Jeep Willys MB [Hachette 1/8°] de Glénans (1/2)

Bonsoir Charles,

Ton petit mot est vraiment sympathique !

En effet, je donne des explications détaillées, trop peut-être, mais difficile de changer quand j'ai pratiquée cette façon de faire pendant plus de 35 ans, pour mon métier, avec créations, traductions et mises à jour de fiches techniques !!!

Dommage pour vous que Hachette ne distribue pas ou plus cette maquette au Canada !

A bientôt.

Bonne soirée.

Bien le bonjour 

ce n'est pas un cache flammes mais un radiateur pour dissiper la chaleur à cet endroit

il manque quelques détails    et désolé je n'ai pas envoyé ta doc car la fibre était posée aujourd'hui
et donc je viens de retrouver ma boite mail

Bonsoir Gilles,

Pas de soucis ! Content de voir que tu vas être branché à la fibre ! Tes connexions iront plus vite.

Je pensais que le radiateur se trouvait au ras de la culasse avec des trous pour l'aération, derrière la poignée de transport comme sur ma dernière image !

Ne t'inquiète pas, j'attendrai, avec patience, ta documentation !

A bientôt.

Bonne nuit.

Bien le bonjour 

ça vient de partir 

le radiateur est fixé à la boite de culasse et oui ça va vraiment beaucoup plus vite

Bonjour à tous,

Je continue le montage de cette maquette avec le fascicule n° 91 : Montage de la mitrailleuse (III) :

La page de couverture :

 - N°91 Page Titre :



La présentation des éléments du livret :

 - N°91 Liste pièces :



Le sachet contient 15 pièces (5 en Zinc, 1 en Acier, 2 en Acier gravé et 7 en ABS) avec 6 séries de vis, rangés dans  une pochette en plastique compartimentée.

 - N°91 Sachet pièces :




Je suis encore étonné de voir autant de matériel d'un coup !!! Hachette va perdre de l'argent, alors qu'ils auraient pu faire, au moins, 3 livrets supplémentaires !!!



Le montage est relativement facile, mais délicat pour certaines petites pièces.

Voici toutes les pièces déballées :

 - Photo DSCN9844 :





L'assemblage commence avec la préparation des 2 pièces de la poignée sur glissière, tenues par 1 vis.

Les 2 éléments avec ma pièce de 1 centime d'Euro :

 - Photo DSCN9845 :




Cet ensemble sera fixé sur le côté droit de la "carcasse" de mitrailleuse (comme écrit sur le livret).

 - Photo DSCN9846 :



La poignée en place tenue par une vis :

 - Photo DSCN9847 :




Ensuite vient le montage vraiment représentatif de cette arme, la fixation des 2 "carcasses" avec le canon,  l'œilleton et la pièce délicate qu'est le guidon, composé par 2 très petits éléments en acier. L'ensemble sera fixé par 3 plus 1 vis.

Les pièces :

 - Photo DSCN9848 :



Voici le guidon avec sa protection (en 2 parties) qui sera fixé au bout de la culasse :

 - Photo DSCN9849 :



Le montage est un peu délicat, car il faut installer le guidon sur l'avant de la culasse dans une encoche en faisant en sorte qu'il soit bien dans l'axe de la mire avec l'œilleton placé sur l'arrière, puis insérer le canon et bien placer les 2 morceaux de culasse.
Ce qui fait 5 objets à engager les uns dans les autres.

Il faut avoir soit plusieurs mains, soit être et rester ZEN !!!


La mitrailleuse montée, avec sa pièce, toujours pour l'échelle :

 - Photo DSCN9850 :




Vient ensuite l'ajustage des 2 poignées avec les 2 supports haut et bas, l'ensemble tenant avec 8 vis. Opération relativement simples en prenant quelques précautions pour que les poignées soient bien alignées.


