Cuirassé HMS King George V [Heller 1/400°] de 32Dundee

OK pour moi, comme les copains, la grosse !

Oui, au vu des photos, et de la première de Nico, la grosse semble être le meilleur choix...
donc, je reviens sur ma première impression.


La bonne soirée, mon Jef...

Je savais bien que tu préférais les grosses Jean-Luc :mdr:

32Dundee a écrit:

Je savais bien que tu préférais les grosses Jean-Luc :mdr:

Euh...

Pourvu que ma copine ne tombe pas sur le forum....

Bien sûr que la plus grosse est mieux adaptée. Les pattes de l'ancre doivent reposer sur les renforts de l'écubier comme c'est le cas sur ta deuxième photo.
Mais peut-être Jef n'es tu pas habitué à manipuler une "grosse" entre tes doigts... (je ne parle pas d'une copine) 

Ah ben c'est du propre les mecs... Heureusement que je ne vous ai pas demandé si la vergé de l'ancre était assez grande !

:sucette:

Une petite avancée aujourd'hui ... j'ai commencé par mettre en place les cordages qui retenaient les tangons placés le long de la coque, merci l'Ez-Line


Un peu de dextérité pour placer le fil ... dans un trou de 0.2mm

Et puis comme j'étais sur ma lancée, j'ai repris les pastels et j'ai continué le travail de vieillissement des superstructures en particulier sur la cheminée histoire de noircir un peu l'environnent . J'ai utilisé du noir, des teintes de gris ... mais les photos sont assez "moisies" et ne restituent pas toute nuances => frustration  :|

Toujours dans un soucis du détail, j'ai commencé à réaliser des supports pour les feux de navigation car ils ne sont pas proposés par Heller. Pour le moment c'est "à la grosse louche", j'espère que tout ne partira pas en miette quand je vais poncer pour mettre en forme .


Pour finir un petit montage à blanc, ça commence à prendre forme

Je suis content car voilà de longs mois que je ne m'étais pas attaqué à mon KGV ... j'ai envie d'avancer sur ce modèle en ce moment, pourvu que ça dure

A suivre!

Salut JF

Ca avance bien et avec maîtrise, la suie autour de la cheminée c'est effet garanti, quelle est la dimension de la EZ-line ?

La Ez-Line est en 0.16mm de mémoire ...

Ah cool! c'est l'idéal 

On te suis Jef, et ce, avec un plaisir mêlé d'admiration.
Tes coulures sur la cheminée sont très bien réalisées. Cependant, je les atténuerais avec un passage d'essence f à la brosse essuyée au "sopalain". 
En effet, tu as choisi de faire un bateau plutôt "propre" au niveau des superstructures. Ce qui est en parfaite harmonie avec la patine subtile, mais présente de la coque.
Tu ne peux donc pas, à ce point, affubler tes cheminées de telles coulures. Elles seraient incohérentes avec la patine générale du navire.
Si ton navire avait une patine digne d'une sortie d'hiver en atlantique nord, ça serait "tout bon", mais visiblement, ce n'est pas le cas. Les "gonzes" du bord ont entretenu les superstructures, donc les cheminées aussi.

Sur un navire à propulsion vapeur et chauffe au mazout comme à l'époque, les équipe de veille et  passerelle surveillaient les émissions de fumées. A la moindre apparition de fumée noire, la "machine" était immédiatement informée afin de corriger cette indiscrétion visible à une distance aussi facilement calculable que facile à imaginer.
La bonne combustion, et donc la faible émission de fumées,  étant un soucis permanent à bord,  les coulures exagérées sont irréalistes.
Pour info, ce types de propulsion nécessitaient un ramonage de chaudières, mais l'émission de fumées noires était assez bref
Le moment opportun (par soucis de discrétion) de le faire était issu d'un calcul simple. De nuit sombre. C'est à dire une nuit noire due à un ciel chargé et/ ou sans lune, ou bien au bon moment lorsque ces éléments étaient défavorables. D'où l'intérêt de connaître les heures, azimuts, de lever et coucher de lune, nébulosité etc...
Allez, j'arrête de vous "prendre le chou" avec ces détails. 
Ton boulot reste néanmoins magnifique. Tu affines tes techniques pour le plus grand plaisir de tes afficionnados.

Ahhh mon Hugues, j'adore quand tu nous livres tout un tas de détails issus de ton expérience et de tes connaissance .

