Faire des lignes fines à l'aéro

Je viens de nettoyer mon Badger 150 dont l'aiguille était collée à l'intérieur du conduit , et malgré un nettoyage antérieur minutieux... L'aiguille ne bougeait plus même si l'air passait... (bref juste pour indiquer à qui cela arrive qu'il faut TOUT démonter au nettoyage et nettoyer AUSSI le conduit de l'aiguille côté tête). 

Je m'interroge pour acheter un nettoyeur à ultrason aussi, si quelqu'un a un avis d'utilisateur sur ce type de produit ?
 
J'ai une question (pour laquelle je n'ai pas trouvé de réponse) : comment faire des lignes fines... Faut-il obligatoirement changer la tête (0,2 mm?) et ne peut-on pas règler la pression moindre et travailler plus près, même avec une tête moyenne ? Je précise que je n'ai pas de réglage de pression sur mon compresseur (il monte à 4 bars au démarrage et se cale tout seul sur 1,6...) Est-ce que je dois acheter un régleur de débit ? Merci pour votre aide...

Peut-être que ça pourrait t'aider :

bon ben j'aurais du la visionner jusqu'à la fin, je me suis fait un après midi youtube aérographe et c'est le seul que j'as pas regardé jusqu'au bout, j'en avait marre... il a une buse de 1,5 mm... merci.

belgo a écrit:

bon ben j'aurais du la visionner jusqu'à la fin, je me suis fait un après midi youtube aérographe et c'est le seul que j'as pas regardé jusqu'au bout, j'en avait marre... il a une buse de 1,5 mm... merci.

tu es sur que c'est 1.5mm, c'est pas plutôt 0.15mm

Oui, c'est 0,15 mm pas 1,5 mm

Pour le préshading du Dornier

http://www.laroyale-modelisme.net/t17407-dornier-do-24-italeri?highlight=dornier

en version blanche, il faut vraiment du noir ou il vaut mieux une teinte un peu moins contrastée (j'ai des tas de gris dispo)...

Oui,
 sur des camos clairs tu peux utiliser du gris si tu veux, si ton apprêt est gris clair, un   XF 53 ou encore XF 61, XF 63, XF65, XF 66 de chez Tam' peuvent faire l'affaire ( ou équivalents autres marques )

Shading terminé, mais ça tremblote beaucoup, je n'ai pas l'habitude de travailler ci près, c'est pas évident de suivre les lignes de structure, ça bouge beaucoup