Les pièces :

 - Photo DSCN9851 :





J'ai ensuite fixé (sans suivre l'ordre d'installation du livret), entre les 2 poignées, la patte de déclenchement du verrou de culasse (dixit Hachette) que j'ai été obligé de coller, ainsi que le manchon de tube amortisseur  --  qui n'est pas la pièce originale, car elle est tombée au sol (un faux mouvement) et impossible de la retrouver.
Donc je l'ai remplacée par un petit bout de gaine électrique blanche que j'ai peinte en vert armée. Et cela passe très bien !  --  et la détente placée sous le support supérieur des poignées et bloquée en serrant les "mini-vis" qui tiennent l'ensemble.
Pourquoi "mini-vis", car j'ai l'impression qu'elles font parties des plus petites vis que j'ai utilisées jusqu'à présent ! Donc il m'a fallu trouver la bonne panne cruciforme pour le tournevis.

Voici 2 images pour illustrer mon "topo" :

.Une vue de l'arrière gauche :

 - Photo DSCN9856 :




Une autre photo, pratiquement plein arrière :

 - Photo DSCN9855 :




Dernière phase de ce fascicule, l'installation, sous la culasse du bras fixe arrière qui permettra de bien fixer la mitrailleuse sur son affût central.

Voici la pièce avec sa vis :

 - Photo DSCN9852 :




Les derniers clichés de ce montage :

Vue du côté droit :

 - Photo DSCN9853 :



Et de l'arrière :

 - Photo DSCN9854 :





Le travail avec les pièces de ce livret n° 91 m'ont pris beaucoup plus de temps que d'habitude, parce que je n'avais plus l'habitude d'avoir autant de morceaux, avec, en prime le temps à la recherche de la pièce perdue qu'il m'a fallu créer, car je n'allais pas faire une demande de livret rien que pour ce mini morceau d'ABS !!!

J'ai donc mis 1 heure 30 minutes soit 74 heures 30 minutes, le tout agrémenté de 16 clichés.

A très bientôt pour la suite et fin du montage de cette mitrailleuse.

Bonne journée.

Détail détail détail

une belle cal50

Bien le bonjour 

as tu reçu ma doc ? 

il manque le levier auxiliaire d'armement sur le coté gauche (appelé la bouteille à cause de ça forme)

je suis un peut déçu je trouve en dessous du reste du kit sur ce coup il pouvait faire beaucoup mieux

Bonjour Charles,

En effet, il y a quelques détails ! Mais j'ai l'impression qu'il y a des manques !

Bonne journée.

Bonjour Gilles,

Non, je n'ai rien reçu. Je vais te renvoyer mon adresse via un MP.

Comme je ne connais pas cette arme, pourrais-tu me donner des détails, car comme toi, j'ai l'impression qu'il y a des manques ! comme je l'ai marqué sur les 2 images ci-dessous :

 - Photo DSCN9852-bis :



 - Photo DSCN9853-bis :



Qu'en penses-tu ?

A bientôt.

Bonne journée.

Bien le bonjour 

dans ta premiere photo il manque la poignée auxilliaire d'armement 

je te renvois la doc et je recherche dans ma doc perso si j'ai de meilleurs vues

Bonjour à tous,

Je vais terminer le montage de cette arme avec le fascicule n° 92 : Montage de la mitrailleuse (IV) :

La page de couverture :

 - N°92 Page Titre :




La présentation des éléments du livret :

 - N°92 Liste pièces :




Le sachet contient 6 pièces (2  en Zinc et 4  en ABS) avec 2 séries de vis, rangés dans  une pochette en plastique compartimentée.

 - N°92 Sachet pièces :





Le montage est relativement facile

Présentation des pièces prêtes à être montées :

 - Photo DSCN9857 :




Je commence par le montage de la boîte à munitions et le porte –boîte :

Les 3 pièces à emboiter les unes dans les autres !

 - Photo DSCN 9858 :




La boîte fermée et installée sur son support. Rien de sorcier : simplement il faut encliquer les 3 éléments les uns dans les autres, c'est tout !!!

