BISQUINE sur la base "La Cancalaise" Billing Boats 1/40°

Bonjour à tous

Après le Belem et un petit Cotre de Bretagne sur plan, je continue mon apprentissage avec une BISQUINE, j'ai un petit faible pour ces voiliers de travail.

Kit Billing Boats acheté à pascher sur le Net.

Je ne vous fais pas l'historique de ces voiliers qui a déjà été très bien réalisé par l'Ancien.

Début classique: chantier, couples positionnés, râblure sur la quille, brochetage des virures et pose des bordés. Les  courbures de la coque ne sont pas trop prononcées, donc pas de problèmes particuliers.
Cette fois-ci, j'ai commencé par le pavois, pour voir ... pourquoi pas ??





Retournement du chantier, on part dans l'autre sens.

Les punaises sont enfoncées dans les couples, pas dans les baguettes.





Comme le pont est déjà posé, j'enduis l'intérieur de la coque avec le mélange sciure+colle blanche au fur et à mesure. Il en manquera un peu derrière les dernières.



Bordé terminé



Egalisation de surface avec pâte à bois et mélange sciure+colle blanche



Puis après ponçage, lissage avec l'enduit de finition Sintofer et ..ponçage et encore et encore...

Ah si, j'ai eu un petit soucis: ayant vu différentes "variantes" du tableau Arrière, mon problème était de savoir : -est-il droit ou cintré (bombé)??  
-est-ce qu'il déborde à l'extérieur de la coque de chaque côté, de combien ???
Après quelques recherches, il semble qu'en réalité, le tableau AR se rapproche de ça, avec une forme qui peut varier.


Vue de coté (en cours de peinture, c'est pas fini!)pour le débord, la forme peut varier.


Vue de dessous pour le bombé.


Pose de 2 petites baguettes fines espacées pour figurer la fargue (à la base du pavois côté extérieur), perçage de la portière à coulisse et des petites vitonnières  de forme triangulaire (pour l'évacuation de l'eau du pont).



Vue de l'intérieur avec la portière coulissante dans ses deux montants, pas finie




Voilà pour la présentation, le reste viendra plus tard.

A+

Bonjour xavero63
Belle coque bordée dans les règles l'art, ça change de ce que l'on voit quelques fois
Ton système pour maintenir la coque est très ingénieux
Amitié

Merci pour ces photos qui permettent de suivre le travail depuis le début.

Deux petites questions !

J'ai vu que tu les punaises étaient enfoncées dans les couples et pas dans les bordées. Pourquoi ?

Et plus loin, tu mentionnes une finition avec pâte à bois et mélange de colle/sciure. Qu'apporte cette dernière option. Dans mon cas, je n'ai utilisé que des mélanges de pâte à bois et d'endui de rebouchage

Et merci de nous faire partager ton travail par étapes

Franck0007

Franck0007 a écrit:

Merci pour ces photos qui permettent de suivre le travail depuis le début.

Deux petites questions !

J'ai vu que tu les punaises étaient enfoncées dans les couples et pas dans les bordées. Pourquoi ?

Et plus loin, tu mentionnes une finition avec pâte à bois et mélange de colle/sciure. Qu'apporte cette dernière option. Dans mon cas, je n'ai utilisé que des mélanges de pâte à bois et d'endui de rebouchage

Et merci de nous faire partager ton travail par étapes

Franck0007

Démat
Pour éviter de faire des trous dans les virures

OK mais comme les virules ne sont pas vernis et visibles, mais en fait rebouchées, mastiquées, poncées, peintes..., je me disais que ce n'était pas critique.
Mais bon, cela reste une bonne pratique ne ne pas faire de trous inutilement !

Franxk0007

Merci les amis, j'essaye de m'appliquer !!
Pour Frank0007: Miel t'a répondu et tu risques d'éclater ta baguette et autre avantage, avec ces punaises dont la partie pénétrante est aplatie, si tu les enfonces au départ un peu obliques et que tu redresses au fur et à mesure que tu enfonces tu ressères ta baguette contre sa voisine et tu la plaques contre le couple dans le même temps (je sais pas si c'est très clair ??)

Petite suite:

Réalisation des panneaux de cale et capot de poste. En contreplaqué dans le kit, pas très beau, et comme je n'ai pas de "beau" bois pour refaire les éléments, mais j'ai des feuilles de placage (je sais pas quel bois ???) alors j'aime bien "habiller" le contreplaqué.



Pour la réalisation des capots coulissants, j'ai utilisé du profilé laiton en U(1.5x1)pour les glissières et deux méthodes différentes pour les capots.



