Pétrolier ravitailleur d'escadre LA SAÔNE - HELLER 1/400

Merci à vous Jean-François et Gilles de m'avoir envoyé un petit message

Lostiznaos a écrit:

Quand je me rappelle de mon exemplaire monté en deux jours à 13 ou 14 ans...

 Ca me rappelle également des souvenirs, j'avais aussi lorgné dessus quand j'étais ado mais le trouvant compliqué en voyant le dessin du boxart j'avais botté en touche et je m'étais finalement rabattu sur le Kersaint, à l'époque on trouvait les maquettes Heller facilement, c'était le cas dans ma petite ville, chez le buraliste du coin ou en librairie

Bon week-end à vous

Il en jette vraiment  Gilles avait raison pour la patine

super boulot !!! ton travail personnel est bien mis en valeur  
en ce qui concerne le vieillissement , c'est pas une critique ...pour la coque pas de problèmes ,ca le fait
par contre sur les ponts métalliques je pense que la rouille est trop présente ..je ne suis en aucun cas un ancien de la royal mais je ne pense qu'aucun pacha l'laisserai son bateau dans cet état.a mon avis un jus marron foncé appliqué a la base de certaine pièces donnerai le change et plus de salir tes ponts genre comme sur le ponts et les plateformes



comme je sais que tu peint avec de la humbrol il te faut faire des jus acrylique très dilués.
enfin c'est juste mon point de vue
bon courage pour la suite
Nicolas

Super boulot, ta cheminée est très réussie (et plus réaliste)  
Je me demande si tu ne devrais pas "salir" encore un peu juste sous les écubiers qui guident les manches à mazout, tout à l'arrière. Il parait logique qu'un peu de fioul s'écoule à cet endroit . . . ?
Un travail toujours aussi soigné, chapeau  
Jean

Merci à vous Jérôme, Chris, Nicolas et Jean pour votre participation à ce montage

Je retiens vos conseils Nicolas et Jean pour les traces de mazout à l'arrière et le jus sur le pont autour des caissons d'accès aux cuves
par exemple et aux passages fréquents.

Petite avancée aujourd'hui, j'ai monté le premier portique avec ses haubans 

Hello,
Ce pétrolier est une merveille!
Christian

Il n'y a rien de choquant aux traces de rouille sur le pont pour un navire qui navigue. Celles -ci apparaissent très rapidement par mer formée. Celles qu'à fait Michel me semblent tout à fait réalistes. Les ponts de ces navires, surtout le "pont pét." sont bas sur l'eau et embarquent facilement. En mer, l'entretien est quasi impossible. Par contre, à quai, il y a du taf!

La Marne, l'année dernière, rentrant de mission:

Merci pour vos messages Christian et Hugues 


à Hugues: Merci pour cette belle photo qui est très explicite, les tâches de rouille resteront bien sur mais je rajouterai un petit jus brun par endroit
car ce pont est trop propre

Il faut cependant garder à l'esprit que le navire rentrait de mission et qu'il devait entrer en arrêt technique. Voilà pourquoi la peinture est exagérément fatiguée.
Le pont pétrolier ou "pont pét", comme je le nomme plus haut, est le pont inférieur situé au entre les deux superstructures principales. C'est là que se concentrent toutes les canalisations d'hydrocarbures. C'est un véritable nid à rouille car il est fréquemment submergé même par mer peu formée (force 4/ 5) La photo 2 le montre bien, on y voit de nombreuses traces de rouille le long de la coque.

Il est marqué par une flèche sur la Meuse ici:

Waouhh!!! Ça faisait longtemps que je n'avais pas fait un tour sur ce post, j'en m'en mords les doigts! C'est tout bonnement sublime! 
Les points de rouille sur le pont sont très représentatifs de l'état de ces bateaux qui ramassent gros temps comme on dis.. 😄
Très beau boulot, je reste assis pour voir la suite!

Merci les gars pour vos messages et les photos

Certes Castor, c'est clair que le pont inférieur doit déguster et les gars doivent prendre la vague, merci pour les photos
La rouille est bien présente sur les bâtiments de retour de missions, il faudrait travailler d'après photos pour être dans
le vrai, je vous recommande le magazine weathering de Mig consacré à la rouille, c'est impressionnant ce que les gars arrivent
à faire, aussi bien pour les navires que les blindés et véhicules de toutes sortes

Les photos sont parlantes effectivement!

Après la question la plus compliquée à mon sens est moins celle de la rouille que je trouve vraiment trop à la mode ces temps-ci (enfin je parle surtout des blindés dans la mouvance Mig&co que celle de la crasse qui patine tout appareillage en service. Pour cela, de légers filtres brun foncé sont à mon sens plus intéressants.
Ton travail est toujours aussi passionnant!