 - Photo DSCN9859 :





Maintenant je vais préparer l'affût central sur lequel reposera la mitrailleuse. Il faut simplement fixer avec 1 vis la chape sur le haut de ce pied. Une petite chose simplement, il faut bien préparer le pas-de-vis, sinon le support risque de ne pas bien tenir avec le poids de l'arme !

Les 2 pièces et la vis :

 - Photo DSCN9860 :




L'ensemble du support monté :

 - Photo DSCN9861 :





Ensuite il faut installer la mitrailleuse sur son berceau-support et l'engager dans la chape pour fixer cet ensemble avec 2 vis.
Il faut penser à une chose, la chape est en métal, alors que le berceau est en plastique ABS donc fragile ! Attention à ne pas l'écraser !!!

Les pièces :

 - Photo DSCN9862 :




La mise en place de la chape vis-à-vis du berceau :

 - Photo DSCN9863 :




L'arme posée sur son berceau-support fixé sur l'affût. L'ensemble ne bouge pratiquement pas, ni de haut en bas, ni de gauche à droite. De toute manière, tout cela sera bloqué par le bras fixe qui est pour le moment dirigé vers l'arrière.


 - Photo DSCN9865 :





En final, après avoir fixé le bras fixe sur l'ergot prévu à cet effet, sur la colonne avec une vis. Ce qui fait que l'arme est totalement immobile.

La mitrailleuse est totalement montée avec sa boite à munitions simplement encliquée sur le côté gauche :

 - Photo DSCN9866 :




Une dernière image prise de face :

 - Photo DSCN9867 :





J'ai maintenant l'embarras du choix pour la suite de la fabrication de cette maquette :
 - Soit monter et fixer la mitrailleuse à l'arrière des 2 sièges avant,
 - Soit installer la capote dépliée de l'arrière au pare-brise,
Mais en principe pas les 2 en même temps.

Choix important, que je vais surement contourner en plaçant la capote en mode pliée et donc en laissant la mitrailleuse en place.

Le prochain fascicule propose le montage de l'antenne et le suivant celui de la capote. Je vais donc les inverser car l'antenne va me gêner. Et je vais voir comment plier cette capote ! Vaste sujet !


Ne vous inquiétez pas, j'ai déjà fait le montage de l'ensemble et j'en suis au livret n°95, mais je le présenterai bientôt.


Voilà le montage des pièces de ce livret n°92 est terminé. J'y ai passé une petite demi-heure soit 75 heures depuis le début avec 13 illustrations.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bien le bonjour  

ton montage est comme d'habitude de qualité  mais sur ce groupe hachette n'a pas le niveau du reste 
la boite à munitions n'est qu'une vague ressemblance et il manque le marquage sur la boite peut être est il prevu plus tard 

c'est un des détails le plus visible sur le vehicule

Bonjour Gilles,

Merci pour ton point de vue sur la qualité du montage.

En effet, d'après ce que tu écris, dommage que Hachette ai fait cette impasse. J'espère que pour la suite et fin, avec la remorque, la qualité sera de nouveau présente.

Pour la boite de munition, je crains qu'il n'y ait rien de plus surtout au niveau décalcomanie, n'en ayant pas eu du tout depuis le début de la maquette !
enfin on verra ! Mais j'ai de gros doute.

A bientôt.

Bonne journée.

A propos, je t'ai renvoyé mon adresse mail par MP : Petit détail c'est un "_" (underscore) : la barre basse du 8, entre les 2 noms, et non un "-" tiret (barre milieu du 6).

J'ai effectivement la même impression que vous concernant la baisse de qualité sur la mitrailleuse ...?!

Bonsoir Pierre,

Pour la qualité de la mitrailleuse, il y a surement un manque de connaissance au niveau des pièces,mais je compte sur les informations que va m'envoyer Gilles (Bromure) pour palier à ces erreurs et absences de détails.

Pare contre, concernant la capote et l'antenne, je ne crois pas qu'il y ait ce souci, car je viens de les monter et cela rend bien !

Tu les verra bientôt.

Bonne nuit.