Couvercle coulissant en bois par collage de plusieurs couches de placages en croisant le sens des fibres du bois à chaque couche (méthode "contreplaqué").
Attention: pour la couche venant coulisser à l'intérieur du profile U, les fibres du bois doivent impérativement être perpendiculaires au profilé, sinon ça casse avec si peu d'épaisseur. C'est un peu long mais ça coulise bien.


Partie coulissante en métal, épaisseur fonction du profilé U et si possible suffisante pour assurer la rigidité et garder le bombé. Ici plaque de laiton, puis recouverte d'une couche de placage "entretoise" et baguettes 3x0.5 pour l'habillage extérieur


La petite porte de devant est réalisée méthode contreplaqué en trois épaisseurs



La suite + tard

A+

Bonjour xavero63
Beau jeu de patience, ils sont chouettes tes capots
Amitié

réalisant moi aussi une bisquine je vais suivre avec attention ton montage, vu que nous en sommes à peu près au même niveau

juste une remarque sur ta photo



le dalot et les trous triangulaires, sont au dessus de la planche qui fait jointure entre le pont et le pavois, donc le niveau d'eau doit être au dessus de l'épaisseur de cette planche pour pouvoir sortir, donc risque qu'un peu stagne et rende le pont glissant

je te conseille la bisquine à Cancale et à Granville de Jean Le Bot, livre que m'a conseillé par Chevreuil expert en bisquine
j'ai aussi acheté la monographie, car la doc c'est vraiment important, bon courage pour la suite

dans ton kit, il y a beaucoup de différences il me semble avec celui de soclaine, mais celui de soclaine semble très proche de la monographie,

par contre tu sembles avoir de meilleures pièces d’accastillage à moins à moins que les partie en laiton de t cabine ne soient faites maison

bon courage pour la suite, montre moi la voie pour la voilure

Professorus: c'est un effet sur la photo, les vitonnières sont au niveau de la planche et il y a même une légère pente vers l'extérieur, de plus, le pont n'est pas fini: manque les lattes.. pour l'accastillage capot de poste, c'est fait maison.
Je panique d'avance pour le gréement.
Merci de tes conseils.

xavero63 a écrit:

Professorus:les vitonnières sont au niveau de la planche et il y a même une légère pente vers l'extérieur, de plus, le pont n'est pas fini: manque les lattes.. pour l'accastillage capot de poste, c'est fait maison.
Je panique d'avance pour le gréement.
Merci de tes conseils.

donc tout le pont va être recouvert, c'est bien ça
j'essaye de te faire une photo de mon modèle au plus vite pour que tu comprennes ce que je voulais te dire

Petite avancée
Mise en place des éléments sur le pont




Avec début de peinture de l'intérieur du pavois


Virures du pont
je suis parti sur une longueur des lattes de plancher de 15cm (soit 6m )
Pour le calfatage, j'ai eu envie d'essayer de le réaliser avec du fil noir bien que je n'ai rien vu à ce sujet: j'ai vu avec la mine de crayon, mélange colle/brou de noix, bandes de papier noir, placage mince foncé, mais bizarrement, rien avec du fil, alors, j'ai essayé:











l'inconvénient de cette technique survient au moment du ponçage qui a tendance à "éffilocher" le fil noir, il faut alors re-rentrer les "bouloches" en vernissant, au moins, on a l'impression de réaliser un vrai calfatage!!

les écarts, sur les bisquines, sont à 3 virures passantes ou à 2 virures et un barrot.

Pose de la lisse qui est plus large sur le couronnement et sur l'avant à l'endroit des bittes chevillées.
En parlant de bittes, je n'ai pas utilisé celles du kit :en plastique, un peu trop petites (sans commentaires, merci), donc refaites en bois, dur, bien sûr.


A suivre...

vraiment très bien
pas mal l'idée du fil noir, beau rendu

Démat

Un petit bémol sur ton lattage du pont: tu as mis des lattes d'un seul tenant les lames de plancher font au 1/40 entre 80 et 120mm

C'est un bon montage, pas mal le coup du fil noir

miel a écrit:

Démat

Un petit bémol sur ton lattage du pont: tu as mis des lattes d'un seul tenant  les lames de plancher font au 1/40 entre 80 et 120mm

Je croyais bien faire, j'ai suivi les conseils du "montage d'un voilier... le Renard" et je suis parti sur des lattes de 6m donc au 1/40 de 15cm: donc ça fait un peu trop long . Je n'avais pas d'information précise pour les bisquines, sauf pour les virures au dessus de la fargue de 27 x 110.

Pour le calfatage avec le fil noir, je pense que d'autres ont dèjà eu la même idée, il faudrait améliorer et "préciser" la technique: diamètre du fil selon l'épaisseur de la latte, qualité du fil, faire en sorte de ne pas toucher le fil au ponçage... d'autres expériences sur cette technique ???

Professorus: je surveille ton montage

Amitiés, merci  à vous.

