Thonier Marie-Jeanne (Billing Boats 1/50°) par rupileos

Bonjour à tous,

Voici mon premier bateau, une Marie Jeanne billing boat.

Tout d'abord, petit retour en arrière.


L'enduit à bois toutprès que j'ai utilisé à d'ailleurs craqué à plusieurs reprise m’obligeant à changer de mastique pour du rostuf micro et remastiquer certaines parties.
N’empêche que sur des zones de d'enduit bois, j'ai eu des soucis de dureté et des marques sont apparus bien plus tard sur la coque... problème de ma part ? ou de l'enduit ?
Pas eu de soucis avec le rostuf.

Aujourd'hui... après quelques mois... et quelques couches de peinture

Voila d’où en sont les travaux.

Quelques défauts dans les peintures, surtout, un enduit manquant légèrement de dureté et une coque tristement légèrement marqué au niveau du support.
A voir si je tenterais un léger ponçage et re-peinture... le jeux en vaut-il la chandelle ? compte tenu des risques de "dégats" vue le stade avancé du chantier  

Qu'en pensez vous ?
Pour un premier bateau, je m'attendais à pire même si j'ai essuyé quelques galères (près de 6 mois jusqu'à maintenant certe qu'avec les week end.)

Va arriver une étape pleine d'apprentissage pour moi qui ne connais presque rien en notion de gréement.

Alors, quelques questions fuse...
- Vernis (satiné dans mon cas), quand ? avant gréement, après gréement mais avant pose des voiles ? J'aurais tendance à le faire avant gréement mais veut votre retour d'expérience
- Les cordages... sont fournis blanc, mais je les aimerais plus teinté. Teinture ? oui mais comment et avec quoi ?
- Les voiles ? teinte avec quoi ? thé pour le blanc cassé ?, mais quoi pour les ocres ?

Merci d'avance

je la trouve bien belle cette Marie Jeanne mais je laisse les pros t'en dirent plus

Salut
Jolie ta marie Jeanne, par contre deux petites remarques les "lisses" que tu as mis sur la préceinte sont trop grosses, a échelle 1 ça fait des "bataings", aussi je vois un seul dalot dans le pavois ça fait un peu juste pour évacuer l'eau du pont par gros temps
Amitié

Restater a écrit:

Salut
Jolie ta marie Jeanne, par contre deux petites remarques les "lisses" que tu as mis sur la préceinte sont trop grosses, a échelle 1 ça fait des "bataings", aussi je vois un seul dalot dans le pavois ça fait un peu juste pour évacuer l'eau du pont par gros temps
Amitié

Démat

Du même avis que restater
Je t'invite à lire ce lien qui répondra  à certaines de tes questions


https://www.laroyale-modelisme.net/t8442-principe-de-construction-d-un-voilier-simple-ex-le-renard  

Bonjour à tous et merci de vos réponse.

Oui c'est vrai que pour la préceinte c'est un peut gros. En fait, je m'en suis vraiment rendu compte qu'après peinture. J'ai bêtement suivi la notice billing boat pour ne pas faire d'erreur

Pour le dalot, la notice n'en met qu'un seul, je vais voir si j'ai le "courage" d'en rajouter une deuxième vu que ça fait refaire une partie de la peinture de la pavois.

Avant même de commencer le bateau, j'avais déjà lu le fil que tu me donne en liens, d'ailleurs il est fort bien fait et intéressant !

Pour mes 3 petites questions, des avis ?

Merci

re:
le vernis sur quoi?
Pour la teinture des voiles ,regardes le lien que je t'ai mis

Bonjour Miel

Pour protéger les peintures, je vais mettre un vernis satiné... brillant ? sur le bateau.

De moi même, je mettrais le vernis une fois les pièces peintes/vernis installé, sans le gréement pour éviter de vernir les cordes.
Qu'est-ce que tu en pense ?