Bonjour à tous,

Comme je l'ai écrit précédemment, je devais installer l'antenne de radio avec le livret n°93, mais je préfère le faire à la fin, après l'installation de la capote avec le fascicule n° 94 : Montage de la capote en toile


Comme d'habitude, Voici les informations sur ce fascicule et ses pièces :

La couverture de la brochure :

 - N°94 Page Titre :



Les  éléments dans la brochure :

 - N°94 Liste pièces :




Le sachet contient 6 pièces, une en Tissus (la capote), deux en plastique "SAN" et trois en tissus élastique (les sandows de fixation), avec 2 séries de vis, dans une pochette en plastique compartimentée.


 - N°94 Sachet pièces :






L'installation n'est pas facile et nécessite de la délicatesse et de la précision car certaines pièces sont fragiles (j'en parlerai plus tard !).

Voici le détail de toutes les pièces qui serviront pour ce montage.

 - Photo DSCN9868 :




Le montage commence par l'installation des encadrements de lunette arrière sur l'ouverture de la partie arrière de la capote et son "plexiglass", avec 10 très petites vis.

Il faut bien disposer ces 2 pièces de part et d'autre de ce rectangle en plastique transparent. La taille des éléments correspondent parfaitement et se positionnent sans soucis. On dispose les vis de l'intérieur vers l'extérieur.

La partie délicate est de bien positionner les vis sans bouger les encadrements, surtout les 2 premières que j'ai placées aux deux extrémités, puis aux 4 coins et enfin sur les 2 parties larges.

Pas de soucis pour le vissage, les vis sont de la bonne longueur et ne traversent pas l'encadrement extérieur.

Voici 2 images de la manipulation :

 - Photo DSCN9870 :



 - Photo DSCN9871 :



Le résultat obtenu :

Le côté intérieur avec les 10 vis fixant les encadrements. On voit bien la vitre en plexiglass qui dépasse ! Et les 2 coutures prévues de part et d'autre, pour permettre la pliure de la toile à l'arrière.

 - Photo DSCN9872 :



Le côté extérieur où l'on peut distinguer les œillets : 10 à l'avant et 3 à l'arrière, permettant de fixer cette capote sur les 2 armatures existantes.

 - Photo DSCN9873 :




Pour installer cette capote, il faut d'abord démonter les 2 armatures qui n'étaient qu'engagés dans les 2 supports d'appui.

ATTENTION : Petit problème, ces 2 supports ronds placés à l'avant, sont en plastique ABS et donc fragiles à la torsion. Bien entendu, j'en ai cassé un en retirant l'armature, car elles étaient très bien maintenues.

Chance ! J'ai pu le recoller avec de la colle "Superglue".

Ensuite il faut ouvrir les 2 éléments de cette armature avec un angle de 45° (j'ai été obligé de resserrer les vis les bloquant), puis l'engager dans les 2 trous des supports d'armature arrière.
Une fois ceci fait, il faut poser la capote dessus, en tenant compte de la pliure arrière qui se pose sur l'armature arrière.

J'ai fixé l'arrière de la toile avec les 3 sandows fournis en les passants dans les 3 œillets et les 3 pontets du panneau arrière de la carrosserie, puis en y faisant un nœud plat, facile à ouvrir. L'excès de la "corde", comme écrit dans le livret, est caché sous la capote (Les 3 flèches rouges).

 - Photo DSCN9876-bis :



Puis il faut bien tirer la capote, en la positionnant sur l'armature avant (en tenant compte de l'endroit où la toile se rétrécit, vers l'avant et fixer les 10 œillets sur les ergots du haut du pare-brise.

Pour cela je n'en ai fixé que 2 aux extrémités, mais pas les autres car ce n'est pas facile du tout à faire tenir, les ergots étant très courts et ils tiennent difficilement les œillets de la capote.

Pour bien faire, il faudrait les coller, chose que je ne veux pas réaliser, car je tiens à placer la mitrailleuse tout en gardant la capote.

