Notre-Dame de Rumengol [plan MRB 1/20°] de steph13

Bonjour,

Et ça repart !

Comme deuxième bateau, Madame voulait plutôt un vieux grément qu'un gris...
J'ai choisi cette gabarre parce que ce sera plus simple : le plan existe, et il y a un pazapa de M. JC Chazarain dans quelques numéros de MRB.



Première étape, après avoir essayé de comprendre le plan , découpe des couples (dans des caisses de bouteilles de vin) et montage de la quille (un tasseau de chez bricotruc) :



Ce qui après découpe et affinage de la quille donne ça :



Je compte toujours sur les remarques et l'aide des copains 

Steph

C'est tres bien parti 

Bon début de chantier, il va sentir le pinard ton bateau  
bonne suite

Eric

Sympa comme choix, j'aime bien ce bateau ( qui a souvent changé d'emploi depuis sa construction en 45 )

Bon montage à toi 

Sympa ce bateau.
A suivre.
JPG

Bonjour,

Les travaux du week-end sur la quille.
JC Chazarain a fait une quille amovible genre "dériveur", mais il dit lui-même que ce n'est peut-être pas si utile que ça.
J'ai donc choisi un montage plus classique, mais pour mettre un maximum de lest le plus bas possible, j'ai directement plombé la quille.
Après avoir réalisé deux sortes de mortaises dans l'épaisseur de la quille, j'y ai coulé du plomb directement :



Ce qui donne en cours de coulée un truc comme ça :



Résultat : 2 kilos de lest au plus bas de la coque !

Pose de l'étambot, qui est fait avec un tube de laiton et deux rondelles de laiton percées au bon diamètre et soudées sur le dit tube :



Et enfin rebouchage des défauts au syntofer et creusement de la rablure :



Voilà la quille de finie.

Steph

J'admire toujours les "Boiseux" et leurs ingéniosités à trouver des solutions comme  le plomb Je vais suivre à bientôt

dans le meme genre il y a le lougre de l'odet ,c'est un chouette modèle dont j'ai les plans de chantier

Bonjour,

Après avoir installé les couples et les demi-couples comme indiqué sur le plan, je trouvais que cela donnait peu harmonieux, même si cela ne se voit pas bien sur la photo : une lisse posée "à blanc" ne file pas correctement sur tous les couples, loin s'en faut.



J'ai vérifié avec des gabarits en carton, notamment pour les demi-couples, mais je tombe juste par rapport au plan 
Rajoutez à ça que le tableau arrière n'est pas indiqué sur le plan, et qu'il n'y a pas non plus de vue arrière du bateau.

Tout va bien 

A partir de là, je fais comment ?
La solution que j'envisage est de le faire "à l'inspir", mais je risque de ne pas être nickel dans les clous du vrai.
Qu'en pensent les moustachus ?

Steph

Bonjour,
Il faudrait déjà chanfreiner les couples pour que la virure porte bien sur toute l'épaisseur du couple . Je collerais aussi des apôtres de chaque côté de l'étrave pour améliorer le collage des virures .
Ca va peut-être arranger un peu le "filage"de la virure .
Il y a peut-être aussi des erreurs dans le tracé du plan ... de toutes façons, sur le vrai, les virures filaient bien et portaient sur tous les couples !!! Donc ça coince quelque part !!!
Perso, je poncerais les couples trop larges jusqu'à ce que le défaut disparaisse ... (ou je collerais une sur épaisseur si au contraire il s'agit d'un couple trop faible) 
Quelqu'un aura peut-être une autre idée ...
A +
XX

Bonjour,

Merci XX,

Je vais retirer les couples qui ne sont pas corrects, et les recommencer en tenant compte des erreurs du plan.
Ensuite, je chanfreinerais les bords pour coller au mieux des bordés et je poserais les apôtres.

Mieux vaut un retour en arrière maintenant qu'une galère plus tard !

Steph

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
je n'ai qu'une seule remarque : le tube d'étambot est horizontal il va falloir que tu fasses de scrés efforts pour étancher avec l'arbre d'hélice !

 Bonjour,

Effectivement, mais encore une fois, j'ai suivi le plan 
Je pense que mon intuition de percer et de souder deux rondelles pile-poil du diamètre de l'arbre d'hélice n'est pas idiote 
Cela devrait empêcher les remontées en contenant la graisse.

J'espère...

