réalisation d'un voilier classe 1 mètre

et l'avancée du jour
tous les couples rectifiés et ajustés, avec en prime la proue rectifiée hier


les mêmes remis en place à blanc, à suivre les repositionner exactement en respectant l'équèrage et tout ce qu'il faut pour faire un beau bouchain


les grosses difficultés à venir sont le perçage de la coque et la mise en place du puits de dérive, là faut pas se louper et le pied de mat même chose, une fois ces deux étapes terminées, il ne restera plus qu'à placer l'élecronique avant de refermer le pont, mais ne grillons pas les étapes, le bouchain reste à faire et surtout la découpe des trapes d'accès à l'électronique

Il prend joliment forme ton one meter. Tu arrives à la phase critique: les appendices. Bon courage!

Merci

je viens de me retaper 45 min de ponçage sur la coque, une coque d'un mètre ça a de la surface

Beau boulot, la bête prend forme !!

Amicalement
Patrick

bonsoir a toi prof. belle réalisation bravo ; moi j'ai commencer avec un super gambusie de Jean Loui Pin un fabriquant fou !!!! pour ta quille il pourrais te donnais des conseille , je sais qu'il les fais avec une ossature en alu + bois !!!! tu trouve se Monsieur sous le non de biligate sur d'autre forum si tu veux je peux te passer son mail , c'est un Homme charment , puis je suis passer une pointure au dessus avec un topiko bateau de bantok !!!! c'est bien de construire son classe un mètre car tu comprend plus vite ton voilier c'est sur est malheureusement il sera lourd ; mais tu sera très fière . Je vais suivre ton avancer avec beaucoup d'attention , encore bravo:D !!!!! patrick

merci à vous, pour les encouragements

pour ma coque j'en suis actuellement à 364g si j'arrive à la finir en dessous de 500g je serai content, un 1m doit peser 4kg, dont 2.4kg dans la quille et comme le gréément le plus grand pèse dans les 1kg, il faut être proche de 600g pour la coque + l'électronique

mais je saurai faire moins lourd la prochaine fois, car c'est en construisant qu'on apprend et j'ai beaucoup à apprendre, on ne se rend bien compte des choses que lorsqu'on les réalises par soi même, et les idées viennent au fur et à mesure, il paraît qu'on appelle ça l'expérience...

sinon cette année c'est un V9 qui a gagné le championnat de France, donc choix judicieux pour ton prochain bateau Corrin

salut à tous
bon les couples sont remis en place, et j'ai posé les premières lattes du pont avant



un gros plan sur l'étrave, on voit la première latte des deux côtés qui longe la coque,
vers l'arrière, ça s'applatit donc deux lattes ont été posées à plat, passer de courbé à plat y a du sport, mais ça sera joli au final



ensuite j'ai commencé à placer les supports du pont arrière



et j'ai débuté la finition du tableau arrière



je surveille le poids du bébé, 370g, c'est encourageant, il ne profite pas trop

Bon! il ne va pas vers l'obésité!!
En tout cas il commence à avoir de la gueule!! (manque d'éducation probablement)

@+ pour la suite

Amicalement
Patrick

comme parellum +1
il commence a avoir une belle gueule

merci
je souhaitais le faire plus beau au départ en jouant avec les couleurs de bois, et en travaillant le lattage des ponts, mais c'est déjà assez long comme cela, sinon je ne le verrai pas naviguer cette année

le prochain, car il faut toujours une suite, j'achèterai des plans dernière génération, et je m'appliquerai pour qu'il soit beau et performant, fin 2016 ou 2017, une nouvelle orientation sur la forme des coque semble apparaître, donc patience

demain essais de G4

bonjour,
aujourd'hui j'ai travaillé sur le tableau arrière
on été parti de là

puis arrivé à cela

pour finir comme cela


sur ce tableau arrière je placerai le numéro de jauge du bateau ça sera comme son nom de baptème FRA suivi de son numéro

on ne le voit pas bien ici, mais j'ai nourri le bois de G4 du coup mon bébé à bien profité, il affiche 400g à la pesée de ce matin

bon je pars du tableau arrière et je vais remonter vers la proue, donc pose des renforts pour poser les lattes de pont, et de la première trappe d'accès au tube de jaumière et au palonnier de safran



problème, je suis en rupture de bois et on n'entrouve plus dans les magasins physique du coin, donc commande sur le net et après on va pleurer le petit commerce, mais ils n'ont rien à disposition

Ça avance bien ton affaire. Tu en es ou question poids?