La voilà vue du dessus avec les flèches rouges (il manque l'œillet du bas, qui s'est détaché lors de l'installation, mais je l'ai replacé et collé) :

 - Photo DSCN9875-bis :



Une autre vue de côté :

 - Photo DSCN9874 :




Finalement, j'ai décidé de placer la mitrailleuse à sa place tout en gardant cette capote qui sera "pliée" et non roulée (cela prend moins de place), comme c'est souvent l'usage et, de toute manière, l'arme est grande et largement au-dessus du pare-brise, donc incompatibilité de place entre les 2 éléments.

Pour cela, j'ai retiré la capote et les armatures que j'ai replacées à leurs endroits originaux dans les supports d'appui avant (ceux que j'ai cassés).

Puis j'ai plié la capote, après avoir retiré les sandows, afin de pouvoir travailler bien à plat sur mon bureau.
Je l'ai pliée en faisant en sorte que la vitre arrière soit visible derrière le dossier du siège arrière.

J'ai fait 4 pliures en mettant en avant la vitre, puis je l'ai placée derrière le siège arrière, en tenant compte de la fixation des sandows qui maintiennent la toile à la voiture. Et j'ai rabattu les 2 extrémités vers l'intérieur le plus proprement possible.

Voici le résultat de cette capote pliée :

Une vue de côté :

 - Photo DSCN9879 :



Vue du dessus où l'on voit bien la custode arrière :

 - Photo DSCN9880 :



Une image prise de l'avant :

 - Photo DSCN9882 :



Et une dernière photo de l'arrière où l'on voit à peine les sandows cachés sous le pan de la capote :

 - Photo DSCN9883 :




     - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -


Ceci étant fait, j'ai appliqué les informations du fascicule n° 95 : Installation de la mitrailleuse (fin).


Il faut la fixer avec 4 vis à travers la plaque de fond de l’affût. Pour avoir un peu d'aisance pour la mise en place des vis, j'ai replié le dossier du siège avant droit (c'est prévu !).

Voici les 4 vis installée mais non encore peinte en vert-armée.

 - Photo DSCN9890 :



Une image plus détaillée :

 - Photo DSCN9891 :




Le résultat final de la "Jeep" avec sa mitrailleuse ET sa capote :

Une vue du côté droit :

 - Photo DSCN9884 :



Une autre du côté gauche avec la pelle et la hache :

 - Photo DSCN9885 :



Une vue du dessus :

 - Photo DSCN9886 :



Une autre de l'avant :

 - Photo DSCN9887 :



Une de l'arrière :

 - Photo DSCN9888 :



Et une dernière où l'on voit bien la capote pliée derrière le dossier du siège avec une petite partie émergeante de la vitre :

 - Photo DSCN9889 :




QUESTION : Je trouve étonnant que Hachette, n'ai pas proposé cette troisième solution de la capote pliée avec la mitrailleuse en place !!! Dommage, mais c'est faisable, la preuve !




Pour l'installation et le démontage de la capote, son pliage et sa mise en place avec les réparations sur les supports d'appui des armatures, puis l'installation de la mitrailleuse, j'ai mis au moins 2 heures 30 minutes de travail, soit un total de 77 heures et 30 minutes. J'ai illustré ce montage des 2 livrets n° 94 et 95 avec 23 clichés.


La prochaine opération va être l'installation de l'antenne radio.


A bientôt.

Bonne journée.

Bonjour Gérard,

Merci pour ton point de vue.

En effet, sur la photo (que je vais stocker dans mes archives), il n'y a pas de "plexiglass" souple, qui ne devait pas beaucoup exister à l'époque.

De plus la mienne est beaucoup plus large à l'arrière par rapport à celle de ta photo et enfin la fixation avec des sangles à boucles est plus réaliste que les sandows à noeuds !

Pour la ranger, j'ai préférer la plier plutôt que la rouler, cela prend moins de place derrière le dossier du siège arrière. Le fait de la mettre dans un sac après l'avoir rouler est surement la meilleur des choses, mais je n'en ai pas et où la ranger après ?