Steph

Perso, je ferai comme Pégase, retoucher les couples pour que les virures filent bien ou rajouter de la matière s'il faut, avant de les refaires

Une idée comme ça: tu pourrais pas essayer de trouver un autre plan sur internet ou ailleurs pour comparer avec ton plan actuel et réajuster aux endroits où il y a des écarts ?

Ronan

Bonjour,

Pour infos, les couples 3 et 7 du plan sont faux, il leur manque 1 cm de largeur à chacun (quand même !). J'ai suivi les conseils, ce qui m'a permis de corriger les défauts, mais j'ai choisi de refaire certains couples en un seul morceau car c'est plus facile à positionner correctement.
Il me reste à chanfreiner les couples et je vous poste les images.

Pour le tube d'étambot, les propos rassurants de Serge me vont bien 

Steph

Bonjour,

Si je pouvais avoir le temps d'un retraité, je prendrais bien, mais il va me falloir attendre ...
Donc avec plus de latence que je ne le pensais, voici les images. J'ai refais pas mal de couples au final, parce que bricoler les couples existants (sans barrot) s'est avéré casse-figure, et même casse-bout de bois !

J'ai aussi commencé les préceintes pour voir si ça filait bien :





Pas trop mécontent du rattrapage quand même.
Merci à Pégase, Eric et Ronan pour leurs conseils.

Steph

La  coque semble bien partie.
Amicalement.
JPG

Elle se présente plutot pas mal cette coque, tu as surement bien fait de refaire les couple !
Bonne suite

Re,
T'inquiète, c'est normal, c'est à ça que sert le forum ...
Bon courage pour la suite ...
A + 
XX

belle coque qui se profile à l'horizon
sinon une question
pourquoi mettre un moteur à un voilier? 
tu comptes le faire naviguer qu'en milieu fermé?

L'ancien a écrit:

Le bonjour vous va,
moi je porte des bretelles et une ceinture.
J'eusse été heureux d'avoir ce système en son temps !

au moins t'es bien culotté
ma remarque c'est que parfois on se casse bien la tête pour mettre un moteur alors que faire les voiles fonctionnelle est une option trop vite laissée de côté alors que ce n'est pas si compliqué
moi je trouve ça plus joli un voilier qui marche à la voile et non avec un moteur, au moins les voiles se gonflent dans le vent

mais mettre le moteur en plus est aussi une option

professorus a écrit:

belle coque qui se profile à l'horizon
sinon une question
pourquoi mettre un moteur à un voilier? 
tu comptes le faire naviguer qu'en milieu fermé?

Bonjour,

Le moteur (et l'hélice) est sur le plan, alors je mets un moteur. Je n'ai pas trouvé d'info sur la motorisation (ou pas) du réel.

Cependant, la démarche est de faire naviguer à la voile un voilier.
Les voiles seront donc évidemment fonctionnelles, et la navigation se fera très préférentiellement à la voile. Le moteur pourra servir pour se sortir de situations ... délicates (genre pétole avec le bateau à l'autre bout du plan d'eau).
Il me semble que la plupart des bateaux de travail des années 40 était (étaient ?) à voile et à moteur, mais peut-être me trompes-je. Je veux bien une explication la-dessus si quelqu'un connait le domaine.

Steph

Bonsoir Steph je pense que le moteur servait tout simplement pour manœuvrer dans les ports et autres endroits ou la voile était impossible

Bonjour,

Merci Lionel, cette explication est plus que vraisemblable. Ils ne devaient utiliser le moteur (source de coût) que dans les moments vraiment nécessaire.

La coque a progressé et est bordée, de façon peu orthodoxe j'en conviens.
Je suis parti -c'est ma philosophie- de ce que j'avais en stock dans l'atelier, et là, pas de baguette idoine. J'ai donc déligné un tasseau de sapin qui trainait : pas terrible pour les virures. 
J'apprends de mes erreurs, je vais essayer de trouver un bout de peuplier pour la prochaine coque...

L'intérieur est badigeonné de mélange sciure/colle :



Quant à l'extérieur, je voulais l'imbiber de vernis dilué largement à l'essence de térébenthine, mais j'ai un souci : le vernis en stock est un aquaréthrane, donc un vernis à l'eau . Je suppose qu'il n'est pas indiqué pour rendre le bois non poreux. Si je remplace le vernis par une peinture glycéro également très diluée, je suppose que l'effet ne sera pas valable ?



Quelqu'un a-t-il un avis tranché sur la question ?

Steph

Il n'y a pas un creux au 3/4 arrière? La glycéro diluée a l’essence de térébenthine 50% imprègne bien le bois, deux couches sur du sapin