Localisation : Au bord de la mer Navire préféré : Marine Nationale & IJN
Sujet: VASA 1/150 Jeu 17 Sep 2015 - 6:42
Je vous présente donc aujourd'hui ce kit d'un voilier au destin particulier
Un petit rappel historique
Wikipedia a écrit:
Le Vasa (ou Wasa) est un navire de guerre construit pour le roi Gustave II Adolphe de Suède, de la dynastie Vasa, entre 1626 et 1628. Le navire sombra après une navigation d'à peine un mille marin lors de son voyage inaugural, le 10 août 1628. Le Vasa tomba dans l'oubli après la récupération de ses canons, au cours du xviie siècle. L'épave fut localisée à la fin des années 1950 dans la vase d'un chenal situé à la sortie du port de Stockholm. La coque, entière et largement intacte, fut renflouée le 24 avril 1961 et entreposée dans un bâtiment provisoire nommé Wasavarvet (« chantier naval du Vasa ») jusqu'en 1987, puis dans un nouveau bâtiment appelé musée Vasa à Stockholm. Le vaisseau est l'une des attractions les plus populaires de Suède2 et le deuxième musée du pays par sa fréquentation avec plus d'1,1 million de visiteurs en 20083, et plus de 25 millions de visiteurs depuis son renflouement.
Les raisons du naufrage sont à chercher dans une combinaison de facteurs, mettant en cause la structure même du bâtiment, trop lourd dans les hauts et pas assez lesté. Malgré son manque de stabilité dans le port, il fut autorisé à hisser les voiles, avant de chavirer puis de sombrer quelques minutes plus tard, dès qu'il rencontra un vent plus fort qu'une simple brise. Le roi Gustave Adolphe, à l'étranger lors de l'inauguration, était impatient de voir son vaisseau rejoindre la flotte de la Baltique en pleine guerre de Trente Ans. De plus, ses subordonnés avaient manqué du courage nécessaire pour aborder avec lui en toute franchise la question de la structure du navire ou envisager un report du voyage inaugural. Aucune sanction ne fut prise contre quiconque, après l'enquête menée par son Conseil privé pour déterminer les responsabilités.
Lors du renflouage de 1961, les spécialistes de l'archéologie sous-marine mirent au jour des milliers d'objets et artéfacts, ainsi que les restes d'au moins 25 personnes. On trouva des vêtements, des armes, des canons, des outils, des pièces de monnaie, des couverts, de la nourriture, des boissons et six des dix voiles du navire. Les objets et le navire lui-même ont apporté aux historiens une somme de connaissances sur les techniques de la guerre et de la construction navales, ainsi que sur la vie quotidienne en Suède en cette première moitié du xviie siècle.
Le navire était destiné à servir les aspirations expansionnistes de la Suède et de son roi Gustave Adolphe, et aucune dépense n'avait été épargnée pour son équipement et sa décoration. C'était l'un des plus gros navires, l'un des plus lourdement armés de son temps, chargé de centaines de sculptures, toutes peintes de couleurs vives.
Le Vasa peut être défini comme un trois-mâts de type hybride entre le galion et la caraque. Sa voilure – en tout, dix voiles – se composait de trois étages de voiles carrées sur le mât de misaine et sur le grand mât, deux voiles carrées sur le beaupré, et une voile latine et une voile carrée sur le mât d'artimon.
Place au kit qui est constitué de 330 pièces
La boite avec une belle illustration [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La coque en 2 parties : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les sculptures du château : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et de la proue : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Une des choses que je trouve le plus réussi sur cette coque, et ça ne se voit pas beaucoup sur les photos, c'est la gravure trèèès fine des veines du bois.
Les grappes : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Avec encore quelques détails du château [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Contrairement à ce que peut faire Heller (par exemple) les canons sont directement collés sur le pont [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et les ponts intérieurs ne sont que suggérés, mais les verra-t-on après montage ? Surtout que le pont supérieur n'a pas d'ouverture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La grappe avec justement le pont supérieur : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On voit un peu mieux la gravure du bois que j'évoquais plus haut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les cordages (me souvient plus du terme exact damned) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
les canons : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les voiles en thermo : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Elles ont pris un coup pendant le transport et n'ont pas l'air de vouloir bien se remettre, trèèès fragile donc
les pavillons suédois : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La planche de décal qui permet de choisir la langue de présentation [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le fil pour les haubans : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Passons à la notice, conséquente vu toutes les étapes de la bete : (cliquez sur les vignettes pour la voir en grand) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A noter que le kit est en version "coffret cadeau" avec 8 petits pots de peinture, un pinceau et un petit pot de colle.
Pour conclure, un joli kit d'un navire au destin tragique. Les amateurs de décorations colorées vont pouvoir s'éclater Cependant, ce n'est pas forcément un kit pour les débutants, pas tant au niveau montage qui a l'air bien conçu et donc sans difficulté majeure, mais plutôt au niveau de la peinture, avec toutes ces décorations et statues collées à la coque et peintes dans des teintes vives... Les prix constatés sont souvent inférieurs à 50€, donc un beau kit à prix raisonnable ! ca tombe bien Nöel arrive vite !
Merci à Revell pour la fourniture du kit
_________________ Lorsque les pères s'habituent à laisser faire les enfants, lorsque les fils ne tiennent plus compte de leur parole, lorsque les maîtres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter, lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu'ils ne reconnaissent plus au-dessus d'eux l'autorité de rien ni de personne, alors c'est là en toute beauté et toute jeunesse le début de la tyrannie. Platon, La République
Sauf si on reste dans son sillage matelot Beaumont , sauf si on reste dans son sillage ...
Yuth Hi Bob !
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Sujet: Re: VASA 1/150 Jeu 17 Sep 2015 - 10:53
comme quoi y en a pas que pour les petits gris
_________________ Lorsque les pères s'habituent à laisser faire les enfants, lorsque les fils ne tiennent plus compte de leur parole, lorsque les maîtres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter, lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu'ils ne reconnaissent plus au-dessus d'eux l'autorité de rien ni de personne, alors c'est là en toute beauté et toute jeunesse le début de la tyrannie. Platon, La République
Si le savoir peut créer des problèmes, ce n'est pas l'ignorance qui les résoudra. I. Asimov
jcbeynarbonne Second Maître
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Sujet: Re: VASA 1/150 Jeu 17 Sep 2015 - 14:12
Super ce bateau en plus une sacrée histoire, je vous invite à regarder les 2 reportages sur la construction et le peu de navigation de ce bateau, très bien ces reportages
Vasa part1
vasa part 2
PascalB Maître
Localisation : SAUMUR (49) Mais Ciotaden pour toujours
Sujet: Re: VASA 1/150 Jeu 17 Sep 2015 - 16:36
Effectivement on se laisse prendre dans ce reportage, c'est émouvant je trouve...Tout ce boulot pour en arriver à ce tragique naufrage. Pascal
_________________ "Même la gloire du fleuve s'achève à la mer" Proverbe russe
davou21 Aspirant
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Sujet: Re: VASA 1/150 Jeu 17 Sep 2015 - 17:06
tres beau kit, dommage que les haubans soit en plastics (deja fait)
_________________ Pour les anciens, la figure de proue détient la mémoire du bateau. Richement décorée et sculptée,elle sera certainement plus crainte que le capitaine lui meme
jcbeynarbonne Second Maître
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