Sous-marin Vénus Heller 1/400

Bonjour,

Je vous présente le seul sous-marin de ma modeste flotte, c'est la maquette Heller, qui permet de représenter les 11 sous-marins de la classe Daphné avec en tout
21 versions possibles, j'ai donc eu du mal a faire mon choix et j'ai fini par craqué pour la déesse de la beauté et de l'amour   

J'ai choisi de représenter la Vénus en 1975, ces submersibles étaient armés de 4 tubes arrière et 8 à l'avant, la propulsion assurée par 2 moteurs électriques
de 735 KW et 2 groupes diesel électrique de 450 KW, tonnage environ 1000 t


















Il m'en restera un à vous présenter, le dragueur de mines Azalée,

à bientôt

Il est bien ton sous marin, j'aime bien sa peinture   

très jolie pièce et joliment mise en peinture

Je travaille à coté de la Villette et il y en a un a coté de la Géode

Bien le bonjour

les DAPHNE toute une epoque il me semble que certains ont été vendus à l'INDE

un bien joli sous marin moi aussi j'aime bien sa peinture

bravo

Bonjour,
Très belle réalisation ! C'est très beau. Bravo !   

Bonjour dewoitine,
belle réalisation que tu à fait là, la peinture est très réussie. Je suppose que tu l'a monté tel que fourni par la boîte. Si tu me le permet j'aimerai faire deux remarques :
_ le bulbe sonar est bizarre malgré une forme qui parait juste j'ai l'impression que c'est dans les proportions par rapport au bateau;
_ le bulbe des groupements microphoniques est totalement absent, sa position est identique à celle des bulbes sonar des EASM et FASM avec une forme assez voisine.

Bonjour Yuth,
Non, ce n'est pas un Daphné qu'il y a à côté de la géode, c'est un 400 tonnes de type Aréthuse, c'est l'Argonaute.

Bonjour Bromure,
Non, aucun Daphné n'a été vendu à l'Inde, mais plusieurs au Pakistan voisin, par contre l'inde en a coulé un pendant la guerre Pakistano-Indienne des années 70.

@+
JP un ancien de... la "Vénus" et de la "Flore" qui est conservé à Lorient.

Merci beaucoup pour vos messages, et encouragements

meyeri a écrit:

le bulbe sonar est bizarre malgré une forme qui parait juste j'ai l'impression que c'est dans les proportions par rapport au bateau;
_ le bulbe des groupements microphoniques est totalement absent, sa position est identique à celle des bulbes sonar des EASM et FASM avec une forme assez voisine.

Heureux de connaître un ancien sous marinier qui a navigué sur la Vénus, aviez vous suffisamment de place à bord et tenait-elle bien la mer en surface ?
J'imagine qu'avec mes 1,87 m je me serais certainement cogné la tête si j'avais été à bord.

J'ai vérifié pour les remarques au sujet des bulbes, je l'ai effectivement montée de la boîte, Heller fourni 2 étraves, une avec et une sans bulbe, je suis allé voir sur le site de l'Arsenal qui propose aussi les Daphné et il y a bien une troisième étrave de fournie, celle avec bulbe sonar et un bulbe inférieur plus petit.  
La maquette de l'Arsenal est donc plus juste en forme et authenticité.

Bonne continuation et amitié

merci pour la correction sur la destination de certains de ces batiments

mes souvenirs me trahisse parfois

Bonjour BROMURE  J'ai trouvé les destinations des Daphné "exotiques" d'après la planche de décalques de l'Arsenal, il y en aurait eu 4 espagnols, 4 portugais, 4 pakistanais et 3 sud-africains, ce qui fait 15 + 11 français donc 26 en tout.

Amitié

Il est super, j'aime beaucoup la peinture, et la forme de ce submersible, et en plus il est tout mini, donc pas facile a faire, bravo.
Alex.

Re,
pour répondre à tes questions :
_ la place à bord, soyons claire sur un sous-marin la place est réservée en priorité pour le matériel ensuite s'il en reste un peu on case le personnel (pas de bannette perso deux pour trois, c'est les bannettes chaudes) mais avec les boîtes à neutrons les choses se sont améliorées;
_ les soums ayant des formes rondes forcément par mer de travers ça roule beaucoup, c'est comme à la fête foraine le uliguli, par force 9 le bateau plonge dans la lame et disparaît presque entièrement, à la passerelle tu te poses des questions, l'eau remonte de l'intérieur de la cathédrale (massif), vue de l'extérieur tu verrais juste le haut du massif et deux gugus entourés d'eau à l'extérieur comme à l'intérieur, bien sûr harnais de sécu capelé et panneau d'accès fermé obligatoire, ça dure une quinzaine de seconde et le bateau sort de la vague, dans ces conditions off de quart et veilleur ne font pas beaucoup de nav on veille réciproquement sur notre sécu et la nav est faite du C.O.au périscope et surtout à l'APV, mais ce ne sont que de bons souvenirs la mer dans ces conditions c'est génial;
_ pour la taille j'ai connu des grand de ta taille sur les 400 T qui étaient encore plus petits que les 800 T, bah ils se plient en deux et le pb est résolu !!!!
Qq photos à suivre.

