Dio : Mare Island Naval Ship Yard [scratch PE 1/700°] de migou31

Comment ai je pu louper ce sujet

Comment dire .... euh ... Jean et Bruno ... quelle équipe  ... vous touchez grave les gars  

Désolé, dans le dico après "grand art" ... y'a plus rien  :|  

Encore encore      

C'est vraiment superbe de finesse

Bonjour à tous, vos retours sont très sympas, donc je continue la présentation du bazar,
Sur le chantier naval de Mare Island, au fur et à mesure de l’évolution du conflit dans le pacifique, il a fallu ajouter une cale sèche  sous la forme d’un dock flottant, un « ARD ».
Ces engins ont une forme très difficile à rendre en kit car leur structure très fine les rend fragiles au 1/700.

Sur un master en résine, toutes les superstructures sont en PE, ce qui permet de garder un peu de finesse sur cet engin plutôt laid au naturel.


































L'assemblage du "chateau", très loin sur l'avant du bâtiment.


























La couleur un peu verdâtre est due à la peinture "haze grey" sous un éclairage un peu défaillant.
Un ARD, longtemps aprés la guerre, attendant le chalumeau des démolisseurs.




Certain de ces docks ont été expédiés à travers le Pacifique jusqu'aux Philippines. Je me suis toujours demandé comment pouvait naviguer un engin pareil, conçu pour couler et flottant comme un bouchon quand il est vide
La suite du montage + quelques vues en vracs !








































A suivre avec le chantier des sous marins,
Jean

migou31 a écrit:

....L'escalier principal.



Une première vue d'ensemble


.....

bonsoir a tous

avez vous notés le vice  .........faire un joli escalier principale tout ouvragé......... et tout cela pour le cacher  une fois assemblé
je vous avais dit que le "bonhomme" est un "as" de la PE
cheers
Nicolas

j'avais bien noté

je me petes les rétines sur chacune de ses photos avec plaisir
on devient maso a force !

Waouhhh euh comment dire avec tout ce qui a était dit avant moi ?
Rien vu que ces tout simplement magique. Merci de nous faire vivre tout sa en photos.

Bonjour à Tous,
La partie du chantier naval dédiée aux sous-marins était concentrée, en 1944, à l’extrémité nord des piers. Il y avait là un slip prévu pour le lancement de deux sous-marins type Gato-Balao.Il me fallait reproduire la structure interne des sous marins, celle qui était visible sur les photos de l'époque, c'est à dire la coque "dure" avec les armatures qui viennent autour pour faire apparaître la coque externe du bâtiment!











Une fois toutes les structures mises en place grâce à un gabarit qui m'a demandé 15 jours de boulot (les gabaraits n'ont pas tous le même intervalle entre eux).
Il fallait glisser les couples dans les fentes du gabarit et glisser la coque "dure" au fur et à mesure, cela s'appelle du maquettisme d'arsenal, enfin, de vrai arsenal !!!!





la suite bientôt,

Jean

Lorsque j’ai regardé de plus prés le seul Gato au 1/700 existant à l’époque, le vieux Tamiya, je me suis aperçu qu’il était faux de formes et de dimensions.
Heureusement Hobby Boss venait de sortir sa version qui n’était guère meilleure mais on moins les dimensions étaient justes.
Il fallait donc dessiner au moins le pont et les flancs de la coque et reprendre le kiosque un peu trop simpliste, sans parler de quelques améliorations au niveau des gouvernails et des hélices.

















La fanfare se met en place,






Les officiels envahissent la tribune,  







Et il n’y a plus qu’a casser la bouteille !    








A suivre,
Jean

Un vrai travail de titan ... Chapeau l'artiste

y a pas a dire, zetes des grands malades !

Bonjour à Tous, merci pour vos retours,
Comme le sujet a l’air de vous plaire, je continue avec du matériel roulant.
Comme tous les chantiers navals, Mare Island dispose d’un immense réseau ferré. Sur toutes les photos de l’époque (41/45), partout des wagons de toutes formes mais, bizarrement, on ne trouve nulle part de photo des locomotives qui manœuvraient tout ce matériel !?
En cherchant, j’ai découvert UNE photo de locomotives du chantier, complètement cachée par un wagon citerne. Loco impossible à identifier mais dont la légende disait qu’il s’agissait d’une loco-vapeur.
Ce que j’ignorais à l’époque c’est que la Californie est très pauvre en charbon, donc les locos vapeur chauffaient au fuel. Ce que je croyais être un vulgaire wagon citerne était bien un wagon citerne mais, modifié en tender.



En fait, je devais découvrir, bien plus tard qu'il s'agissait d'une loco "saddle tank" de ce modèle transformé pour la chauffe au fuel, le "tank" étant réservé au réservoir d'eau.