Comme toi je pense que cette capote n'avait qu'un rôle très succinct sous la pluie, quand je voyais, à l'époque à Saïgon, les militaires sous la pluie de la mousson aussi trempés que s'il n'y avait rien ! Ils gardaient leurs "poncho" pour se protéger. Mais à cette époque, les essuie-glaces étaient enfin électriques et fonctionnaient tout seul !!!

A plus.

Bonne après-midi.

Bonsoir Gérard,

Eh oui ! C'est ça les chefs !!!

Non, je n'ai pas cette photo et je la trouve superbe. Cette "Jeep" a été vraiment très bien retapée, j'ai l'impression qu'elle est neuve.
En tout cas,, une chose m'interpelle, la pelle et la hache sont sur le côté droit, alors qu'en temps normal, elles sont à gauche !
Par contre, elle a 2 antennes, et une sirène sur l'aile avant droite, plus la mitrailleuse supplémentaire devant le siège passager.
Elle a aussi des essuie-glaces électriques car on voit les petits moteurs derrière les manivelles qui permettent quand même d'avoir intermittence des coups de balai !!!

Grace à cette photo, on voit bien la pièce qui sert à armer la mitrailleuse sur son pied, et qui manque sur la mienne !

Et il y a même un support pour fusil entre les 2 sièges avant.

Par contre, il fait beau car il n'y a pas de capote !!!

A propos, je viens de réaliser que sur la photo précédente, la "Jeep" n'a pas de support à jerrycan !

Encore merci pour cette image très nette.

A plus.

Bonne soirée.

Bien le bonjour 

il y avait la jeep reglementaire et celle qui était "adaptée" par l'équipage et pas toujours de manière réglementaire 

j'ai un doute concernant la mitrailleuse de 30 ce qui me gène est son équipement d'un manchon de refroidissement à eau sur un véhicule 

pour les essuis glaces ce sont des moteurs à depression branchés sur le carbu et non électriques et bien d'époque 

concernant les manchons à eau il en existe deux types
sans circulation d'eau sur les mitrailleuse de 30 et 50 plutôt montées dans des ouvrage de défense au sol 
avec circulation d'eau sur les mitrailleuses de 50 plutôt montées sur les navires de la marine et pour la lutte anti aérienne

Bonsoir Gilles,

Merci pour cette information concernant les différents types de "Jeep".

Concernant le manchon de refroidissement à eau de la mitrailleuse de 30, n'y connaissant rien, je suppose que c'est le cylindre qui entour le canon ! Dans le cas de la photo, je ne vois pas le moindre tuyaux dépassant ce "manchon", donc dans ce cas, c'est simplement pour l'exposition de cette voiture. Mais en fait, je pense que le circuit devait passer par le radiateur pour être refroidi avec une pompe pour la circulation du liquide !

Je ne connais pas le principe des moteurs d’essuie-glaces à dépression, mais je vais tenter de m'informer à ce sujet.

En tout cas, j'en apprends beaucoup avec ton expérience sur cet engin ! Merci.

A très bientôt.

Bonne nuit.

Re-Re-Bonsoir Gérard,

Elle est sympa cette "Jeep" et surtout la batte de base-ball qui est une excellente arme pour les combats au corps-à-corps ! Mais je préfère le sport simplement, car il y a le gant et la balle coincés par la pelle, marrant !

Les petites grenades presse-purée allemandes sont un peu déplacées pour un engin américain, mais comme c'est une prise à l'ennemi, ça peut servir contre eux et pan dans le nez !!!

Par contre cette voiture m'a l'air très chargée sur l'arrière quand on voit le pneu arrière un peu aplati et la ligne générale du véhicule un peu penché vers l'arrière !

Une photo, fort sympathique, d'une "Jeep" adaptée par son équipage comme le dit Gilles (Bromure), que j'ai stockée dans mes archives.

Mais où trouve-tu ces photos si nettes ?

A très bientôt.

Bonne nuit.