Pour la méthode et le thé, je l'avais lu. Mais pour obtenir les ocres des voiles du bateau ? j'ai entendu parlé de jus de betterave ? As tu des tuyaux ?

Pour ce qui est des cordes, avant pose du gréement vous les teintés ? le fil fournis dans la boite est presque blanc, je le préférerais, plus... salis, plus réaliste quoi... comment vous faite ?

Merci

Pour le vernis du mat
Amitié

Salut Restater,

Je risque pas de perdre la peinture brillante de la peinture et des bois ?

Avant ou après gréement ?

Merci

Il y a très peu de peinture brillante sur ce genre de bateau, si possible il faut peindre toutes les pieces possibles non seulement avant le gréement mais avant de les coller en place
Amitié

Merci Laurent

Restater a écrit:

Il y a très peu de peinture brillante sur ce genre de bateau, si possible il faut peindre toutes les pieces possibles non seulement avant le gréement mais avant de les coller en place
Amitié

Décidément, la notice billing boat indiquait un blanc, bleu et noir brillant (c'est moi, ou pour avoir ça, vaut mieux pas qu'il y en ai ?)

Bon il n’empêche que ma peinture actuelle est brillante, que je voulais la vieillir, d’où l'idée du satiné...

Toutes les pièces ont été peinte avant montage et gréement, mais c'est le vernis qui me pose soucis... comment ce comporte le gréement si il se retrouve vernis mais comment ce comporte t'il dans le temps sans protection ?

C'est un peut pour ça que je demande si vous vernissez vos bateaux avant gréement ou après

Amitié

Bonjour rupileos

Très belle coque, bravo, malheureusement la peinture noire délimitant la ligne de flottaison laisse à désirer, une ligne de flottaison par définition est horizontale et non pas arrondie comme tu l 'as représentée

Cordialement chtanou

Bonjour chtanou,

Pour la tracé, j'ai pris un carton découpé à la forme de la coque et ai tracé un trait droit normalement à l'horizontale bateau posé sur le support. Comment aurait-il fallu que je m'y prenne ?

Merci

Re,

Je reviens sur le cordage car, au vu des travaux, ça va bientôt être attaqué et si je dois, il faut que je commande le nécessaire...
Utilisez vous le fil fournis dans vos boites ?
Le fil fournis avec la Marie Jeanne me parait pas mal pluché sur la bobine :twisted:

Utilisez vous un autre fil ? si oui que conseillez vous ?

Merci

Bonjour,

Pour les peluches du fil, tu peux essayer de passer dessus de la colle blanche très diluée .
Tu lisses avec les doigts, ça colle les peluches sur le fil . Evidemment, le faire sur le fil une fois en place !!!
J'ai essayé sur le fourrage de mes organeaux et ça a marché ...

A+
XX

rupileos a écrit:

Bonjour chtanou,

Pour la tracé, j'ai pris un carton découpé à la forme de la coque et ai tracé un trait droit normalement à l'horizontale bateau posé sur le support. Comment aurait-il fallu que je m'y prenne ?

Merci

Démat la ligne de flottaison:

Merci messieurs

Pégasse, pour teinter le fil si besoin, tu tu fais comment ?

De mon côté je viens de testé un truc pour les fils de gréement. Après un plus important séchage, je vous en dirais plus.

J'ai crée un jus avec de la peinture prince auguste très dilué, trempé le fils dans le jus, puis l'ai tourné dans mes doigts dans le sens du fils pour éviter de le détresser. Après 20 min de séchage, pas effilochure et un fil teinté.

