JDS TAKANAMI 1/700

Dagorson m'a donné envie avec son Takanami, je me suis donc commandé la version au 1/700 sorti par Aoshima
J'etais un peu réticent, car avec Aoshima, tout dépend de l'age du moule et de l’intérêt du kit pour le fabricant, on peu avoir un kit superbe (parait que leur Takao au 350 est superbe) ou une vraie purge... (me souviens d'un Fuso au 700 absolument horrible)

Là, on est sur un kit récent et donc agréable.

Mais tout d'abord, un petit saké de bienvenue servie par nos charmantes hôtesses galonnées

Place à un petit résumé

La classe Takanami est une classe de destroyer spécialisés ASW (lutte anti-sous marine)
La tête de file a été lancée en 2003 et le 5eme et dernier exemplaire, le JDS Suzunami en 2006.
Au moins les japonais ont compris les avantages des économies d’échelle...

Le Takanami a été construit aux chantiers IHI d'Uraga (Kanagawa).
Il est affecté à la 1ere flotille d'escorte basée à Yokosuka

En 2004, pendant son déploiement au cours de l'opération Enduring Freedom en Afghanistan, il participe aux secours suite au tsunami en Thailande.
Fin 2009 et début 2010, il est en Somalie pour participer à la lutte anti-piraterie.
En 2011, il participe aux secours suite au tremblement de terre qui eu lieu au Japon le 11 mars 2011 (東北地方太平洋沖地震 Tōhoku-chihō Taiheiyō Oki Jishin)
D'Octobre 2011 à Mars 2012, il retourne à Aden pour participer à la lutte anti-piraterie.
Depuis son retour, il est affecté à la 6eme flotille de la Flotte d'Escorte N°2

Place aux photos

La boite avec le joli boxart


La Notice
Claire, mais elle gagnerait à être plus simple, c'est parfois le bordel à lire...


Les grappes

Personnellement, le SH-60J ne servira pas, il est trop grossier, j'en récupérerais un dans ma boite à rabiot...


Les détails sont assez finement moulés










Par contre je ne vois pas l'interet de faire le pont en 2 parties... peut-être pour le moulage...
















La planche de décals, simple mais complète


Conclusion :
Un bon petit kit sympathique et très correct
La finesse de certains détails est bonne, je pense en particulier au mat, moins grossier que ce qu'on a pu voir par le passé...
En terme de prix, il est très abordable, en ce moment il est à 1280JPY, soit moins de 10€...


Et comme ca m'a donné envie, après 2H voilà le résultat...
Tous les sous-ensemble sont montés à blanc...

Il est tout mimi ton "TAKANAMI" il n'y a plus qu'a lui donner de la couleur

Très chouette ce navire anti sous-marins

Merci pour cette revue de kit et pour ce montage à blanc qui restitue à merveille les lignes du navire.

Pour ce qui est de Aoshima, c'est vrai qu'il y a vraiment à boire et à manger dans leur gamme au 1/700ème. Comme tu le dis si bien, tout dépend de l'âge du kit. Méfiance donc lors du choix. Et il y a même, pour certains navires, deux versions d'une même maquette, qui n'ont comme point commun que le nom du navire : une version ancienne qui généralement accuse bien son âge (détails grossiers, manques de matière à certains endroits...) et une version plus moderne beaucoup plus fine et agréable à monter.

Moralité : ayez un œil avisé lors du choix de votre modèle !

Quelle rapidité Yuth! Effectivement il a l'air sympa ce kit
PascalB

J'ai tendance à me méfier d'Aoshima comme de la Peste... Pour peu, je tenterai bien leurs nouvelles productions...
Le mat principal m'a l'air pas mal, pour de l'injecté..!

