Chébec (Xebec) - 1753 [Amati 1/60°] de Ekis (chantier)

Je me lance dans le montage du Xebec, kit tout bois "Sciabecco del 1753", chébec, bateau méditerranéen à voiles latines de chez Amati au 1/60è.
Il mesure environ 72cm de long, 50 de haut et 14 de large.

je suis aussi,les voiles sont cousues ou va y avoir de la couture?

Voilà qui promet...

J'allais te dire de jeter un œil dans les archives danoises où on trouve pas mal de plans intéressants mais je crois que tu les connais déjà ( )


Bon travail.

Comme pour La Flore, je vais surement m'éloigner du kit.

Salut , un joli montage en perspective dont je te souhaite bon courage et que je vais suivre aussi .

Oui, tu penses bien que je ne l'ai pas loupé...!
(d'ailleurs, il y a surement très peu de sujets que je n'ai pas vu en général)

Démat
 Bon courage pour ce montage A suivre de près 

Ponçage et montage à blanc des couples.

Bonjour,

belle avancée. Une remarque, peut-être à tort: je trouve les mâts bien longs pour un chébec sur lequel, généralement, les mâts sont plus courts et c'est l'antenne (la vergue) qui donne sa hauteur à la voile puisque l'antenne est quasiment aussi longue que le mât et qu'elle est amarrée en haut du mât sous les poulies du palan.
C'est peut-être un effet de la photo. En tout cas bravo pour ton travail, les chébecs sont des bateaux magnifiques.
Sur les chébecs tu peux voir le travail de Monsieur DROUADAINE ou de Monsieur CHENIVESSE. L'Ancien a, par ailleurs, toute une série de liens vers des maquettes de ce type.
Amitiés.
JPG

gavouot 06 a écrit:

belle avancée. Une remarque, peut-être à tort:

Euh, bien sûr, il s'agit juste des baguettes brutes du kit

Bon courage pour la suite de ton travail

Amitiés.

JPG

Merci à toi de suivre ce sujet qui ne fait que débuter.

bonsoir rehomren
des mats vraiment imposants ... la voilure devait couter un vraie fortune !
plus sérieusement ... je vais, bien sur, suivre cette nouvelle aventure avec quelques regrets ... la fin de celle du Blériot. mais je ne désespère pas de m'y intéresser moi aussi l'année prochaine après mes petits avions. je viens d'acheter l'aérographe/compresseur et mon crédit pour cette année est épuisé !!!
à bientôt
amitiés
rafael

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Ça fout la pression tous ces commentaires...!
'vais p'tet basculer vers un truc plus simple, genre le Victory ! (nan, j'déconne^^)
Bon courage pour ton opération, Paul-Henri

L'ancien

Merci ...

"il y a un copyright en bas à droite." Oui et ?


Il y en aussi un à côté des cartes "Vendée Globe"

P.-H.

Bonjour Rehomren,

je découvre ce sujet que je vais suivre attentivement.

Bon courage et bonnes fêtes

C'est parti pour le bordage avec la pose des 2 premières virures.

Bonjour,

J'adore ce genre de coque .

Beau travail sur ce début de chantier. En plus la taille permettra d'avoir pas mal de détails.

Bonne continuation.

@ pluche :pirat:

Bonjour Rehomren,

si je puis me permettre un avis:
compte tenu des courbures prononcées de la coque, surtout à la proue, avant d'avancer ton bordage il serait peut-être bon de poser des apôtres à l'avant et à l'arrière pour une meilleure tenue des virures.
Amicalement.
JPG

Merci de ce conseil tout à fait pertinent.

Malgré les apparences c'est effectivement un bateau pas vraiment facile à  monter.Si cela peut t'aider, sur mon plan, il n'y a que le bout des mâts qui a un profil carré avec  le reste reste cylindrique. Toutefois à la base du carré,sur l'avant et sur l'arrière se présente une platine qui guide les cordages du palan de la voile.
Je ne sais pas si tous les chébecs étaient ainsi conçus.
D'après ce que j'ai pu voir sur un chébec à deux mâts qui navigue encore dans le port de Saint Jean Cap Ferrat cette platine était remplacée par 2 poulies.
Amitiés.
JPG

Démat
 Façon simple pour faire ton mât:

Merci !

Bonjour Rehomren,

Je suis tout à fait d'accord avec vos remarques gravouot et toi, le Chébèque n'est pas facile c'est claire. voilà une petite photo pour montré l'avancement des travaux avant la mise en suspension du chantier car en ce moment je n'est pas les moyens d'apporter les modifs que je souhaite incorporer.