Galion San Juan Nepomuceno - 74 canons 1766 [Artesania Latina 1/90°] de ghostidem2003

Bonjour à tous
Présentation du Népo qui devait être fini cet été: le San Juan Nepomuceno  est un vaisseau de guerre espagnol, construit en 1766 au chantier naval de Guarnizo. Vaisseau de ligne à 2 ponts et 74 canons. L 60m, l 16m (source wikipédia) 
Pour ce qui nous concerne, cette  maquette est fabriqué par Artésania Latina : échelle 1/90. L 96cm, l 40cm, h 75cm. Quelques photos du « pas à pas » démarré en avril 2015. actuellement je vais poser les araignées de hunes et ensuite toutes les vergues et les différents cordages de mats.




préparation des différents planchers.



fabrication de quelques accessoires.



traitement des canons au brunisseur.





collage définitif des ponts.



teinte définitive des canons de pont et de muraille



finition des canons des différents ponts.



fabrication des portes.dans la boite elles étaient en métal.



Je me suis beaucoup inspiré des autres Népo du net car tout seul je n’y serai pas arrivé sinon en faisant pas mal d’erreurs en suivant uniquement la doc. C’est ma première maquette statique. Tout n’est pas parfait, bien sur. S’il y a des questions, n’hésitez surtout pas. Je reste à votre disposition.
Pour éviter la surdose visuelle, je posterai prochainement d’autres photos jusqu’à ce qu’il est actuellement
Cordialement
rafael

Démat
Merci de faire attention où tu ouvres tes topics Je déplace Beau travail Bonne suite

Bonjour,
Ca se présente bien ...
Tu colles les ponts avant de border la coque ?
Bonne continuation ..
A+ 
XX

bonjour
désolé, je me suis surement mal exprimé. en fait ce "pas à pas" ne concerne que les travaux déjà effectués. aujourd’hui j'en suis à la mise en place des vergues et de leur différents cordages. ces quelques photos que je poste ne sont que l'historique de ce qui à déjà construit. j'en ai choisi arbitrairement une trentaine pour vous en indiquer l'historique. je vous en livrerai une nouvelle dizaine ce soir et le dernier lot demain pour éviter de saturer d'images le sujet.
bien sur si quelqu'un à besoin de plus de détails sur certains points, j'en ai plus de 200 en stock à sa disposition.
oui Pégase xx, pour les ponts, c'était ce qui est prévu dans la doc et tous les autres Népo du net ont étés construits comme cela. je pense que pour ce kit il a été bien plus simple de faire le premier bordage, car il y en a deux, après les 4 niveaux de pont collés. il a suffit de venir au plus près des ponts avec les premières lames. les images valent mieux qu'un long discourt, je te posterai une photo de cette manip ce soir.
merci miel et papylolo pour vos encouragements.
après avoir posté ces photos j'aurai besoin d'indications pour la suite. je me perd avec toutes ces vergues, cordages et poulies à venir.
les avis et conseils seront les bien venus ...
cordialement
rafael

Bonsoir
La deuxième série du pas à pas. La première photo est pour Pégase xx pour expliquer la commodité de coller les ponts avant, sur ce modèle bien sur. Une fois fini la pose totale du premier bordage, il suffit de poser une latte de recouvrement de coque entre les deux murailles avant et arriere/dunette. En finition intérieure entre les ponts et la coque on colle les gouttières de 2x3 mm et cela reste niquel.




Suite avec la pose du premier et second bordage. Pas de vernis. Tout sera traité au fond dur.







Fini très agréable avec ce produit. Les vernis ou autres attirent trop la poussière.



Suite.










Egalement ont étés rajouté car non prévu, deux petits bâtiments et deux petits coffres à drapeau sur la dunette arrière.Les cadènes sont faites maison avec du fil laiton en 0.6 mm




Modification des râteliers de la dunette et gaillard arrière. Non prévu.
suite modifs et rajouts. Création des portes hamacs de pont et leurs bâches.
Egalement ont étés rajouté car non prévu, deux petits bâtiments et deux petits coffres à drapeau sur la dunette arrière.









voila pour la seconde serie.
des avis, des questions ...
cordialement
rafael

bonsoir; oui j ai un avis pouffff comme c est impressionnant 

Salut Rafael,
superbe travail, très soigné sur ce magnifique vaisseau espagnol  :   les ponts et la coque sont très réussis !  

je vais suivre de près, bon courage pour la suite ...

