HMAV Bounty 1783 [Sergal 1/60°] de mameil

Les pompes au séchage .
Debit 1litre /journée

Bien réalisée

Merci Captain TROY

Malheureusement pas du picon bière

Bonjour mameil,

Il est magnifique ce Bounty, superbe travail de détaillage, bravo !

Je viens de comprendre l origine de cette maison...j ai l esprit 16 (13 et 3 , 7 et 9)
Pour les pierriers ce n est pas facile de refaire les mêmes au tour , j en ai fait deux , heureusement qu ils ne vont pas se toucher , par contre est ce que la culasse est longue et se termine par une boule? je n ai pas trouvé de dessin .

Si cela peut t'aider

Bien le bonsoir Mameil et tous,

Pour les pierriers (swivel-guns) comme pour les canons de la Bounty, tu peux te fier aux reconstitutions faites sur la HMS Endeavour.
L'Amirauté britannique avait en effet décidé d'équiper les deux ex-charbonniers de la même artillerie.



On note la barre de visée qui enserre le bouton de culasse; elle est prolongée par un manchon de bois.
Cette barre était appelée en France "queue de singe" en raison de sa forme plus ou moins courbe.
On voit aussi la plaque de plomb qui protège la lumière de l'arme.
Une tape obturait la bouche.
Enfin les tourillons, décalés d'une 1/2 âme vers le bas, doivent avoir le diamètre de l'âme.

Cette arme de petite dimension et de faible portée était mise en œuvre par deux hommes.
A courte distance elle se révélait terriblement meurtrière car elle tirait de petits boulets mais le plus souvent des boites à mitraille, chargées de balles et de clous...

Bon courage pour la suite!

Amicalement  

Bon , là j ai plus d excuse ,ma seule chance: des photos flous .
Merci les gars

Là t'es bagué

J avais dit une photo flou pour les pierriers avec une tête de pointe homme pour la culasse , le manche de visée est prévu

Bien le bonjour Mameil,

Très bien réalisés ces pierriers!!!

Cela dit, font-ils 14 mm? C'est leur longueur au 1/60° non compris le manchon de visée.
Ca, c'est le coup de grâce!!!  

Les équipements de pont sont-ils collés ou simplement posés à blanc?
Le guindeau me semble ne pas épouser la courbe du pont.
A propos du guindeau, il y a une petite erreur facile à rectifier.
Les câbles d'ancres venant des écubiers doivent passer sur les tambours et non pas dessous.

Autre petite chose, sauf erreur de ma part, les tambours ne sont pas percés de trous pour les barres d'anspect.
Ces trous quadrangulaires portaient le joli nom d'amolettes.

Enfin, pour l'armoire à signaux, il serait peut-être possible de la plaquer contre le pavois arrière en se servant de la partie verticale des supports...

Pour tout ça, c'est toi qui vois, bien entendu.

Tu as fait les pompes, très bien!!!

Il est vrai que pour s'attaquer à la Bounty, il faut de la générosité et faire des pompes...

Bon courage!

A+
Amicalement  

Beau travail mameil !  
tes pierriers ont l'air très biens réussis ... mieux que tes photos, lol !
J'espère comme notre ami Ad'Hoc que tu as pris soin de les faire à l'échelle ... ce serait dommage sinon !
Avec tous les conseils avisés des copains du forum, tu ne peux faire que du bon travail, bonne continuation à toi ...

amitiés,

Jim

J ai presque eu un arrêt cardiaque en lisant le message de Ad Hoc et j ai sauté sur ma règle pour vérifier la longueur des pierriers et miracle , ils mesurent 14mm !
Je n ai pas résolu le problème de fixation des manchons de visée à la culasse (tous mes essais ne sont pas concluants)
Pour le guindeau je comprends pas la question : il épouse la courbe du pont par contre je vais le percer des trous quadrangulaires joliment appelés amolettes
Je ne sais toujours pas si je laisse l armoire et le mat ou si je colle l armoire sur la poupe en supprimant le mat.
Merci pour vos bons conseils qui me font avancer à reculons.

Les pompes sont en place ,



L armoire à compas arrimée au pont qui a été nettoyé

Ca commence à être bien meublé

La cheminée



Peinte , mais j ai vu l ouverture vers la proue , est ce possible ? et quelle hauteur fait elle ?



Les ancres sont en place , et les pierriers mais sans la queue de singe

C'est du bien joli travail, c'est très agréable à regarder

La chaloupe avec des rames dont les manches (ça doit avoir un nom) sont en carbone (reste de modélisme avion) pour qu ils essaient de battre leur record




Et puis tonton Jojo mais est ce qu il était maquillé ?



Je compte sur Ad Hoc , L Ancien et Troy pour me donner ces renseignements (pas trop pointus s il te plait Ad Hoc)
Salut

Superbe

Pour la cheminée, je crois qu'elle était orientable ... because le sens du vent

Merci l Ancien j allais faire comme toi : Bizarre vers l avant , sauf si elle était orientable comme dit Parellum !
Vers l arrière elle est dirigée sur les haubans et très proche de ceux ci ...

Il faut de l'air pour alimenter le feu

salut mameil,

Beau travail que tu nous montres-là, tes pierriers sont superbes, félicitations !
Perso, je vais être obligé de les sculpter dans du bois, faute de matos ... pas sorti de l'auberge, mais bon j'ai tout mon temps.
Pour la cheminée, au 1/48ème, elle fait exactement 37 mm de haut ( l'hiloire incluse ) et au 1/60ème ça donne environ 30 mm.
Pour son orientation, en principe la bouche de sortie doit être vers l'avant, ce qui est somme toute logique, les navires de l'époque naviguant rarement vent de face, et de plus si elle était orientée vers l'arrière, la chaleur et la fumée gêneraient plus pour les manoeuvres me semble-t-il ...
Concernant les câbles du guindeau, tu risques de te faire gronder par l'ami Ad'Hoc car tu les as fait passer par deux trous dans le pont à l'arrière du guindeau, ce qui selon lui n'est pas réaliste.

Quoiqu'il en soit, bonne continuation pour la suite ...

Amitiés

Jim
Bonne continuation

Je vais aller voir par ou passent ces cables avant que Ad Hoc les voit !!!
Ouf , Merci

Il voit tout Ad'hoc