Je ne pensais pas que cette touche de pastels serait trop prononcée :| ... mais si ça dénote trop du reste du bâtiment je vais essayer d'atténuer tout ça. Je n'ai pas encore mélange pastel et essence F, mais si ça permet de fondre le tout alors je vais me lancer.

salut Jean-François

contrairement a l'ami Hugues je trouve l'ensemble cohérant  ....ne touche a rien ..enfin a mes yeux ...je me méfie des photos ,je suis qu'en réel c'est beaucoup plus subtil 
vraiment du bon et beau boulot
cheers 
nicolas

arghhhh ... si seulement j'arrivais à faire des photos dignes de ce nom!

Vos avis sont constructifs les copains, et je ne doute pas qu'ils m'aideront à me faire mon propre avis

Nico, tu sais, je t'adore (d'ailleurs, il y a bien longtemps que je ne t'ai pas eu au tél ), mais tu verras peu de navires (actifs), des marines alliées de cette époque avec de telles salissures.

Castor a écrit:

Nico, tu sais, je t'adore (d'ailleurs, il y a bien longtemps que je ne t'ai pas eu au tél ), mais tu verras peu de navires (actifs), des marines alliées de cette époque avec de telles salissures.

salut Hugues

je comprend et je suis d'accord avec tes dires ..et je ne cherche pas a contredire un ami .mais c'est juste que je suis sûr qu'en vrais, a la lumière du jour, c'est plus subtil (et ce n'est pas Jean-François qui va me contredire ..il a vu en vrai mon rich ) et en plus quant Jean-François va vernis ca vas encore s'estomper.....et très franchement de temps en temps une petite licence artistique ne fais pas de mal ..non ? Jean-François ce fait plaisir ..enfin je pense
bonne continuation
cheers
Nicolas

ps; avec plaisir le bigo Hugues

Moi aussi je comprends ton point de vue.

Je pense que vous avez raison tous les deux. Lors de ma première expérience sur la coque avec les pastels je pensais que les traces vertes sur le faux col se verraient bien, et le vernis à pas mal attenué le rendu....Donc je pense que ça se verra beaucoup moins après le vernissage.

Hugues tu as tout juste lorsque tu dis que je représente mon KGV bien entretenu par l'équipage. Étant donné que je débute côté technique de vieillissement, je ne peux pas le faire usé comme lorsqu'il rentrait d'une longue mission. Donc il ne faut pas que j'ai la main trop lourde avec les nuances. Je me suis permis quand même de faire des traces noires sur le mât tripode au niveau de la sortie de la cheminée.

Bonjour les amis,

Au premier regard cela donne l'impression d'être un peu trop appuyé. Mais au deuxième et connaissant la fourberie des photos c'est sans doute dans le bon ton.
C'est comme chez Jacques Martin au siècle dernier, tout le monde à 10...   
Mais il beau ce KGV, et comme tu dois avoir hâte d'en voir la fin mon bon Jef.

Bon dimanche les copains.

Hey Jean-Luc

Effectivement, et je ne le cache plis, j'ai hâte d'en terminer avec ce projet car c'est long.... Trop long même. Donc comme la motivation est de retour, je vais essayer d'en tirer le meilleur parti et avancer autant que possible.

Toujours motivé, alors ça bosse!

Au programme aujourd'hui j'ai travaillé sur le local de la catapulte. Je n'ai qu'une photo d'époque sous un seul angle, alors j'ai interprété afin de meubler un peu la zone. J'ai ajouté une conduit d'aération, des tuyaux en étiré, une porte et un porte voix. Ce n'est pas bien grand, ça ne se verra certainement pas mais c'est psychologique

Voici ce que la zone donnera quand ce sera monté sur le navire...

Entre deux averses, avec la lumière du jour, j'ai refait des photos de ma cheminée pour vous donner une meilleure idée du travail effectué hier. Vous pouvez aussi distinguer les traces noires sur la partie médiane du mât tripode.


Petite comparaison avec l'autre cheminée, brute de peinture.

Photo prise cette fois-ci avec un fond bleu.


Et pour terminer, une vue d'ensemble avec le reste des superstructures.

Voilà les amis, c'est tout pour aujourd'hui

Ca prend forme et je trouve le rendu des superstructures magnifique, ça promet pour la suite 

Hello Jef,
Le rendu du vieillissement est fantastique! je le trouve très réaliste, tu commences à voir le bout du tunnel!
Christian

Hello Jean-François,
Il y avait un moment que je n'avais visité ton post, ton boulot est toujours aussi beau,  
vivement la suite,
Jean

Bonsoir,

Bravo pour la réalisation, cela promet pour la suite.