Paquebot France [New Maquettes 1/200°] de arnaudbern

Belle peinture
Une construction impeccable
Tu as peint la ligne blanche
Hachette fournissait un petit autocollant que je n’ai pas utilisé

Charles Qc a écrit:

Belle peinture
Une construction impeccable
Tu as peint la ligne blanche  
Hachette fournissait un petit autocollant que je n’ai pas utilisé

merci Charles,

mais non j'ai triché pour la ligne, j'ai pris un liseré auto collant, mais essais pour faire une ligne propre a l'aerographe a la bonne largeur 1.5mm ne passait pas, tjs une bavure ou un truc qui n'allais pas ne voulant pas refaire une totale a la coque qui est déjà vernisj'ai pris cette option de facilité!!


j'ai mis du temps ce sont les personnes du forum qui m'ont décidé a mettre cette ligne, moi j'étais partis sur la livrée post 1970 ou elle n'existait plus,mais c vrai que cette simple ligne blanche donne un petit je ne sais quoi a l'aspect général de la coque!!!!

petite question a tous, j'ai toujours mes bases du code maritime, bien que possédant mon permis mer depuis 20 ans mais je j'arrive pas a trouver la solution sur le France a part pour le feux de poupe!! a la proue en m'y replongeant  j'ai deux solutions soit sur le mat, soit tout a la proue quelqu'un peu t il m'éclairer la dessus???

 c'est bien le mot pour une histoire de feux, les feux de mouillage je les situe bien eux.

Tu as bien fait (au sens choix et réalisation) d'appliquer le liseré blanc. Ça "jette" vraiment    . Yves

suite de la construction avec la finalisation dela fabrication  des 2 premiers élelements du pont superieur sans finition pour l'instant.


























les roof sont en attente de finition le temps de la construction des éléments arrière roof cheminée n° 2 et salle de sport….

a suivre…..

énorme chantier mais qu'elle beau travaille 

Naissance d'une beauté !

Philippe : +1 !

Merci,
Je cherche un technique pour réaliser les paraboles dès promo d’eclairage Des cheminées, quelqu’un peut il me donner conseil?

Petite pause sur le chantier, le roof arrière est réalisé mais je galère pour la salle de gym mais ça avant quelque peu, un peu la pause hivernal!!

Pas de pression ont est patient un dicton dit que le temps est de l’argent mais dans notre cas (Maquettiste) le temps approche d’un meilleur résultat

reprise tranquille du chantier, j'attaque la mise en place de la motorisation de France, mais avant présentation de mon nouveau mixte bureau, table de travail pour France suite au réaménagement d'une pièces de la maison, au final le coté bureau pour l'instant est plus l'atelier principale celui de l'étage de la maison servant plus de réserve maintenant, mais je compte y attaquer le montage d'un faucon millenium relativement imposant provenant de chez Altaya.





















































en attendant de reprendre la superstructure ou je "sèche" toujours sur ma verrière de la salle de sport des premières!!!!


une petite digression sur mon post de France pour vous présenter les photos de mon Queen Mary 2 terminé dans sa vitrine faites par mes soins, photos de ce navire que je n'avais jamais faites et poster sur le post de ce modèle.
































a suivre pour la suite de la construction de France….

Bravo.    J'avance sur le France.  Vive le confinement !   

Salut Arnaud. Là tu nous gâtes : cadre de l'usine (sympa), avancement du chantier (ça sent la nav), précédente réalisation sous cloche (congratulations)... Que demande le peuple !

Merci, comme dirais calpe vive le confinement et un arrêt de travail 3 jours avant que tout ce merdier n’éclate!! Enfin dans une semaine je retourne au front, et il risque de tourner de nouveau au ralentie(je reprend le travail, je suis infirmier), je suis en train de modifier l’emplacement des moteur pour les rapprocher des sortie des étambots, trop de longueur de tube dans le vide lors des essais, à plein régime ils rentraient en vibration du coup je rapproche tout des sortie d’etembots, et raccourcirais les arbres que j’avais pris long en remplacement des arbres en acier d’origine du kit!!!, une fois que ceux là sont installés, je mets en place les deux variateur et je re attaque les superstructures je vais avoir besoin de la position exact des cheminé pour implanter la production de fumer et ensuite la mise en place des batteries.
Et il va vraiment falloir que je finisse cette satané verrière de salle de sport, une fois la motivation et les travaux relancés je suis certains que je vais être saisi par l’inspiration car à ce jour ci je n’est pas d’idées !!!

ca y es petit test des moteurs realisé en piscine, lesté pour voir mais oublié les superstructures,
découverte d'un soucis le propulseur d'étrave ne fonctionne pas!!, le moteur est fonctionnelle mais l'hélice ploqué, je pense que les différentes couche de peintures de la coque, je vais tenter de le démonter mais l'espace pour atteindre les vis est restreint il faut passer par le trous prévus pour le sabord de calle, par lequel passe une des glissière des ancres!!!





















a suivre….

Bravo!     Bonne continuation.   

CALPE a écrit:

Bravo!     Bonne continuation.   

merci calpe

moteur, variateur installé, cela avance tranquillement mais surement….








a suivre….,

petit mot pour dire que France avance tranquillement un peu au ralentis mais avance, test d'etanchéité fait changement du moteur de propulsion d'etrave fait également, le tout testé

reprise de la verrière de la salle de sport des première qui ce fait assez laborieusement j'avoue!!!!, pas mal de boulot pour reprendre le kit qui est complètement faux aussi sur cette zone du navire!!



a force de persévérance j'entrevoie le bout….

Excellent, beau travail,félicitations 

Amicalement Michel

Arnaud, c'est fouette de voir naviguer ton mythique paquebot !  Mais es-tu sûr qu'un vernis suffise à protéger de l'eau les décalcos ? (simple interrogation d'un néophyte).

Il n’y a pas de décalcomanie sur mon bateau!! Les noms du bateau et du port d’attache sont peint et si il y avait des decalco, la couche de vernis qui recouvre la peinture les aurait protégés, pour la pose des decalco, idéalement d’abord passer une couche de vernis brillant, puis les poser avant de repasser un couche sur le tous de vernis selon la finition que tu veux brillant, mat, satiné