A+

Sympa! il doit être tout petit, d'après les décals (notamment celui de la plage arrière), c'est la version récente, pour le mien j'ai préféré la version avec les marquages jaunes et rouges, et du coup un beau Seahawk blanc! Mais c'est dur de s'y retrouver avec les photos, car un navire évolue tout au long de sa carrière...

je trouve en effet les marquages jaunes & rouges plus sympa, ca met de la couleur dans ce monde de gris

salut,il a l'air pas mal ce navire une préférence pour les hotesses galonés

Yuth a écrit:

Mais tout d'abord, un petit saké de bienvenue servie par nos charmantes hôtesses galonnées

Je ne savais pas qu'Aoshima avait déjà produit des kits décevants. Le tien est une belle représentation d'une superbe unité comme toutes celles construites pour la JMSDF depuis le début des années 90.

Pour les deux jeunes et élégantes bipèdes, nous disions dans l'armée à la vue de ce type de créatures et avec cette poésie toute masculine:

il vaut mieux sauter là dessus que sur une mine!

Castor a écrit:

Je ne savais pas qu'Aoshima avait déjà produit des kits décevants. Le tien est une belle représentation d'une superbe unité comme toutes celles construites pour la JMSDF depuis le début des années 90.

Fujimi et Hasegawa aussi ont fait fort quand on revient quelques années en arrière... Mais c'est vrai que les nouvelles productions n'ont rien à voir..! J'ai un Shokaku Fujimi qui traîne, un petit bijou. Et je ne parle pas des avions...
Bon, ils sont en plastique transparent (je sais que tu aimes cette matière... ), mais les détails sont d'une finesse: pour les Val, la bombe sous le fuselage n'est pas moulée sur la carlingue, c'est une pièce minuscule à coller sous l'appareil !

A+

Ce que je n'aime pas dans cette matière c'est qu'elle est cassante (tout du moins sur les Kingfisher Trumpeter), et qu'il est donc difficile de découper la canopée. Mais cela n'enlève rien au fait que les avions sont extrêmement détaillés.

je regarde le mat, et je me dis qu'eux arrivent à faire un mat aéré au 1/700, alors que d'autres marques nous en font au 1/350 ou 1/400 complètement fermé...

c'est une jolie petite maquette en tout cas.

bon montage

Castor a écrit:

Ce que je n'aime pas dans cette matière c'est qu'elle est cassante (tout du moins sur les Kingfisher Trumpeter), et qu'il est donc difficile de découper la canopée. Mais cela n'enlève rien au fait que les avions sont extrêmement détaillés.

Absolument d'accord avec toi..! Dégrapper les hélices, sans en casser une seule, c'est pas mal non plus.. Même pour les hélicos, c'est pas toujours évident de ne pas casser la dérive ou les pales

Au moins, pour les pales d'hélicos et les hélices, on a quelques sets de PE pour y remédier.

D'ailleurs, je me suis toujours demandé pourquoi l'emploi du plastique transparent? Et ce que ce n'est pas pour éviter d'avoir à peindre la verrière?

Flash a écrit:

Castor a écrit:

Ce que je n'aime pas dans cette matière c'est qu'elle est cassante (tout du moins sur les Kingfisher Trumpeter), et qu'il est donc difficile de découper la canopée. Mais cela n'enlève rien au fait que les avions sont extrêmement détaillés.

Absolument d'accord avec toi..!   Dégrapper les hélices, sans en casser une seule, c'est pas mal non plus.. Même pour les hélicos, c'est pas toujours évident de ne pas casser la dérive ou les pales  

Au moins, pour les pales d'hélicos et les hélices, on a quelques sets de PE pour y remédier.

D'ailleurs, je me suis toujours demandé pourquoi l'emploi du plastique transparent? Et ce que ce n'est pas pour éviter d'avoir à peindre la verrière?

Je ne crois pas puisqu'ils éditent aussi des appareils en plastique gris tendre très agréable à travailler avec canopée rapportée en plastique transparent. Ce doit être pour pouvoir tout mouler sur la même grappe.

si je me souviens bien, sur mon hornet trompette au 350, tu avais les avions en transparent, la verrière aussi mais sur une pièce à part...

mais on dévie !

vous voulez vexer nos galonnées ?