Xavier

Bonjour,

Effectivement cette idée de fil noir est très originale. Hormis la vigilance sur le fait que cela peut s'effilocher, la finition est vraiment nette. Et cela qui le rend très esthétique

Pour le pont de mon Belem, j'avais envisagé le crayon ou stylo noir mais cela c'est révélé trop baveux. Du coup, c'est posé sans rien

Franck0007

Bonsoir Xavero63!!!

Je étudie votre travail avec beaucoup d'intérêt ....

xavero63 a écrit:

... Pour le calfatage avec le fil noir ... d'autres expériences sur cette technique ??? Xavier

Coucou Xavier

Je me sers de fil noir carbone utilisé pour la pêche à la carpe pour relier les bouillettes.
Gros avantages : Prix on ne peut plus raisonnable, il ne s’effiloche pas au ponçage, il est très facile à mettre en place et peut être très très très fin ... la carpe est sensible  .

Ceci dit, dans les fils de pêche carbone noir il en existe une "foulitude" de diamètres et qualités.
Les fils de pêche étant en général base nylon ou carbone (du moins ceux que j'utilise   )... ça se ponce sans soucis

Si tu as besoin d'une photo de la bobine que j'utilise ... je te fais ça demain matin.
La technique tu la connais donc je suppose pas besoin.

Beau montage que tu réalises là, content de te retrouver actif sur le forum

Michel, désolé, je n'avais pas bien lu ton message: non, les lattes ne sont pas d'un seul tenant, on ne voit le plancher fini que sur la dernière photo, en partie.
Philippe: merci pour l'info, n'étant pêcheur que devant l'Eternel, je ne connaissais pas ce fil carbone noir. Questions: garde t-il un peu d'élasticité ? ou en trouver: décathlon ??

Amitiés

Oui il conserve son élasticité et oui tu le trouves aussi au Décathlon
Il se pose parfaitement bien à la colle à bois

Philippe, pourrais-tu me faire une photo de ton fil carbone, je n'ai pas trouvé à décathlon.

Le gouvernail: celui du kit est vraiment sommaire et ne ressemble pas à la réalité


un gouvernail collé en dessous et une partie en plastique moulé pour la barre collée sur le pont. Donc refait en essayant de coller un peu mieux à la réalité
D'abord, on perce en essayant de garder le bon axe


Mise en forme du passage



Confection d'une petite pièce qui figure le prolongement de l'étambot


Mise en place à blanc, vérification de l'axe


les ferrures




la barre: ce qui est dans le kit et gouvernail fait maison


Collage à la cyanolite  de la partie haute de l'étambot: dommage, c'est un peu de travers, le gouvernail aura un peu moins d'amplitude !!


La louve, faite avec des petites baguettes, qui fait penser à un tonnelet


Le tout monté à blanc




avec la pièce d'un centime


pas très flatteur les photos de près




La suite au prochain épisode.

Amitiés

C'est du travail très soigné

Démat
c'est du beau travail!

Bonjour Xavier,

Superbe travail, tant au niveau de la coque, du pont avec le calfatage en fil avec la bonne idée de Philippe et enfin ce gouvernail qui pourra bouger.

Je vais suivre on montage régulièrement, maintenant que je l'ai trouvé.

Encore bravo et bon courage pour la suite.

Bonne après-midi.

Amitiés.

Bertrand.

Merci Pascal, Michel et Bertrand, ça fait plaisir !!
Philippe, je n'ai toujours pas trouvé le fil carbone noir ... il me faut plus de précisions  merci

Petite suite

Préparation des banchets AV et Ar ( placage), des bittes de bout-dehors, du blin à rouleau du bout-dehors mais sans le rouleau, du croc d'étrave:



Montage à blanc du bout-dehors






Fabrication des ferrures d'écoute de grand-voile babord et tribord


Sur le banchet Arrière, fabrication du collier à charnière de mât du tapecul que j'ai essayé de faire fonctionnel, n'ayant pas encore décidé la configuration finale (le mât de tapecul n'est pas toujours monté)







je n'ai pas utilisé la même technique pour la charnière du collier du flèche en cul, mais on ne voit pas grand chose sur les photos, c'est vraiment trop petit: diamètre de l'axe 0.3mm





Le collier à charnière tient le flèche en cul qui se termine par un vit de mulet pénétrant dans un trou ferré du banchet AR


qui permet de relever le flèche en cul selon les voiles utilisées


entre temps, il y a eu un peu de peinture, vous l'aurez sans doute remarqué, et c'est toujours pas mon fort !!







Avec un peu plus de peinture (à cette échelle, l'épaisseur de la peinture est énorme, surtout pour les charnières !! mais ça reste fonctionnel)


A suivre .......