Rolls Royce Phantom II 1934 [Porcher 1/8°] de philiparus

Bonjour à tous !
N'étant pas le seul à aimer les belles maquettes, je vous présente un gros "bébé", certes, plus difficile à caser dans une vitrine que du 1/700e, mais bon sang, comme POCHER faisait de beaux produits...!!!
Ce kit est une acquisition que j'ai fait il y à quelques temps et que j'ai bien négociée car le modèle était en parties monté mais complet.
Je savais ce qui m'attendait et je n'ai pas été déçu!!!!!!!! .
Donc, dans un premier temps, tout redémonter pièce par pièce et les mettre dans des pochettes numérotées. Heureusement, je savais que les roues n'étaient pas montées :twisted:....

Le montage des roues est délicat et assez fastidieux car il se fait rayon par rayon et il y en a beaucoup...
Sur ce modèle, il y a 6 roues... Un temps certain donc pour toutes les monter, mais après tout la patiente est le propre du modéliste, non?

La partie moteur n'est pas non plus une mince affaire car même si cela n'est plus visible après montage, tous les organes sont présent et fonctionnent grâce à la manivelle qui anime les pistons, le ventilateur, l'alternateur...Comme à mon habitude, trouvant qu'il n'y avait pas assez de détails à mon gôut, j'en ai crée et rajouté un certain nombre......

Monstrueusement beau chapeau l'artiste

Encore une belle leçon de modélisme ! Le "sous le capot" est impressionnant de détaillage et de finition, ce qui était quand même la marque de fabrique de RR ! Il fallait absolument le reproduire, visiblement c'est fait et bien fait. 

Juste un détail pour faire mon chiant, mais aussi prouvé que je suis tes explications , je pense qu'à cette époque, ont parlerais plus facilement de dynamo que d'alternateur !

Allez continue de nous faire rêver avec ce beau projet !

fox23 a écrit:

Encore une belle leçon de modélisme ! Le "sous le capot" est impressionnant de détaillage et de finition, ce qui était quand même la marque de fabrique de RR ! Il fallait absolument le reproduire, visiblement c'est fait et bien fait. 

Juste un détail pour faire mon chiant, mais aussi prouvé que je suis tes explications , je pense qu'à cette époque, ont parlerais plus facilement de dynamo que d'alternateur !

Allez continue de nous faire rêver avec ce beau projet !

Oui, tu as tout à fait raison, dynamo convient mieux !!!!

Le tableau de bord de "base" ne me plaisait pas aussi je l'ai remanié.
Plaquage acajou de 2/10mm et 5 couches de vernis.
La sérigraphie non plus ne me plaisais pas, alors je l'ai refait avec photoshop...

Les optiques de phares ont été aussi revu, les originaux ne me plaisaient pas
(je dois être chiant quelque part...)
Allez hop, un bout de rhodoïd, un compas et un porte mine équipés d'une aiguille et le tour est joué
Des leds en lieu et place des ampoules et un petit déflecteur qui renvoie la lumière sur les paraboles et là, ça me plait mieux

Rappel moi mon cher "philiparus" le nom de ta planète Magnifique

lionel45 a écrit:

Rappel moi mon cher "philiparus" le nom de ta planète Magnifique

For for lointain !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

La sellerie réalisée en peau d'agneau "pleine fleur" de 3/10mm.
Elle remplace "le skai" fourni dans le kit et qui ne plaisait pas ( Je suis effectivement chiant )
La peau est tendue sur une épaisseur de mousse pour obtenir un effet "moelleux"  

La petite sœur au 1/24 avec la même sellerie cuir

Du très beau travail !
T'es-tu également essayé à leur Alfa Roméo Gran Turismo 1932, leur belle Mercedes 500 K-AK Cabriolet 1935 ou encore leur Bugatti T50 1933 ?...avec une telle qualité de travail d'améliorations, j'imagine les bijoux qu'ils deviendraient une fois passés entre tes mains 

Josey Whales a écrit:

Du très beau travail !
T'es-tu également essayé à leur Alfa Roméo Gran Turismo 1932, leur belle Mercedes 500 K-AK Cabriolet 1935 ou encore leur Bugatti T50 1933 ?...avec une telle qualité de travail d'améliorations, j'imagine les bijoux qu'ils deviendraient une fois passés entre tes mains 

Oui, j'ai effectivement réalisé la Fiat il y a très longtemps, mais je n'ai pas de photos.
La mercedes aussi en 1981 dans son jus telle qu'elle sortie de boite (sauf la peinture). J'ai des photos que je publie dès que je les retrouve.
Et aussi 4 F40, et 5 TESTA ROSSA...........

Des photos de la "Merco" réalisée dans son jus en 1981 et que j'ai sorti de vitrine pour ces photos

Belle pièce, en effet

L'ancien a écrit:

Le bonjour te va,
je vois qu'il a eu quelques chanceux qui se sont offert tous ces bijoux !
J'ai eu la chance d'en construire la totalité des anciennes et parmi les nouvelles beaucoup moins détaillées comme la Ferrari.

Elles est réussie avec un montage encore amélioré par rapport à la boîte !
Et au moins celles là avaient vilebrequins, bielles et pistons en fonctionnement, vitres descendantes par manivelles portes s'ouvrant par la poignée, et freins actionnés par la pédale !
tout un monde ! 

 Ouais, tout un monde. "Nostalgie, quand je te tiens".....

Pour une fois, je me suis adressé à un professionnel pour la peinture de la carrosserie.
C'était pour lui une expérience nouvelle car il était plus habitué à repeindre des ailes et des portes !!!
Mais le prix (100€) valait le travail réalisé. Peinture profonde et tirée, un vrai miroir !!!! 
La peinture métallisée des ailes et du capot est elle aussi parfaitement réussie même si elle n'est pas la couleur d'origine, elle s'en approche. En effet, les ailes et le capot de la Rolls originale sont en aluminium poli.

Une fois monté sur le chassis, le résultat commence à être sympathique

Quel cache?

Je me disais aussi.... Je l'ai peint moi même à l'aérographe avec la peinture que le carrossier m'a fourni
La pièce était petite et j'ai eu peur qu'elle ne soit perdue. Mais ce volet de ventilation est en lieu et place!!!

Bonjour 

 ici calimero je fait des maquettes voitures mais ce que je viens de voir est vraiment magnifique felicitations

de Bromure Calimero est mon épouse

Sujet original et un montage très intéressant dans sa présentation... et quel magnifique résultat :