PT-109 marinisé (Lindberg 1/32°) par Eric Touzé

bonjour la Royale
je vais essayer de bien faire la chôse
j'ai récupéré cette maquette aux Modèles Bateaux Limoges, dont je fais partie.
Cette PT-109 était équipée de la motorisation d'origine, un Mabuchi 550 avec moult engrenages et cardans pour
faire tourner les deux hélices, la coque a été collée vrillée aussi.
J'ai décollé délicatement le pont de la coque, pas simple mais réussi, et j'ai vidé l'intérieur, je n'ai gardé que les
tubes de jaumière des gouvernails.
photo PT-109-1
Le Mabuchi 550 a été remplacé par deux moteurs Mabuchi 540 qui ont pour origine des aspirateurs de table,
mais faits pour tourner à 4,8 volts, donc débobinage et réembobinage avec du fil de 0,5 pour pouvoir tourner
normalement en 8,4 volts et rugir à 12 volts.
Transformation de l'ensemble de transmission, fabrication d'un support pour les deux moteurs en tôle de 0,6
avec un retour pour se fixer au fond de la coque, alignement de l'ensemble pour que les seuls paliers soient ceux
des moteurs et des chaises, réduction des frottements.
photos PT-109-2-3
Dessin explicatif depuis la droite vers la gauche
Le moteur et le trait d'axe en bleu, l'axe moteur en noir, les deux clavettes cylindriques en rouge (une seule
représentée) qui entraînent un gros rond percé en polyéthylène en vert, un morceau de tube en silicone pour la
liaison en rotation et maintien axial en rouge, un gros rond percé en vert qui entraîne l'arbre en noir avec les
deux clavettes cylindriques en rouge (une seule représentée), le premier gros rond percé est plus long pour
servir de centreur à l'arbre avec une petite pastille en polyéthylène en bout pour éviter le diélectrique acier-
laiton, le tube d'étambot en vert traversant la coque en bleu, le palier d'étambot en rouge, un écrou à ergots
soudé sur l'axe, l'hélice et le contre-écrou
La commande de gouvernail a été refaite plus directe, le servo est posé sur une plaque surélevée du fond
photo PT-109-4
Le variateur a été fait avec la commande d'une visseuse à 10€ fonctionnant en 12 volts, séparation du
contacteur marche avant/arrière et de la variation, fabrication d'un support en tôle fixé sur le servo, le transistor
de puissance est fixé au fond de la coque sur une petite plaque en zinc en forme d'œuf collée à l'extérieur donc
avec une face dans l'eau, refroidissement assuré
photos PT-109-5-6
Le support de batterie a été rétréci et replacé entre les arbres, le servo-variateur placé dans son logement, voici
l'aménagement intérieur
photo PT-109-7
Je n'ai pas fait d'étanchéité parfaite car assez difficile sans faire de grosses modifications du pont, les temps de
navigations étant assez court, je glisse une éponge plate au fond de la coque
photo PT-109-8
Première mise à l'eau un jour de bruine sans vent, deuxième mise à l'eau un jour de presque tempête sur un lac,
creux de 20 cm et vent de 40 km/h, navigation joyeuse et intensive d'un quart d'heure, sauts de vagues, surfs, et
à l'arrivée, un demi pot de yaourt d'eau dans la coque, l'éponge était gavée mais a bien bossé
photo PT-109-9
a la prévisualisation, je ne voie pas mes photos, quelqu'un saura me trouver le blème
merci A +

bonjour la Royale
désolé mais je voulais juste ajouter une autre PT-109 dans la continuité de celle déja présentée
donc maintenant il faut juste que j'arrive à y mettre les photos, j'ai suivis l'icone "hébergé une image" qui présente une BD pour récupérer une image sur le PC puis ouvre une deuxième BD dont je n'ai pas compris l'utilité
autre chose, si je dois être chez moi, pourquoi l'entête est " VLT PT BOAT par pan1961 au 1/32è", ou alors je dois être chez moi, mais comment, ou ouvrir un nouveau sujet ?
Désolé l'Ancien, je vais relire les notices d'utilisations
A +

bonjour la Royale
évidement si c'est un nouveau sujet, " PT-109 Lindberg 1/32 marinisée "
reste quand même a insérer les images
A +

photo 1

photo 2

photo 3

photo 4

photo 5

photo 6

photo 7

photo 8

photo 9

juste un truc, pourquoi passer par servimg.com, je ne suis même pas sur que ça est marché, c'est différent du tuto,
est il possible d'insérer un pdf, ça serait plus simple, car il peut être copier et relu hors connection
merci A +

re bonjour la Royale
ça a marché, mais voici la photo 6

merci A +

bonjour

http://www.flipsnack.com/fr/ permet de mettre en ligne un pdf comme tu le souhaites moyennant inscription avec une adresse facebook si tu as ou autre...

bonjour la Royale
à la question, pas à gauche pas à droite, non, les deux hélice sont pas à droite, elles étaient sur le bateau et surtout, se sont des hélices immergées, même si l'effet est présent il n'est pas aussi fort que des hélices semi-immergées
pour le tuto, il y est un peu, en tête, mais en deux parties, parce que je n'y suis pas arrivé du premier coup, la première partie est le texte, les N° de photo sont indiqués, la deuxième partie est avec les photos numérotées
au départ était un tuto en pdf, mais comme je n'ai pas réussi a l'inclure, j'ai fais comme vous le voyez
si des questions vous avez, sans problème j'y répondrai
comme je n'ai pas envi de me frotter à face de bouc encore moins au gasouilleur, il faudra trouver une autre solution
merci A +

bonjour la Royale bonjour l'Ancien
tu m'a envoyé un message mais ma réponse n'est pas arrivée car l'adresse n'était pas valide
pas grave la Royale est là
merci A +