Amicalement,

Jim

Beau travail 

Bonjour Raphael

Il est magnifique ton San Juan Népomuceno  

Je vais évidement suivre la suite de ton montage !!

Bonne continuation.

bonjour
Merci de vos encouragements. Quelques détails des modifs des ponts faites par rapport au kit. Je n'ai rien inventé. Tout est copié sur les autres Népo du net. Elles concernent les divers râteliers. Aucune difficulté particulière, un peu de patience c'est tout et le résultat final, à mon avis, est bien meilleur.
avant, photos de la doc, après résultat final.
mat d'artimon.






Détail des aménagements de la dunette arrière avec les deux rangements à drapeaux entre les deux cabines de pont.



grand mat.






Rajout des rambardes en tube laiton en 0.6 mm. Les anneaux sont fait avec des pitons laiton du kit en 7 mm et les fameux hamacs et leurs bâches.






Tous ce qui concerne les nœuds et cordages des navires de cette époque et pour être sur de la conformité, je me suis procuré le bouquin de Lennarth petersson. La bible des modélistes.





Voila j’espère que ce pas à pas vous intéresse. Je renouvelle ma proposition. si vous avez besoin de détails, n'hésitez pas. Pour info j'ai fabriqué une machine à fourrer pour moi de 20c euros et pas mal d'autres astuces pour vous simplifier les fabrications. Lover les cordages, pommes d'étai, ...
cordialement
rafael

bonjour oui c est clair je prefere ta version

Tres bien , beau résultat 

salut un grand bravo c' est magnifique quel travail de maître comme tu fait il faut un sacré et une sacré patience c' est super bien fait  toutes mes félicitations et bonne finition
Amitiés
Michel
andraud13780

hello
bravo très agréable a regarder  :Dpour info tu en est a combien de temps de montage ?

Bien sûr, l'ensemble est équilibré, et le souci du détail fait toute la différence avec le standard habituel assez spartiate de la plupart des kits, celui-ci ne faisant pas exception, sauf erreur...

Je n'ai que deux petites réserves (tu les connais déjà, je pense...) : la couleur des ponts, un peu trop foncée pour être réaliste, et le maillage hors d'échelle des nombreux caillebotis

Sur les captures photo du manuel de montage, ils ont l'air un peu plus serrés, mais la masse des objets fignolés qui figurent en bonne place permet au regard d'oublier ces détails, à se remémorer toutefois lors de ton prochain chantier

Bonsoir,
très joli modèle bénéficiant d'une construction soigneuse.
JR

Bonjour
Tous ces petits trucs et astuces, je ne les ai pas inventés. Tout à été vue, copié et adapté sur différents sites français, espagnol, anglais … si quelqu’un peut en profiter.
Manière simple et rapide de lover les cordages avec le résultat en réel. On trempe les cordes dans un bain d’eau et colle blanche. On met le fil à travers la première pastille, puis la seconde pastille … et on roule.
avant/après






Machine à fourrer vu sur un site de vente anglais. Elle revient à moins de 20 euros.
avant/après






Machine à fabriquer les Galhaubans de Mat. une fois que la pomme d’étai est tressé ils sont « fourrés » avec du fil ,0.5mm noir. ils fixent  entre eux les trois mats. 1étai sur le mat d’artimon, 2 sur le grand mat, misaine et beaupré.







les 5 étais sont posés.




Trélingage (cordages horizontaux servant à rapprocher les haubans  au niveau de la grand-vergue afin d’éliminer le mou)




Haubans et enfléchure des haubans.



en attendant les prochaines photos de ce pas à pas ...
des avis, des questions, des commentaires ...ils sont les bien venus.
cordialement
rafael

Bonjour Chris33
Désolé, j’ai failli t’oublier. J’ai démarré ce Népo en avril 2015. Mais à cette époque je travaillais encore. Donc ce n’était que certains weekends que je pouvais m’occuper de ce vaisseau. Je t’avouerais que  j’ai  tardé plusieurs semaines pour attaquer le bordage de la coque. Je n’étais pas sur de pouvoir réaliser tout ce travail en tout cas comme je le voyais sur les forums. J’ai même envisagé d’arrêter ce montage  de peur de ne faire que des cagades.
Je me suis lancé et avec beaucoup de patience et surtout les précieux conseils de ce qui savent, on y arrive petit à petit.
Cordialement
rafael

merci tu réalise un super montage 

super super montage bien pour le cordage
Michel

Bien l'bonjour

Joli travail malgré quelques détails et  autres comme l'a indiqué Cri-Cri.
Pourrrais-tu nous expliquer dans trucs et astuces le fonctionnement de la machine à fourrer les cordages et de la machine a fabriquer les pommes d'étais.

