Aviso à roues Estafette (scratch RC 1/50°) par Caboteur44

Le 11 juin j'avais écris sur ce forum pour demander des renseignements sur les équipements du pont de ce genre de bateau car j'avais commencé la maquette sans trop savoir comment la terminer. N'ayant pas eu de réponse je me suis débrouillé tout seul.
En effet je n'ai pu trouver le plan de ce navire vu qu'il avait construit à Liverpool par le chantier Jones Shipyard et après renseignements il m'a été signalé que ce petit chantier n'avait pas existé très longtemps et que l'on ne pouvait pas récupérer d'archives.
Je me suis donc débrouillé avec les deux documents en ma possession :
- Son histoire, descriptif et photo sur le site de LA MARINE DE NAPOLEON III
- Une photo existante à mon domicile.
Mon arrière-grand-père avait navigué sur ce bâtiment dans les années 1874/76.
Il avait commencé sa carrière de marin par l'école des mousses de Brest à l'age de 14 ans et avait ensuite fait toute sa carrière dans 'La Royale' en bourlinguant sur toutes les mers et sur plus d'une vingtaine de bâtiments.
Ce type de bateau avait retenu mon attention, vu sa particularité, tous les autres étant plus classiques, moins jolis  ou moins faciles à réaliser en maquette navigante.

Voici les renseignements trouvés sur le site de la marine de Napoléon III :


Et voici la photo que je possédais dans ses archives :


A partir de ces deux éléments j'ai donc essayé d'en établir les plans :

Bateau "exotique" et avec une belle histoire (plus l'embarquement de ton grand-père !)

Et mode de fabrication "comme l'original" (bien que les tôles devaient être rivetée...)

Bravo !

Pat_2b

Suite du chantier : le pont, le château :










Nouveaux essais avant la mature :





Le mat de misaine :







Puis l'artimon et le haubanage (fils cuivre téléphone)






Problème : la mature terminée, le bateau roule de trop, surtout quand une seule roue tourne dans les virages.
J'enlève donc du lest en fond de coque pour faire un lest amovible (pour la présentation).

Je soude donc un profil laiton en T sous la coque





Puis je brase un profil laiton carré que je fends sur un tube cuivre que je remplis de plomb (lest de 2.3Kg)






Il me reste à coller le pont et terminer les échelles de coupée :










J'ai un peu galéré pour trouver un système pour articuler ces échelles, ressorts, élastiques, rien ne fonctionnait très bien. Finalement j'ai mis un petit bossoir et un plomb de pêche qui fait le contrepoids à l'intérieur de la coque. L'échelle peut être baissée ou remontée.


Astuce : moi qui n'avais jamais fait de bateau avec mature, j'ai trouvé une combine d'ancien plombier pour faire facilement un collier de racage : une chainette de clapet de bonde de lavabo.






Et voilà c'est parti pour la haute mer !










J'attends vos remarques, les amis, c'était la première fois que je faisais ce type de navire et j'ai pas mal galéré dans la mature et les trélingages.


A bientôt

beau résultat

pour moi rien que l'utilisation du fer à souder c'est déjà un exploit, chapeau

Démata
 Attention où tu ouvres tes sujets ce navire n'est pas terminé je le déplace et n'ouvres qu'un post pour l'ensemble du montage je vais fusionner tes deux topics Merci

Miel, merci d'avoir fusionné mes deux topics.

Je n'ai peut-être pas utilisé la bonne classification pour ce type de bateau qui, bien que construit en Angleterre, était pourtant une unité de "La Royale" sur laquelle mon arrière-grand-père avait navigué.
J'ai du ouvrir un nouveau sujet car on m'indiquais que l'on ne pouvait pas héberger d'autres images.
Il existe sans doute une autre solution que je te remercie de me donner. En effet certains sujets occupent de nombreuses pages sur ce forum.

Bon week-end

  J'suis sur le cul!! Ton montage au fer blanc et soudure étain est... Wouah!!!!
Très beau résultat pour ce beau navire.

J'avais cherché de la doc pour toi mais je ne trouvais rien de mon côté, comme dit L'ancien.

C'est en effet très original et avec un très beau rendu. Je n'y connais rien en fer blanc, pas plus qu'en soudure, mais j'admire...

Pour moi , c'est un montage original dans tout les domaine même si je connais la soudure avec 5 ans de lycée technique , j'avoue que le montage est super sympa à suivre et à regarder , félicitations c'est du tout beau .

Merci les amis pour vos félicitations.
J'ai eu vraiment du plaisir en passant 10 mois sur cette maquette et en pensant que cet arrière-grand-père avait manœuvré ce bateau en tant que premier maître de timonerie à cette époque.

Il est vrai que ce type de construction étonne les modélistes habitués au travail du bois.
Pour répondre à PATDXFR, j'ai essayé de reproduire sur d'autres bateaux le système de rivets qui assemblaient les coques à cette époque, mais au 1/50è cela n'est pas très évident, car il faudrait juxtaposer de petites parties de tôles comme sur les originaux. Et comme bien sûr mes coques sont terminées qu sintofer, cela pose gros problème.

Concernant la navigation, je l'ai mis à l'eau encore aujourd'hui, au club où je suis inscrit et bien qu'ayant descendue un peu la quille lestée, il roule encore un peu, peut-être en raison du moteur qui se déplace dans les virages en actionnant qu'une seule aube. Mais je vais bien trouver un moyen pour y remédier.

Arrivé au terme de ce chantier et pour pinailler un peu, deux questions se posent toujours à moi :
- Les navires militaires de l'époque (1870/80) possédait-ils leur nom affiché ou peint sur la coque ou sur d'autres parties du bateau ?
- A cette même époque possédaient-ils des feux de navigation comme à l'heure actuelle.

Peut-être que certains qui ont réalisé des maquettes de bateaux de cette époque pourraient  me donner la réponse.
J'avais questionné par mail les amis du musée de la marine à Paris, mais n'ai jamais obtenu d e réponse.

Comme indiqué dans mes projets de maquettes, je voudrais faire la maquette du bateau dundee d'un autre arrière-grand-père, qui était maître au cabotage. Je suis toujours dans les recherches des caractéristiques de son bateau. Mais pour cette maquette, j’emploierai bien sur le bois et là je demanderai conseil aux amis du club car je n'ai encore jamais fait.

Autre question : je trouve le pont de ce bateau un peu 'vide' et certains pourraient peut-être me conseiller de ce que je pourrais y ajouter.
Les deux photos dont je disposais ne me permettais pas de voir ni le pont, ni l'avant du bateau et j'ai donc réalisé le système de mouillage et les apparaux en m'inspirant d'autres photos de bâtiments de l'époque.



Je remercie par avance ceux qui pourraient éclairer ma lanterne (ou peut-être, a l'époque,  mon fanal) en leur souhaitant bien venue à bord !

Amitiés

J'ai lu dernièrement (où ???) que certains bateaux de ce type avaient un système de masses dans les fonds, qui roulaient d'un bord sur l'autre pour équilibrer dans les manœuvres.

Comme quoi ce roulis existait aussi sur les grandeurs. (avec la mature en plus, ce n'est pas étonnant)

Maintenant, pour le mettre en œuvre dans un modèle ... à toi de voir ...

Pat_2b

alors la bravo