Le Marie Ange

Salutation,

Après votre aide précieuse dans la collecte d'info concernant le Marie-Ange (voir sujet : Demande de documentation pour mon Marie Ange), voici le suivi de l'évolution de mon projet.

Petit historique rapide de la situation :
Il y a relativement longtemps on m'a donné le Marie Ange déjà complétement monté, mais avec très peu d’éléments d'accastillage, et je n'ai jamais pris le temps de m'en occuper, et il est resté sur une étagère à la poussière ! (la honte)
Après un peu plus de 10 ans en cale sèche, voilà que le me suis décidé à renouer avec le modélisme.
Bien décidé je ressors le Marie Ange de son étagère et le dépoussière un peu (beaucoup même) !
Après un rapide contrôle je m’aperçois que la coque n'est pas en bonne état et qu'il risque d'y avoir des infiltrations. Un test grandeur nature confirme; bref il faut revoir l’étanchéité.

Je décide alors de tout démonter et de tout refaire !

Actuellement je suis sur le ponçage et le masticage de la coque pour les réparations
j'ai aussi refait la cabine, et actuellement je regarde pour l’intérieur faire la timonerie.
Je vous mets quelques photos des étapes lors du démontage. Et aussi du pont en préparation.

Premier ponçage :




Démontage du pont :




Fabrication d'un nouveau pont :




Ouverture du pont pour l'accès à la partie moteur etc...


Tracer imitation lattage du pont avec joint de pont


Imitation lattage + joint terminée, le pont est passé à l'huile de Lin



Les derniers ajustements se feront lors de la pose définitive sur la coque.

N'hésitez pas tout conseil est bon à prendre.

J'ai ouvert un sujet pour ton Marie Ange et je t'en souhaite bonne suite   

Merci Pascal

Salut, moi j'ai juste une tite remarque le pont jamais en vernis, ce n'est pas un bateau de loisirs mais de travail (pêche) les ponts sont peint soit en vieux rouge, soit en marron noir délaver   comme là

SALUTATOUS; apparemment il n'est pas vernis mais passer a l'huile de Lin ;mais pourquoi ??? car maintenant si tu veux le peindre ça va être coton ???

AMIRAL13 a écrit:

SALUTATOUS; apparemment il n'est pas vernis mais passer a l'huile de Lin ;mais pourquoi ??? car maintenant si tu veux le peindre ça va être coton ???

Salut, Non pas du tout un bon coup de ponçage et peinture, ensuite une couche de sel de 1cm humecter tous les jours pendant une semaine et tu as le résultat de la première photo . Sinon ponçage et peinture vieux rouge, ou sel directement sur l'huile

PS. Les peintures glycéro il y a de l'huile de lin dans la composition .

Je vois que mon huile de lin fait grand bruit, effectivement je confirme qu'il existe de nombreuses peintures à base de cette huile, il y a même des sous couche à l'huile de lin. C'est ce qui m'a poussé à faire un essai avec un premier passage avec cette huile. j'ai déjà commencé un ponçage avec un papier très fin, et a la paille de fer, après il y aura une couche de lasure rouge.
C'est un essai si le résulta ne va pas et bien je devrai passer à l'huile de coude    et tout poncer   !
Affaire à suivre...

Ok merci papylolo85.

Voici les news du jour :

La coque toujours en cours de ponçage, coté mastique cela devrait être terminé :


La cabine avec une sous couche :



Et en fin le pont en rouge :


L'huile en sous couche (bien sèche) fait ressortir les différences au niveau de la teinte du bois, et avec la lasure cela donne un effet d'usure à certain endroit, on ne s'en rend pas bien compte sur la photo, j'essaierai d'en faire d'autres.

Beau travail   

je ne suis pas convaincu du résultat ???

Salut pour le pont c'est déjà mieux.

Salut à tous voici un petit point d'avancement.

j'ai terminé la réfection de la coque qui avait subit pas mal de dégât.
Le support pour le servo de direction est installé, ainsi que le support Moteur.
Je vais maintenant attaqué la pose du pont sur la coque. bientôt des photos

En parallèle je me suis occupé de l'intérieur de la cabine voici des photos de l'aménagement.

les radios et le pupitre avec imitation de rangement


Fabrication de la barre à roue






L'ensemble des éléments de la cabine avec écran radar et les différents afficheurs de navigation.


L'aménagement de la cabine





La suite au prochain épisode.

Elles sont pas mal les nanas de la cabine, beau travail continue comme ça   

Démat
Bel aménagement de cabine Bonne suite   

Pour le pont je ne suis pas convaincu du tout. A quelle échelle et quelle est la longueur du vrai ??

Salut l'Amiral, l’échelle est au 1/30 ème.
Après plusieurs recherche, je n'ai trouvé aucune trace du vrai. Il s'agit à la base d'un kit de New Maquette qui à mon humble avis est simplement une représentation d'un petit chalutier sans prétention qui aurait pu œuvré le long de nos côtes.

En ce qui concerne le pont, moi il me plait. Le rouge utiliser n'est peut être pas celui qui convient, après c'est une affaire de goût.
A ma connaissance le modèle grandeur nature n'existe pas, et donc je ne peux pas m'en inspirer pour copier, et dans ce cas un peu de fantaisie ne peut pas faire de mal   
Mais j'en conviens, il faut rester tout de même proche de ce qui existe ou a existé.

Bonsoir   
Trés beau travail,bonne continuation
Amitié

OK; alors quelle est la dimension de la maquette?

Salut, superbe cabine bravo, pour en revenir au pont c'est vrai les gouts et les couleurs ! Mais c'est comme le Saint Elme, il n'existe pas mais j'en ai vu avec un pont rouge et autre, par exp :




le mieux c'est de faire comme l'ami Capi, tinté brou de noix puis une bonne couche de sel à humidifier tout les jours pendent 1 semaine et çà donne çà !!

Salut, merci pour vos retours.

-> pollux2savoie
    Merci pour le tuyau de la couche de sel.

-> AMIRAL13
   voici les dimensions
                            Longueur : 720 mm
                            Largeur : 220 mm

Et merci à Capi pour son truc   

En fait ce n'est pas un truc de capi, mais de Albertus dans navimodelismeRC.com

salutatoi Gpanpan, donc cela nous fait un chalut d'environ 21m et des copeaux, il est rare que les lattes de plancher soit assez longues même de la moitié, il devrait y avoir des raccords de lattes en longueur.voir photo, la ce sont des lattes pas du graver



 c'est mon avis pas une obligation

Salut Amiral13,

Merci pour l'info. je vais voir pour corriger ça.
Je me posais la question justement, car après avoir fait plusieurs recherches sur différentes photos il y avait les 2 !
Et quand j'ai récupéré le Marie Ange, avant de tout désosser, le pont d'origine était avec des lattes sans raccord.

Le chantier était un peu en suspend ces temps-ci mais il repart doucement.
J'ai mis le pont en place et il y avait un peu de travail pour combler les espaces à certain endroits entre le pont et la coque, car lors du démontage du pont même si j'ai pris mes précautions, certaines lattes de bordées étaient endommagées donc on répare, on mastic et on ponce !

Bientôt la suite.