appel et fut re-commisionner le 28 mars 1951, avec le lieutenant-chef. Robert E. Jeffery au commande; il leva l'ancre pour le Pacifique occidental le 18 juin; et arriva à Yokosuka, au Japon le 15 juillet. Il rejoignit ensuite la Force
opérationnelle 77 et a patrouilla le long de la côte coréenne jusqu'au 21 septembre à partir de là il mit le cap pour la côte est de la Corée. Du 21 octobre au 22 janvier 1952, le Kidd a bombardé des cibles aléatoires sur l'île de Wan-Do en dessous de Koesong . Il a ensuite navigué avec l'escadre de destroyers 152 vers San Diego, y arrivant le 6 février 1952.
Le Kidd remit le cap pour la Corée le 8 septembre 1952; et rejoignit l'écran d'un groupe d'escorte près de Kojo ; et, en novembre, il était de retour pour des missions de bombardement au large de la Corée du Nord. Peu de temps après, les négociations de trêve ont débuté. Le Kidd a continué à patrouiller le long de la côte coréenne pendant les négociations. Il a quitté l'Extrême-Orient le 3 mars 1953 via Midway et Pearl Harbor et est arrivée à San Diego pour révision le 20 mars.

Guerre post-coréenne

Une fois que la révision fut achevée, le Kidd leva l'ancre pour Long Beach, en Californie, le 20 avril 1953. Le lendemain, le cargo suédois Hainan heurta le Kidd dans le port de Long Beach nécessitant des réparations qui durèrent jusqu'au 11 mai 1953.
De la fin 1953 à la fin 1959, le Kidd alterna les croisières dans le Pacifique occidental avec des opérations sur la côte ouest faisant escale à Pearl Harbor et à divers ports au Japon, Okinawa , Hong Kong et aux Philippines .
Il rendit visite à Sydney, en Australie , le 29 mars 1958 et, plus tard, cette année, patrouilla dans le détroit de Taiwan .
Le Kidd mit le cap le 5 janvier 1960 pour la côte Est via le canal de Panama , en arrivant à Philadelphie, en Pennsylvanie le 25 janvier. De là, il effectua des croisières d'entraînement dans le cadre de la Naval Reserve dans divers ports de la côte est . Il rejoint les forces opérationnelles de la flotte pendant la crise de Berlin en 1961. En décembre 1961,le Kidd patrouilla le long de la République dominicaine dans une patrouille de «démonstration de force» en temps qu'élément de sécurité dans les Caraïbes agitées.
Le Kidd arriva à Norfolk , VA le 5 février 1962 et a rejoignit les exercices Task Force Alfa for Antisubmarine Warfare (ASW). Le 24 avril, il fut affectée à la Naval Destroyer School à Newport, RI . Après une croisière dans les Caraïbes , le 1er juillet 1962, elle repris la formation de la Réserve navale. Le Kidd a été mis hors service le 19 juin 1964, et est entré dans la flotte de la réserve de l'Atlantique et fut amarré au chantier naval de Philadelphie .
USS Kidd Veterans Museum
La marine a mis de côté trois navires de classe Fletcher pour être utilisés comme mémoriaux ; Les Sullivans (DD-537), Cassin Young (DD-793) et Kidd . Le député de Louisiane , William Henson Moore, a choisi le Kidd pour servir de mémorial aux anciens combattants de la Seconde Guerre mondiale de la Louisiane. LE Kidd a été remorqué de Philadelphie et est arrivé
à Baton Rouge le 23 mai 1982, où il a été transférée à la Commission navale de la guerre navale de la Louisiane. Il est maintenant exposée au public en tant que navire musée, et il accueille des camps de jeunes pour la nuit.
L'USS Kidd n'a jamais été modernisé et est le seul destroyer à conserver son apparence de la Seconde Guerre mondiale. Au fil des années, le Kidd a été restauré dans sa configuration et son armement en août 1945, avec l'apogée le 3 juillet 1997 lorsque ses tubes de torpilles ont été rechargés.
L' amarrage spécial du Kidd dans la rivière Mississippi est conçu pour faire face à la variation annuelle de la profondeur de la rivière, qui peut atteindre jusqu'à 12 mètres. Pendant la moitié de l'année, il flotte dans la rivière; l'autre moitié de l'année, il est à sec.