Comme j'ignorais ce détail, je suis partis d'autres bases.
Grâce à un intervenant du forum US « Model warship », je savais que la principale compagnie opérant en Californie était la « Southern Pacific ».
En piochant dans les archives photographiques, je trouvais deux modèles de locos, une « Mogul » 060 et une « Consolidation » 280.
En France on dirait une 030 et une 140 mais les US comptent toutes les roues.
Après quelques bonnes prises de tête, une Consolidation voyait le jour, toujours en PE au 1/700.



































La Consolidation et la Mogul,







Les tenders, à fuel, sont du modèle "Vanderbilt".




A suivre avec les wagons,
Amitiés,
Jean

Bonjour Jean,

Encore et encore Jean. Je ne m'en lasse pas. Superbe et magique.

Amitié.
Alain.

Merci Alain,

Pour les wagons, le problème était uniquement dans l’identification des différents modèles visibles sur les photos. La revue Américaine « Model railroader » m’a donné toutes les solutions, en plus des photos trouvées sur internet.
Voici donc des « Boxcars », des « Gondolas », des « Flat-cars », des « Reefers » et quelques crânes, pardon, quelque « cranes ».

















Quelques grues,













Il ne faut pas oublier aussi les quelques locos diesel du site, ici une GE44.





















Depuis cette époque, tout ce matériel a été largement pillé et piraté par une marque US, (Aliance model work, pour ne pas la nommer)

A suivre,
Jean

c'est quand même dingue de chez fou...

Arrêtez les gars ! j'ai rendez vous chez l'ophtalmo. !

MEUUHHH, NON   Comme disait Gaston Lagaffe, "On voit tout sur la photo, Là! CrashBOUM!
A+,
Moiselle Jeanne, revenez! "
Jean

Ouh là....
Alors là les poteaux, on fait dans le sublime...

Bonjour à tous,
Aujourd’hui, c’est complètement Barges !
Toute l’idée de ce diorama « Mare Island » est partie de cette photo (nav.source)



L’idée était de représenter l’Indianapolis à quai à Mare Island en Octobre 1944. Je me suis dit que représenter la barge bizarre visible sur la photo apporterait un petit plus. J’ai donc commencé à chercher des infos sur cette YC 283, en fait une « power barge » fournissant de l’énergie électrique et vapeur  au navire à quai.
Par la même occasion j’ai découvert l’immense stock de photos prises  sur le site.
Il y avait aussi des barges atelier, donc,

























Et bien d’autres modèles,

Avec des ouvriers, bien sur,



Il y avait aussi une drague, la « Dredge Endicott » qui me plaisait beaucoup !





Il s’agit d’une drague à pieux qui tracte derrière elle son traineau d’évacuation des boues, pas très poétique mais très chouette à dessiner.









Et pour finir, une « petite grue » sur barge.











A suivre,
Jean

L'ancien à raison....

c'est incroyable. Bravo.
Bonne soirée.

(Je connais une petite clinique psychiatrique qui fait des tarifs sympa. !)

Cela se regarde comme un film ton montage, superbe

Pierre66 a écrit:

(Je connais une petite clinique psychiatrique qui fait des tarifs sympa. !)

Ils font des tarifs de groupe pour adeptes de forums maquettiste?        
A suivre,
Jean

Bonjour à tous,
Une dernière barge d’un type un peu particulier, une barge « hôtel ».
L’APL ou « barrack barge » servait à loger les personnels en attente sur le chantier. Une caserne flottante assez laide et sans doute assez peu confortable. Pour les exemplaires restant au pays, une couleur uniforme « haze grey », pour les autres, expédiés dans le Pacifique, un seul schéma de camouflage en différents tons de vert. Ces engins auront une très longue vie, jusqu’après la guerre du Vietnam.







































Les aérateurs visibles sur le toit sont des pièces en résine moulées par Bruno.
Lors de la conception du dock flottant, j’avais imaginé un système pour reproduire ce que j’appelle « l’effet canette ». Lorsqu’on regarde un bateau en perspective, les tôles des flans sont visiblement enfoncées par la pression de l’eau entre les couples et armatures de la coque.
Ce phénomène était très visible sur le dock flottant, destiné à s’enfoncer dans l’eau pour accueillir un pensionnaire.
Pour que « l’effet canette » apparaisse, il faut chauffer le flan en PE au rouge. Une fois refroidie, le recto de la pièce doit être « enfoncé » avec un objet arrondi, manche de pinceau ou autre.

Il y en a deux exemplaires sur le diorama, en cours d’armements.

Chaque barge a rejoint son poste par ses propres moyens !?

A suivre,
Jean

bonjour je viens simplement de découvrir ce post c est vraiment du beau travail d artiste !!chapeau
a+
stef