Merci Gilles et Laurent pour vos petits messages bien sympathiques  

à Gilles: ton point de vue est intéressant, il est vrai que la rouille est "tendance" en ce moment, on va finir avec des épaves de navires ou de chars
entièrement rouillées   la rouille c'est donc avec modération et faut reconnaître que je me suis un peu laissé aller avec le pont
En tous cas j'admire tes patines que tu sais bien doser et dans des domaines divers

Je ne pense pas Michel, que tu te sois laisser allé. J'imagine que Gilles veut parler des blindés dont le bas de caisse est littéralement recouvert de boue et les superstructures de rouille, le tout à grand renfort de produits hyper spécifiques, du type "Boue des Flandres le 17 juillet 1916 à 06H47"
Cette "mode" me gonfle au plus haut point, pourtant, je vous fais parvenir des mag  traitant du sujet...
Ta patine est tout simplement superbe, en plus du montage qui est véritablement féerique.
Peut-être pourrais tu ajouter des filtres bruns, comme le suggère Nico. Simplement pour "fondre" ta patine actuelle aux couleurs de base. Mais je maintiens qu'elle est très réaliste (j'ai passé 17 ans sur ces bailles, et même lorsque j'étais gradé, j'aidais mes "mousses" pour l'entretien des surfaces. J'aimais, à la fois,  transmettre le savoir faire et passer du temps avec mes"d'jeunes"). 
La patine du Richelieu de Nico est valable pour un navire de 40 0000 t à quai depuis deux ans et dont l'équipage de près de 2000 "gonzes" n'avait, pour passer le temps, qu'à "briquer" le canote, avec certes, les moyens du bord, très réduits, si loins d'une métropole exsangue.
Continue sur ton "feeling", c'est tout bon.

Et ne m'en veux surtout pas Nico, tu es ZE MAÎTRE" en plus d'être adorable. Mais il faut bien te "titiller" et compte sur moi là dessus.

Castor a bien résumé le truc!
C'est vrai que sur les blindés, je n'en peux plus!
Je ne pense pas que tu te sois laissé aller, ta patine est très sobre et tout à fait adaptée à l'échelle. Elle est dans le ton de la qualité générale de ton montage, c'est à dire excellente!
Je disais juste qu'il est intéressant de réfléchir (si tu veux aller plus loin sur le pont par exemple) sur la manière de représenter la crasse naturelle qui se dépose sur un espace bien entretenu.
D'ailleurs je suis en train de réfléchir à la manière de patiner du noir, pas simple!

Merci pour vos message

Après quelques semaines de vacance j'ai repris le montage de la Saône que j'espère bien terminer pour le mois prochain
J'ai donc vieilli et sali le pont avec un jus brun qui s'est déposé autour des trappes de visite et sur d'autres accessoires 
Il restera à faire des salissures sur les mâts et superstructures pour rendre l'ensemble "cohérent"

J'ai presque terminer la zone appelée "Pont de manœuvre arrière", les bras de ravitaillement seront montés à la fin, les câbles
qui pendent de chaque côté seront reliés à leurs extrémités





 Vues sur les salissures du pont






Les câbles de traction des bras sont mis en place sur leurs treuils, suivi de la pose des rambardes




Les échelles d'accès aux coupées sont misent en place, celle de bâbords est dépliée







Prochaine étape, le montage de la partie appelée château ou timonerie

Rien à dire, c'est carrément superbe
Jean

Très belle réalisation, je sais je me répète, mais ta patine est d'une douceur extraordinaire, rien d'irréel, ne touche à rien !
Pour ce que disait Castor et je le rejoins, il faut savoir que les fabricants font du lobbying, y compris en maquettisme, et quoi de mieux que quelques pointures te sortant des chars pourris de rouille et de boue pour vendre à la foule des passionnés tes produits miracles ?

Hello!
Quelle merveille!!! Ce navire va être une tuerie! ton travail est vraiment formidable.
J'ai hâte de voir la suite...
Christian

Je suis toujours en admiration quand je passe sur ton montage une vrais merveille bravo

Un régal, encore et toujours ! Je suis admiratif.

Merci les amis pour vos commentaires encourageants  

J'espère que vous avez ou vous êtes entrain de passer de bonnes vacances, c'est la période où l'on recharge les accus et aussi où l'on
passe de bons moments en famille ou avec les amis, j'ai donc laissé de côté quelques temps mes bateaux et avions.

à fox23: Merci Bernard, Oui il est vrai que en ce moment l'offre de produits miracles explose concernant le weathering et patine, c'est
un marché qui doit être juteux. Avec un jus d'enamel et d'essence F on peut faire déjà beaucoup de choses sans se ruiner

Salut dewoitine! 
Je suis toujours autant bluffé par ton travail sur ce pétrolier, il promet d'être grandiose! Bravo!

Merci Thibault

Voici le château qui est prêt pour l'assemblage, les rambardes sont en préparation




Le projecteur a été modifié , j'ai rajouté un compas, des antennes fouet en étiré et une antenne Giono et bien sûr viré les échelles Heller pour de la PE L'Arsenal

Bonne soirée

Bonjour,

J'adore ce montage, d'une grande qualité (mais ça on l'a déjà dit...)

steph