Récompenses

Le Kidd a reçu huit Battlestars pour service rendu pendant la Seconde Guerre mondiale et quatre Battlestars pour service rendu pendant la guerre de Corée . En 1986, il a été désignée Monument historique national , en tant que destroyer de sa classe le mieux conservé de la Seconde Guerre mondiale.

(traduction de Wikipedia)

La maquette

J'ai pris comme base la maquette Trumpeter 1/350. J'y ai rajouté le kit d'amélioration de l'Arsenal. Les autres détails (rambardes, antennes, radars, mat) sont un mélange  de PE de Tommodelsworks, Eduard et WEM.
Je l'ai fait en version début 1950 (comme sur la dernière photo en noir et blanc), peint en Navy Grey 5 pour les surfaces verticales et Dark Sea Grey pour les surfaces horizontales.

Finement réalisé, superbe patine, c'est un régal pour les yeux. Bravo Philippe

Hello Philippe,
Une fois de plus, tu nous as sorti un "petit bijou"!
L'aurais-je loupé dans chantiers navals?
Christian

Merci Chris et Christian
Non tu n'as rien loupé dans chantiers navals, j'ai été paresseux et comme j'avais déjà fait le montage d'un Fletcher début d'année, j'ai volontairement passé ce chapitre là.

Bravo, superbe modèle ! ! !  
Jean

Très belle réalisation, bravo!

Petite question: les plaques avec le nom du navire, tu les réalises comment?

Bonjour Jean-françois,

Tout simplement chez: www.signomatic.be
mais tu dois surement avoir la même chose en France

Voilà un sujet intéressant Jef, je me demandais également où faire des petites plaques, avec éventuellement le logo du navire, mais j'ignore si c'est possible...
Christian

Oui Christian tout cela est possible: soit une petite plaque avec le texte gravé et logo ou plaque en métal avec texte et logo imprimé.

Philippe,

Une belle réalisation pour un destroyer dont l'histoire est intéressante.

Bravo !

Merci à tous

Salut Philippe il est magnifique Ouf je croyais avoir loupé le montage mais tu en as expliqué la raison   Superbe patine et encore bravo 

salut,peinture et montage s'on au top,tres beau travaille
a+

Merci Lionel

Merci Fred

Wouahhh...il est superbe ton Fletcher d'après guerre !  Je dois en faire un au 700ème et ta maquette va beaucoup me servir....Félicitations !

Merci Gilles

Merci Lolo

Hello Philippe

Encore une très belle réalisation de ta part , J'aime beaucoup ton "style" dans le rendu et la présentation de tes modèles

Une fois de plus un enorme Bravo

Pierre

Encore une petite merveille à ton actif. J'adore ton style. Peinture et patine sont absolument parfaites.

Merci a vous deux

Merci Jérôme.
Je viens de commander le Revell au 1/144 version Premium. Ca pourrait être intéressant d'en construire un à une échelle plus grande avant de finir avec le dernier: le Lavallette au 1/350 en version camo MS 12, qui ne sera surement pas le plus facile a peindre

Bonjour Philippe
Félicitations tu a fait encore un superbe montage
Bravo!!

Merci Pascal

Bonsoir Philippe.

J'avais raté la présentation de ta réalisation dans la rubrique modèles achevés. Très beau montage, finement réalisé, avec tout ce qu'il faut . Sobrement présenté sur des tins, les jus sont finement appliqués ainsi que les vieillissements, un régal pour les yeux.
Encore bravo pour cette très belle réalisation.
A+, PLEF.