KING OF MISSISSIPPI Artésania latina 1/80

Après contrôle de mes montages, j'observe un petit soucis. Il y a un décalage pour emboiter la salle des machines et des chaudières sur les repères du pont principale...

Il faudra donc faire attention à ce que les repères du haut de la salle des machines et des chaudières  s'emboitent sur le pont supérieur.

Teinture du premier pont. Après différents essais de produits, j'ai opté pour du "Bondex" couleur chêne.
Il ne vernis pas le bois. Cela me permettra ainsi de ne vernir plus tard que certaines parties comme les cabines, escaliers etc...

Ton pont est magnifique   j'adore 

La partie "chaufferie" montée et teintée. Elle sera vernissée.

L'ancien a écrit:

Le Bonjour te va,
c'est sympa comme porte moi je crois qu'il n'y en avait pas.
Mais il me semble que comme tu as monté les pentures la porte semble indégondable, enfin c'est juste un avis.

Tu as raison!!!! Je me suis planté et m'en suis aperçu trop tard...Quel c..
Heureusement, l'autre côté n'est pas encore fait.....

L'ancien a écrit:

Re, j'ai eu peur de te vexer.... J'aurais du le faire en mp mais j'y ai pensé après !

Pas de problème, au contraire 
Ca servira peut être à d'autres pour éviter ce genre de conn.....

Bonsoir philiparus

ton pont est vraiment superbe
et ta porte extra malgré la petite erreur ,en tout cas chapeau pour la patine

Amitiés
Eric

La "salle des machines"
J'ai modifié les ventilations hautes en remplaçant les barreaux ( clous laitons fournis dans le kit ) par des barreaux en bois ( cures dents en bambou ) et ajouté une grille en laiton comme sur les portes.

Le pont passager.
Assez fastidieux à réaliser car il faut découper près de 300 lames de "parquet" pour le réaliser.
Sachant que les trois quarts de la surface de ce pont seront invisibles.....Les cabines passagers venant les recouvrir.....Mais bon.....

Un vrai boulot de marqueterie... Joli !

Bon, encore un petit souci.........Ou plutôt un gros  !!!!!!!!!!
En faisant un montage à blanc de la "chaufferie" et de la "machinerie" on peut remarquer que leurs largeurs ne sont pas les même !!!!!!! 8 mm de différence....... Et 8 mm c'est 2 fois 4mmm, l'épaisseur des cloisons en contreplaqué de chaque côté; Et je ne me suis pas planté dans mon montage car il est impossible dans le pire des cas de faire une inversion car les pièces ne pourraient pas s'emboiter entre elles.






Et il faut pourtant que ces deux blocs aient les mêmes largeurs car entre les deux il y à des poutres hautes à monter et des barrières pour les chevaux. Je ne me vois pas monter le tout en "queue de billard"



Moralité, je n'ai plus qu'à rétrécir le bloc "chaufferie de 8 mm sur sa largeur.
Opération chirurgicale en vue...... Sur une pièce terminée, ca me fais CHI..........!!!!!!!!!!!

Bon, sortie du bloc opératoire...L'intervention c'est bien passée. La "cicatrice" sera peu visible.....

Hum...
J'ai souvent regardé le montage de ce kit et tes difficultés m'étonnent.

Vraiment, je voudrais t'aider, et je pense qu'exceptionnellement, le mieux est de te filer un lien vers un autre forum que je fuis, mais avec un Mississipi plutôt réussi à partir du kit AL. J'espère que ça pourra t'aider dans ton montage.
Je m'excuse déjà auprès de certains pour mettre ceci ici...

rehomren a écrit:

Hum...
J'ai souvent regardé le montage de ce kit et tes difficultés m'étonnent.

Vraiment, je voudrais t'aider, et je pense qu'exceptionnellement, le mieux est de te filer un lien vers un autre forum que je fuis, mais avec un Mississipi plutôt réussi à partir du kit AL. J'espère que ça pourra t'aider dans ton montage.
Je m'excuse déjà auprès de certains pour mettre ceci ici...

C'est sympa d'essayer de m'aider, j'apprécie
Tu sais, je connais bien le pas à pas de ce King et m'en inspire pour certains détails. Ce modèle est très bien réussi.
Néanmoins, bien que l'éditeur de ce sujet n'en parle pas, il a du je pense avoir le même problème.
J'ai fait une capture d'une de ses photos. Le trait noir que j'ai rajouté est parallèle à la chaufferie et à la coque.......
Cherche l'erreur.........

Beau travail !

Comme vous avez pu le voir, je suis moi aussi passionné par les "River Boat" et j'ai essayé de trouver sur le Net l'historique du réel "King of the Mississippi" Tous les articles font référence à la maquette bois de la chose. mais rien sur l'existence et la vie du bâtiment réel. Je pense donc que ce bateau n'a jamais existé et que ce kit AL est un truc inventé sans trop se soucier de la réalité, ce qui peut expliquer les nombreuses erreurs; bien sûr cela ne nuit absolument pas à l'excellente qualité du travail réalisé avec du matériel de qualité pour un résultat qui sera sans doute remarquable compte tenu du soin apporté, mais dommage que ce ne soit pas un truc qui a existé. On peut trouver sur le marché un kit du "Mount Washington"  bateau à roues latérales. La photo proposée est aussi très différente de l'aspect du réel (dont j'ai les plans d'origine US) Mais après tout, au diable la réalité, l'important n'est-il pas de se faire plaisir?

En attendant que la coque se termine, et comme dit plus haut par Jean Veillon, comme ce modèle est semble t-il une "fiction" car je n'ai rien trouvé qui prouve son existence, je dévie donc certains détails.
A commencer par les rambardes. J'ai piqué l'idée sur une réalisation sur le net qui me plait bien et plus esthétique que les "madriers" d'origine, bien que ce pont soit destiné au marchandises, coton et chevaux. Mais bon, soyons fou!!!! Je vais en faire un "yacht du Mississippi" !!!
Donc, un petit gabarit vite fait pour réaliser mes rambardes avec des cures dents tournés en bambou et le résultat me plait mieux...

Quant au pont passager, je sais,je suis chi.... mais je ne comprend pas pourquoi sur un si beau produit, AL fournit des portes et fenêtres en zamac....... Dans la mesure où ils fournissent une grande plaque de PE pour les rambardes et autres décorations, pourquoi ne pas les avoir réalisé également en PE ?
Cela aurait donné une finesse supplémentaire au modèle et permit de le rendre moins "aveugle" et ainsi pouvoir l'éclairer de l'intérieur avec des petits LEDS. C'est d'ailleurs ce que j'avais prévu de faire.
Aussi, je vire tout ça et je réaliserai les huisseries avec des profilés d'Evergreen. A suivre..........