32Dundee a écrit:

Ça avance bien ton affaire. Tu en es ou question poids?

j'en suis à 400g, à peu près 15g la couche de G4, je vais en remettre, 2 plus le bois restant; j'espère être vers les 500g pour la coque nue

un servo de barre à 45g et un servo treuil à 110g, mais il faut que je garde de la marge, car si je place de l'électronique plus performante elle sera plus lourde

si besoin de gain de poids, j'ai gardé les renforts verticaux sur les couples 2, et 3 je peux toujours les suprimer mais ça c'est si je monte vraiment en poids

voilà avec les chutes de bois, commande faite et en attente de livraison j'ai commencé le pont arrière

bonsoir !!! tu avance bien est il me tarde de voir la suite est sur tous le voir naviguer !!!! tu va opter pour qu'elle treuil de voile ?????? si tu manque de poids pas de renfort renforts mais du plomb , c'est plus bas est mieux pour le voilier !!!! mais je crois qu'il fera plus de quatre kilo !!! mais c'est pas grave tu la fais toi est c'est cela qui conte !!!! bravo patrick

Salut; a quel endroit penses-tu positionner le safran?? Les commandes sont a l’intérieur ou extérieur??

corrin a écrit:

bonsoir !!! tu avance bien est il me tarde de voir la suite est sur tous le voir naviguer !!!! tu va opter pour qu'elle treuil de voile ?????? si tu manque de poids pas de renfort renforts mais du plomb , c'est plus bas est mieux pour le voilier !!!! mais je crois qu'il fera plus de quatre kilo !!! mais c'est pas grave tu la fais toi est c'est cela qui conte !!!! bravo   patrick

pour le poids je pense arriver à être vers les 4kg, l'électronique à bien baisser en poids et les grééments aussi sont plus légers, je vais supprimer quelques renforts inutiles et alléger ceux qui restent, ça fera gagner quelques grammes

pour le servo je vais prendre un servo à bras, plus rapide qu'un treuil, c'est la partie sur laquellle je travaille actuellement, le choix de l'électronique

un membre de mon club de voiles s'est proposé de me faire ma quille et mon safran, je ne maîtrise pas le travail du carbone, mais je compte apprendre, c'est super sympas de sa part

je vais aller chercher de la résine et de la toile pour me faire mon puits de mat et mon puits de dérive, chez le carrosier du coin, et une fois tout installé dedans je pourrai refremer le tout

AMIRAL13 a écrit:

Salut; a quel endroit penses-tu positionner le safran?? Les commandes sont a l’intérieur ou extérieur??

je n'ai pas le choix de l'endroit, il faut suivre le plan, par conntre j'ai choisi une option tout en intérieur pour les commandes, plus facile pour fermer les ponts et moins de trucs qui traînent en surface en plus moins de trous..., le tout c'est de confectionner des accès assez grands pour mes gros doigts pour la maintenance

et comme le dit Corrin comme je le confectionne moi même autant essayer de le faire plutôt joli

sinon pas de soucis l'Ancien je sais que tu veilles à tout, mais tu ne peux pas être partout, et on a pas mal de bons sujets à suivre actuellement, le forum est dynamique c'est super

donc à très vite pour de nouvelles photos et merci de suivre cette petite aventure

le 21/06 je participe à ma première régate avec celui que j'ai acheté d'occasion, mes grands débuts en voiles RC, j'espère ne pas être trop ridicule

voilà quelques nouvelles,
servo à bras acheté neuf d'occasion, il a de gros bras donc pas de soucis il sera compétitif
bois reçu ce matin

y a plus qu'à attendre l'arrivée du servo pour le mettre en place, je vais lui faire un peu de place et installer quelques accessoires

bonsoir !!! le servo a bras est très rapide mais il faut trouver la bonne course , mais tu a raison moins de problème après !!!!! bon courage !! il mr tarde de le voir naviguer !!! bravo a toi patrick

il me tarde aussi de naviguer avec

j'ai fais quelques retouches de G4 et commencé les renforts de porte hauban, une photo demain quand ils seront posés

salut
je n'ai que trop tardivement retrouvé mon forêt de 2, pour percer les supports d'hauban, du coup j'ai travaillé sur le lattage du pont
voici ce que ça donne pour ce soir


sinon niveau poids, j'ai supprimé des renforts inutiles j'ai gagné une petite dizaine de grammes, je vais encore raboter par-ci par-là pour en gagner encore quelques uns

L'ancien a écrit:

le bonjour te va,
tu en es à la recherche de grammes à gagner.
Et bien bravo, 
PS il est beau !

merci l'Ancien pour le compliment, j'essaye d'être plus rigoureux sur le lattage du pont que sur le bordé, où là j'ai fait une grosse erreur une latte de samba à la place d'une latte de red chedar, bon comme on ne voit pas tribort en même temps que babord ça passe presque inaperçu

tout à fait l'Ancien j'ai essayé de perdre des kilos, mais trop dur, du coup je fais un régime plus light avec des objectifs plus modestes je suis passé à la chasse aux grammes

sinon, le pont avance pas trop mal
voilà ce que ça donne à cette heure-ci

Bien l'bonjour.


Très bel alignement sur le pont. Bravo.


Amitié

merci Benaben et l'Ancien
j'essaye d'être à votre hauteur, ça motive beaucoup
pour la suite je viens de faire un plan, faut user de toutes les astuces que vous nous fournissez

pour le pont avant ça va être plus coton, car là c'est bombé, mais avec du temps et de la patience ça devrait le faire

l'esprit de ce forum est vraiment très différent, beaucoup de sagesse, jamais un mot plus haut que l'autre, et une émulation d'enfer, bravo aux modérateurs et à ceux qui l'anime