Amitié

une superbe réalisation.

bonne continuation

bonjour
effectivement quelques détails qui accrochent l’œil expert comme ceux de CRI-CRI et benaben. des erreurs de débutant. il faut parfois savoir oublier la doc et prendre conseil dans certaines étapes de ces montages de kit.
le maillage des caillebotis correspond exactement à celui de la doc de montage et les lames de pont ne sont que celles qui sont prévues par le kit. mais c'est vrai que ces remarques sont fondés avec le recul. j'ai tenu compte des observations  de CRI-CRI et j'ai fais l'effort financier pour le prochain que j'ai déjà acquis. le souverain des mers de Sergal Mantua au 1/78. j'ai commandé de nouvelles lames en poirier de 1x5 mm pour remplacer celles du kit en noyer de 1x6mm. je suis persuadé que cet investissement sera justifié quand je finirai ce SOS. il aura une "robe" magnifique.
en tout cas je vous remercie de vos commentaires et conseils.
cordialement
rafael
ps : benaben  pour les "machines" des que je le peux je crée un sujet dans trucs et astuces pour que tous le monde en profite.

ghostidem2003 a écrit:

[...] j'ai fais l'effort financier pour le prochain que j'ai déjà acquis. le souverain des mers de Sergal Mantua au 1/78. j'ai commandé de nouvelles lames en poirier de 1 x 5 mm pour remplacer celles du kit en noyer de 1 x 6 mm. je suis persuadé que cet investissement sera justifié quand je finirai ce SOS. il aura une "robe" magnifique

Je crois que c'est un bon choix, en tous cas probablement plus adapté à ta recherche de perfection que le tout venant vendu en fascicules chez les buralistes du coin, pour te revenir paradoxalement au final encore plus cher qu'un kit haut de gamme

J'avais pu voir ce SotS en vrai, et il jetait du jus ! Un détail, pendant que j'y pense : il te faudra bien respecter la couleur bleu turquoise tirant légèrement sur le vert des pavois à l'anglaise, et surtout ne pas y mettre de la fausse dorure sur du noir de fumée !

Si je me souviens bien, le Mantua avait des bronzes dorés comme sculptures, et, crois-moi, ça change tout, parce que la peinture dorée vieillit très vite, et surtout devient terne presque tout de suite, même planquée sous du vernis !

Pour mon prochain modèle, le HMS Prince de Constructo, qui n'est pas du tout du même niveau, j'appréhende déjà la mise en oeuvre des méchantes sculptures en métal moulé gris qu'il va bien falloir dorer en galvano, sous peine de finir avec un truc triste comme le repas d'un pauvre

Un dernier point : pour les ponts, l'érable sycomore ou même le tilleul seraient de couleur plus réaliste que le poirier qui peut facilement foncer avec une dominante rose plus ou moins gênante selon les lots - La facilité de travailler sur du poirier ne joue pas beaucoup pour des pontages qui sont presque planes, et donc construits par définition sans cintrage, ni brochetage préalables

Ne pas oublier que des ponts en bois briqués à l'ancienne sont presque blancs tirant très légèrement sur le gris très pâle, en aucun cas de couleur brune  

Amitiés,

Christian

Bonjour
J’aurai surement l'occasion de revenir sur ce SOS ...c'est été surement et après les nombreux travaux d'entretien que m'a programmé déjà madame! Je n'ai fait que monter les couples et quelques planchers en simulation pour constater que la doc est juste bonne pour allumer la cheminée. Il n'y a que des photos indéchiffrables pour moi qui débute. Il faudra faire quelques recherches sur le net obligatoirement ou plus surement revenir vers vous tous car le SOS d'altaya, très répandu, est bien trop différent par ses pièces et son échelle. En attendant quelques photos pour finaliser le pas à pas actuel du Népo
Finissions des enfléchures des haubans du premier niveau. Des centaines de nœuds, Il faut vraiment beaucoup de patience et il y a également à faire le second niveau !






Traverses et bordures des trois hunes sont également finies. Pour les bordures comme la coque aussi, j’ai utilisé un simple fer à souder acheté aux puces 10 euros. J’ai simplement adapté un « rondin » en alu dessus et cela fait un très efficace fer à courber les lames. Plus besoin de tremper le bois. j'ai fais les bordures en une seule pièce simplement en chauffant avec une pane rajouté.















des avis, des commentaires,
cordialement
rafael