Par contre a moins de tremper la bobine (chose que je ne ferais pas ) difficile d'obtenir un rendu identique du fil la passe suivante :|

Miel, Oki oki, c'est ça la différence ! J'ai sans doute pas les 20mm d'où l'effet de ligne qui remonte !
Merci

Re,
pour teinter le fil en couleur claire, j'ai utilisé du thé . J'ai laisser tremper les bobines entières dans du thé noir très fort, pendant plusieurs jours .
Pour les couleurs foncées, (cordages goudronnés), j'ai utilisé de la teinture pour tissus qu'on trouve en supermarchés . Pour cela, il faut dérouler les bobines et faire des écheveaux pour que la teinture pénètre bien jusqu'au milieu .
Dans les deux cas, ça donne quelques marbrures sur le fil, mais les vrais cordages n'étaient pas non plus d'une couleur homogène sur toute leur longueur ... Ne te tracasse donc pas si tu as des différences de teinte entre les différents cordages : c'en est que plus réaliste !
Voila ce que j'ai fait, mais cela n'engage que moi ...  C'est toi qui choisis ...
A+  
XX

Mon essai avec peinture donne un couleur assez uniforme (forcement, le fil bois le jus et tu ne peut tamponné pour récupérer les excès) de plus, je ne sais pas du tout si la couleur pourrait tenir dans le temps puisque la couleur n'est pas cuite.

J’essaierai ta technique du thé. Le thé arrive à traversé entièrement la bobine et sans crée de trop forte variation de couleur
J'aurais jamais cru

Des couleurs non uniforme donne toujours des rendu plus élégant que des teintes trop uniforme.

@+

rupileos a écrit:

Merci messieurs

Pégasse, pour teinter le fil si besoin, tu tu fais comment ?

De mon côté je viens de testé un truc pour les fils de gréement. Après un plus important séchage, je vous en dirais plus.

J'ai crée un jus avec de la peinture prince auguste très dilué, trempé le fils dans le jus, puis l'ai tourné dans mes doigts dans le sens du fils pour éviter de le détresser. Après 20 min de séchage, pas effilochure et un fil teinté.

Par contre a moins de tremper la bobine      (chose que je ne ferais pas ) difficile d'obtenir un rendu identique du fil la passe suivante  :|

Miel, Oki oki, c'est ça la différence ! J'ai sans doute pas les 20mm d'où l'effet de ligne qui remonte !
Merci

Re: les 20mm sont un exemple , c'est à toi de prendre les bonnes mesures sur ton navire!

Accordé

Bonjour à tous,

Je ne vous ai pas oublié.

Juste le manque de temps, un premier essai de gréement puis un changement de fil pour éviter qu'il pluche de trop (mantua) et changement des accastillages plastiques par des en bois.

Mais déjà, je me pose une question. La configuration de la cadène (en bois) est-elle réaliste ?


J'ai vu pas mal de thonier reconstruit mais ils sont plus sur le modèle de l'artesania (Thonier dundée ?) sois avec une cadène plate remontant la pavois de ce type

L'autre solution que j'ai vu, c'est avec des ferrures comme ceci

Mais il existe semble t'il aussi cette solution...

Pour être le plus réaliste, que conseillez vous ?

Deuxième question, concernant les couleurs des gréements, dormant/courant
Sur certains navire, j'ai vu et lu que le dormant était goudronné, ce qui sous entend qu'il était presque noir ?

J'ai lu aussi que celui-ci était fait en manille et non en chanvre comme le courant.

Si l'on veut se rapprocher au maximum de réalisme possible, qu'elle serait la teinte idéale ?

Merci

Normalement, demain, vous aurez des photos de l'avancement du bateau

Très sympa ta Marie-Jeanne

Pour ce qui est des teintes, cordages neufs ... ou pas, goudronnés ... ou pas, ... cela dépend des désirs du capitaine, des habitudes des ports, ...,    alors, avec une teinte un peu foncée tu seras toujours proche de la réalité  enfin ce n'est que mon avis

Amicalement

Oki merci

Pour les cadène personne n'a d'idée ?

Pour les cadènes avec une photo dans le bon sens on voit mieux, mais apparemment ça n'a rien a voir avec ce que l'on voit habituellement sur un thonier, c'est plutot des lames métalliques fixées sur la coque