Photos insolites Navales et Aéronavales

Renaud. a écrit:

bgire a écrit:

Bonjour,
Une petite devinette : de quel navire s'agit-il ? En quelles circonstances ?

Note : ce n'est pas un trucage. C'est, à ma connaissance, la seule photo déclassifiée depuis l'évènement en 2005.



_Bruno

Bonjour à tous,
C'est le CV-66 USS America utilisé comme cible le 14 mai,
Renaud.

Ahhhhh.........l'America !  Ce navire a une place particulière dans mon cœur car c'est en visitant ce porte-avions à Monaco en septembre 1984 que ma passion pour l'US Navy commença. Il y avait encore un Skywarior à bord !

Merci Bruno pour cette photo. Je crois que c'est le seul des géants qui a été envoyé par le fond. Les autres sont démantelés en chantier il me semble...

bilou06 a écrit:

Merci Bruno pour cette photo. Je crois que c'est le seul des géants qui a été envoyé par le fond. Les autres sont démantelés en chantier il me semble...

Et oui, Renaud et Gilles, vous avez deviné : c'était très facile.

L'America a été "exécuté" comme cible pour évaluer "pour de vrai" la résistance des porte-avions géants face à des attaques de missile et explosions sous-marines.
Cette expérience a été menée alors que la classe Ford était au stade de la conception et que les ingénieurs se demandaient comment améliorer la résistance par rapport aux Nimitz qui précédaient et étaient, eux, conçus dans la lignée des Forrestal et Kitty Hawk (dont l'America fait partie).

En particulier on voulait évaluer l'efficacité du compartimentage très poussé de ces navires, qui coûtait cher à construire.

Comme l'America était le plus mal en point des Kitty Hawk, irréparable, trop lourd à entretenir, bref, complètement inutile, il fut désigné comme cible.

L'exécution dura plusieurs semaines, mais comme les missiles genre Harpoon sont conçus pour frapper les petites unités (destroyers, frégate), ils ne lui firent pas plus d'effet que des piqûres de moustique. Idem pour les explosions sous-marines (on n'utilisa pas de torpille Mk48 qui, elle, aurait fait plus de dégâts).
Au final le navire fut sabordé, ce qui explique la photo où on le voit s'enfoncer lentement, bien droit, façon Titanic.

L'opération se déroula au-dessus d'une fosse de l'Atlantique et fut couverte par le secret... jusqu'à la déclassification de cette photo.
_Bruno

Impressionnant   Merci les Amis pour l'histoire ainsi que ces belles image et vidéos 

enfourner avec une mer si calme,je me disais qu'il y avait un truc,merci pour cette belle photo!

hello les copains,
Ma réponse est un peu tardive (vacances oblige! ), je trouve cette photo fantastique! et dire que j'ai foulé le pont de l'America...
J'ignorais cette histoire, c'est hallucinant!
merci Bruno!

Le canal de Corinthe, en Grèce, 25m de large au passage le plus étroit.
Ce navire de croisière : 22,5m de large

Bonsoir.
Impressionnant.

Wouahhhh  
Comme dirait l'autre : E pericoloso sporgersi !
_Bruno

Trouvée dans dans un vieux manuel d'histoire  



Juste avant son lancement, la tribune est déjà en place.

Et quelques autres . . .
Les proportions du Titanic et d'un paquebot actuel,







Jean

Bonjour.
Merci pour les photos.

Question proportions insolites, mettez un cuirassé de la seconde guerre à côté des super paquebots d'aujourd'hui..... J'ai fait le test entre mon KGV et le Titanic dans un premier temps

L'ancien a écrit:

le sous-marin (quelle classe)

Le sous marin est un classe Typhoon,

32Dundee a écrit:

mettez un cuirassé de la seconde guerre à côté des super paquebots d'aujourd'hui..... J'ai fait le test entre mon KGV et le Titanic dans un premier temps

Il existe une photo du Bismarck encore construction à quai à Hambourg avec le paquebot Vaterland (si je me souviens bien) à l'arrière plan et le Bismarck parait bien petit à coté !
Jean

Merci pour ces comparaisons qui sont emblématiques de l'évolution de la construction navale .

Oui, le Harmony of the Seas est même plus grand que les supercarriers américains, tant en longueur qu'en largeur à la ligne de flottaison

Deux photos d'un navire né sous une mauvaise étoile et perdu de façon dramatique, le Wilhelm Gustloff.
Il porte le nom d'un militant nazi tué dans une manifestation et il fut coulé par un sous marin Russe entrainant dans la mer baltique une grande partie des 10000 personnes (environ) qui s'étaient réfugiées à son bord pour fuir l'avancée des troupes soviétiques.
Il avait été conçu pour offrir des vacances au adhérents du régime.
Loin devant le drame du Lancastria à St Nazaire, il s'agit de la plus grande catastrophe maritime (si on fait exception des victimes des migrants en Méditerranée de nos jours).





Bien que tristement célèbre, ce petit paquebot est très peu représenté.
Jean

Bonjour à toutes et à tous.

Pour compléter les propos de Jean, voici un livre qui raconte en autre le naufrage de ce paquebot et il est possible de le faire en maquette, au 1/700 chez HPMODELS, en carton/papier au 1/400 chez JSC et on le trouve aussi au 1/1250, mais qui me parait bien trop petit.
Bien sûr ce sujet n'est pas trop porteur étant donné l'idéologie nazie.









A+, PLEF.

Bien le bonjour 

un bien joli paquebot

salut

j ai vu il y a quelques temps un reportage sur youtube sur ce drame : https://www.youtube.com/watch?v=5BGGPPW8-aU

 en plusieurs parties mais de meilleur qualité : https://www.youtube.com/watch?v=3Q9-RS6nPGo

le hasard fait froid dans le dos parfois ,comme si il s'agissait d un signe ..... le Gustloff a été couler le 30 janvier 1945 soit la date anniversaire de l accession a la chancellerie de tonton Adolf le 30 janvier 1933 .....

Merci Dark pour le lien, ce documentaire est très bien fait et bien documenté!
Jean

Merci pour cette parenthèse de l'histoire les amis, je ne connaissais pas ce drame (ni ce paquebot),merci à Dark pour la vidéo, j'adore ce genre de reportage...

Oups, j'ai oublié de remercier PLEF pour ses infos,   Merci Patrick  
Jean

Aller, une de plus:

Bonjour.
Il a eu un problème ce canon

Peut être un canon de république bananière...

chris a écrit:

Aller, une de plus:

Bonjour les marins,
Étant un (super-méga) néophyte du domaine maritime, mais ayant quand même un minimum de notion physique, comment se fait-il que l'éclatement de ce tube n'est pas causé plus dégât à l'affut ?.... A moins qu'il est été changé de support ?....
Sinon comment est-ce arrivé ?...