Bloch MB 131 de Mach2 au 1/72 par Dewoitine

Bonjour à tous

Voici le pazapa du Bloch 131 que j'ai monté l'année dernière, ce ne sera donc pas du direct

Vous pouvez retrouver les photos de l'oiseau terminé dans la rubrique aérien ou avec ce lien: https://www.laroyale-modelisme.net/t13963-bloch-131-au-1-72-de-mach-2




Je me suis documenté à l'aide de cette revue où l'on trouve presque tout sur MB 131 et de beaux plans au 1/72



Le pazapa débute avec la peinture, je suis navré de n'avoir pas fait de photos au tout début, concernant le montage j'ai eu des difficultés pour aligner les moteurs
et j'ai repris une partie de la gravure, j'ai eu du mal aussi avec les vitrages épais et opaques.
Les vitrages après un lustrage intensif sont camouflés avec de la bande cache Tamiya puis une couche de chamois est diffusée sur les montants pour qu'ils aient
la même teinte que l'intérieure de la carlingue, j'ai peint aussi les intérieure des trappes



Le drapeau de dérive est réalisé à l'aérographe en commençant par le blanc, ce qui éclairci le rouge et le bleu



J'ai fabriqué un support en carton ce qui réduit les manipulations, c'est pratique et vite fabriqué
Le drapeau de dérive est caché ainsi que les ouvertures et les puits de trains



Le gris bleu clair est diffusé sur l'intrados et sur les accessoires, c'est de la Tamiya acrylique



J'ai masqué le gris bleu clair avec de la bande cache et du maskol, la zone est délimitée avec des petits rouleaux de patafix, ce qui laissera un bord
légèrement flou. Le vert kaki est diffusé puis des nuances sont faites avec la teinte de base + 30% de blanc, ce qui donnera un aspect de peinture fatiguée

Merci de poster ton pas à pas qui est intéressant à suivre, je note dans un coin de ma mémoire ton chantier en carton, j'ai un B-29 en stock ça va me servir    il m'a l'air d'un kit de qualité ce Bloch, firme dirigé par Marcel Bloch qui changer son nom en Marcel Dassault après la guerre   

Merci à vous, Pascal, papylolo, et L'ancien pour vos messages

J'ai vu récemment un téléfilm racontant la vie de Marcel Bloch qui deviendra Marcel Dassault après guerre, c'était quelqu'un ce type
il a connu des déboires et des échecs mais n'abandonnait jamais, il était persévèrent sans être obstiné car il savait se remettre en question
Il était généreux envers ses ouvriers et les gens qu'il aimait, il a connu des jours difficiles en particulier la nationalisation des usines aéronautiques
sous le front populaire et plus tard sa captivité en Allemagne en refusant de collaborer avec l'ennemi
Ce petit bonhomme mine de rien il a créé le Mirage III excellent chasseur que jalousaient les américains

Voila je voulais ouvrir une parenthèse sur cet avionneur au destin peu banal

C'est aussi lui qui a lancé le programme Rafale   

La suite avec la couche de brillant et la pose des décalques




La phase du "décoffrage"



Grâce au rouleau de patafix qui fait une surépaisseur la délimitation des teintes est légèrement floue et plus réaliste



Voici l'étape de la couche brillante qui est acrylique et isolera la peinture du jus et aidera les décalques à adhérer






Voici l'étape des décalques qui sont appliqués avec de l'assouplissant

Belle peinture c'est le top   

Merci Pascal et L'ancien, çà fait toujours plaisir de recevoir vos messages  

La suite du montage continue avec une phase qui me tient à cœur, la patine




Un jus est répandu dans toutes les lignes de structure, il se répand facilement par capillarité, le jus est composé d'essence F + quelques gouttes
de Humbrol noir est marron.



Après 1 heure de séchage j'essuie avec du sopalin imbibé d'essence F dans le sens du souffle de l'air



Après 24 heures je diffuse la couche de vernis mat avec un poil de satiné, encore après 24 heures, je représente les parties éraillées à l'aide
de Humbrol 11 dans les endroits de maintenance, autour des moteurs, zones de marche et les bords d'attaque d'aile et dérive
Il faut y aller piano ce n'est pas un chasseur japonais avec leur peinture qui foutait le camp



Les accessoires subissent le même sort, les pipes d'échappement sont traitées au noir mat puis brossées à sec avec du rouille, les bandes de roulement
des pneus sont aussi brossées à sec avec du gris + sable



Les masquages des vitrages et orifices sont déposés



Le voici avec la patine presque terminée, les vitrages sont encore légèrement opaques malgré un lustrage intensif, c'est dommage car l'intérieur
du fuselage est bien détaillé et l'on ne voit plus grand chose

Superbe,

on dirait un vrai!!!!!!!    

aussi,;merci pour les explications!!!!

Beau travail, une petite question cependant quand tu enlèves le trop plein de jus avec l'essence F ça n'enlève pas la peinture de fond ?   

Merci Jérôme, OLV, L'ancien et Pascal  

pascal 94 a écrit:

une petite question cependant quand tu enlèves le trop plein de jus avec l'essence F ça n'enlève pas la peinture de fond ?

L'ancien a écrit:

je me suis posé la question car en principe la F décape dur !

Aucun risque car la peinture est protégée par une couche de vernis acrylique brillant que l'essence F n'attaque pas, à condition que ce vernis soit bien sec, 24 heures au moins et de ne pas trop insister

Merci d'avoir précisé  

.

C'était important de précisé   

Merci GALAGAN     

Je suis heureux que mon Bloch te plaises, et en récompense de ton sympathique message et ceux des copains, voici la suite
avec la fin qui approche




Concernant les détails qui tuent sur un bimoteur camouflé l'en voici un, l'onde de la teinte du capot moteur doit correspondre avec celle du fuselage
vu de profil



J'ai un peu galéré avec le dièdre des ailes et l'alignement des moteurs qui ne sont pas parfaits



J'ai représenté le phare qui est omis à l'aide d'une petite fraise ronde, un coup de peinture alu avec le point de colle pour représenter l'ampoule et le tout recouvert par une petite bande de scotch qui simule le verre



J'ai fait les traces des gaz d'échappement à l'aérographe avec la buse de 0.2 et dilution à 90 % et j'y suis allé un petit peu fort d'après les photos d'époque






J'ai peint les hélices en noir mat et fait quelques éraillures sur le bord d'attaque des pales à l'aide d'un petit pinceau enduit de Humbrol 11 (alu)
Je les ai ensuite fixées à la colle blanche pour avoir le temps de les ajuster en faisant gaffe au sens de rotation.

Suite et fin



Les trains et de la roulette de queue sont collés à la super-glue gel, on distingue la trappe de soute à bombes devant la mitrailleuse ventrale






La maquette est presque terminée



J'ai refait l'antenne pour une plus fine



Ouf ! La voici collée



Voici la bestiole sur ces pattes prête à rejoindre la vitrine aux cotés de ses contemporains de 1940

Jolie réalisation et merci pour ce pas à pas, c'est toujours intéressant à suivre   

Bonsoir Dewotine  ,

Une vraie bête de concours, beau travail et quelle belle patine !  
Tu lui prévois un joli socle ?