@+ JP

Superbe travail de peinture, les sous-marins avec leur lignes simples et leur accastillage limité ne sont pas évidents à peindre je trouve!
A+
Gilles(Lostiznaos)

Le "Flore" à Lorient,on voit bien le bulbe du groupement microphonique, ce bulbe à ma connaissance à toujours existé sur toutes les "Daphné" jusqu'à leur fin. Toutefois, il est possible qu'en 59, à la sorti de la Daphné, le matériel n'étant pas encore au point celle-ci soit sorti sans ce bulbe, mais alors cette configuration aurait été fugitive.




En 73, une Daphné espagnole en escale à la BSM de Toulon vue de la passerelle de la Vénus, ainsi que l'avant d'un T53.


En 73, la Vénus avec à couple la Junon et devant un autre 800T et à couple un 400T.


@+ JP

Belles photos   

Belle photos, est ce ce type se sous marin qui a disparu dans la fin des années soixante nou soixante dix?
Alex.

Bonjour à tous.Excellent travail surtout avec un moulage assez ancien.Petite pinaillerie pour le détail,ovalise ton APV dès que tu le peux et couche ton antenne (HF5m ou antenne fouet) ou alors hisse la un peu plus.En 71/72,nous étions au bassin près de la porte principale, en grande refonte.Et c'est là que nous avons eu la verrue.Continue sur ta lancée car cela promet pour tes sous marins futurs.

Démat
Jolie maquette et d'intéressants renseignements sur ce soum !   

Bonjour Alex M,
oui, c'est ce type de sous-marin qui à disparu corps et biens à la fin des années 60 pour la Minerve et au tout début de l'année 70 pour l'Eurydice.

Bonjour Dewoitine,
Sur la lancé de chatgrincheux et des pinailleries, on peut rajouter une filière à l'avant et une à l'arrière et surtout l'antenne basse qui part sous le générale schnorkel et qui se sépare en deux jusqu'au pont.

@+ JP

Bonjour belle réalisation. Amitié

meyeri a écrit:

Bonjour Alex M,
oui, c'est ce type de sous-marin qui à disparu corps et biens à la fin des années 60 pour la Minerve et au tout début de l'année 70 pour l'Eurydice.


@+ JP

Merci meyeri.
A t'on une idée de ce qui c'est passé?
Alex.

Juste une petite remarque, pour une réalisation de cette qualité, quel dommage d'avoir utiliser les horribles socles Heller...Ton soum aurai mérité à mon sens quelque chose de beaucoup plus travaillé afin de mettre en valeur sa superbe peinture...

Bonsoir les amis,

Je rentre du boulot et j'ai plaisir à regarder vos messages, c'est mon petit moment de détente   

Merci pour les photos et les renseignements que vous m'apportez, je vois qu'il y a d'anciens sous-mariniers parmi vous et des connaisseurs en submersibles,
les photos le montre bien, Heller à omis de représenter le bulbe inférieur et des petits détails, et j'ai omis aussi de me documenter avant de faire cette maquette
Je me rend compte que dans le naval ce n'est pas facile de sortir une maquette 100% authentique, entre les erreurs des fabricants, les nôtres, les modifs, les nouveaux systèmes d'armes et les nouveaux radars etc..... Il est important de bien étudier   et se documenter avant et c'est ce que j'essaie de faire en ce moment pour le montage de la frégate Tourville qui a été modifiée plusieurs fois.
Pour les avions il y a moins de soucis par rapport à çà.

J'ai envie de faire d'autres sous-marins, pourquoi pas un autre Daphné mais celui de l'Arsenal
En ce qui concerne la patine, chaque maquettiste a son interprétation du sujet comme un peintre avec son tableau, j'aime bien en faire, mais avec retenue et si possible d'après photos. Ca apporte un peu de vie et de mouvement, comme toi   Alex qui en fait aussi qu'en penses-tu?

J'étudie aussi la possibilité de faire des socles en bois, c'est vrai que les Heller c'est plutôt Bof! avez vous des idées pour ça?

Merci à vous tous et amitié

Pour la patine, c'est comme tu le dit, je pense que cela donne un peu plus de vie au modèle, chacun la dose comme il le sent, perso j'essaie de ne pas trop en faire il ne faut pas que cela ressemble a un tas de rouille, du jus, du dry brush, travail de tons avec l'aero, pour mon gout personnel je trouve la tienne comme il faut.
  Alex.

Concernant la patine ,je me permet de te mettre un lien qui peu être te sera utile ou du moins te confortera dans ton travail de mise en valeur de tes kits.
https://www.laroyale-modelisme.net/t2663-un-petit-resume-de-mon-projet-naval-airfix-1-600
Une bonne patine doit être savamment dosée ,surtout à de petites échelle comme le 400 ou 600/700eme car un vieillissement mal dosé peu très vite faire ressembler l'ensemble à ...rien justement.
Bon courage pour la suite.