Quel produit appliquer pour étancheiser l'interieur d'une coque en bois ?

Bonjour à tous, pour l'étanchéité de la coque de mon chalutier, à l'intérieur je met de la résine époxy, ok!
Mais pour l'extérieur est-ce que je peux mettre du mastic fin polyester?
Car j'ai acheté ça hier, et sur la boite il marque, convient pour auto, bateau et habitation!

Merci d'avance!

Le mastic polyester est utilisé dans la réparation des bateaux en plastique, donc la coque est le plus souvent en résine de polyester armé fibre de verre.

Dans le cas de ces bateaux, la coque en polyester et par la suite recouverte d'une couche, de ce que l'on appelle le "gelcoat" qui a pour but de 'empêcher le polyester d'être en contact direct avec l'eau de mer, le polyester ayant la fâcheuse habitude de boire l'eau et par la suite de se délaminer ...pas bon pour le bateau.

Dès qu'une réparation est faite sur le bateau, au mastic, on repasse une couche de gel coat pour que ce soit à nouveau étanche ...

Ceci est valable pour un bateau qui passe sa vie dans l'eau ...

Maintenant, je ne sais pas ce que ce peu donner sur un modèle réduit qui ne passera que peu de temps à l'eau en ragard de sa durée de vie ...

Qu'en pense les modélistes navigants avertis ?

Merci cornic pour ton avis, j'attends les autres avis!

bonsoir fiston,moi j'ai utiliser du mastic a bois v33 pour le remorqueur et resiner interieur ,exterieur avec de la resine epoxy sans aucun probleme donc j'en ferais autant pour mon chalutier,a toi de voir.

Salut Nathan, bon pour l'interieur , pas de problème de la résine

Pour l'extérieur, j'utilisais dans le temps , du temps où je faisais du naviguant , du mastic de carrossier sur le bois, ponçage , peinture et je n'ai jamais eu de problème.

Je l'ai déjà dit , le seul problème que j'ai eu un jour, c'est un cardan qui a cassé coté arbre d'hélice, il c'est mis en " drapeau " sur l'axe du moteur et m'a labouré la coque jusqu'à la percer.
Depuis sous les cardans je mettait une tole de boite en fer , genre boite à gâteaux comme protection

@+

Ok je pense que je vais opter pour la méthode simple comme mon papa à dit mastic bois extérieur et résine intérieur extérieur!

Bonjour à tous

Juste une tite question coté résinage intérieur.

On peu applique la résine directement sur la coque, sur le bois, ou on doit mètre un genre de textile sur la coque avant de passer la résine?



Merci à vous

Tu peux directement résiner le bois. Le tissu, c'est mieux à l'exterieur.

That's all folks !

Ok merci du conseil.

en meme ttemps j'ai trouvé un site simpa qui explique comment faire.

J'avoue que cette technique fait un peu peur, peur que le tissus face des plie par exemple bien qu'il doit etre assez flexible

Pour info le fammeux site: http://g-hautier-modelisme.e-monsite.com/rubrique,la-maquette-au-1-15eme,1078898.html

et plus en détail: http://g-hautier-modelisme.e-monsite.com/rubrique,fibrer-une-coque,1154503.html

Voila

etant nouvel embarque,et debutant dans la construction de coque en bois sur borde pour le fond de la coque.j aimerais savoir quel type d'enduit employer,j'ai bien plusieurs idées qui peut-etre ne sont pas bonnes. la premiere,melange de colle blanche avec de l'eau les quantites pour le melange ne sont inconnues.la deuxieme se trouve dans les trucs et astuces de mon club,mais qui vient de modelisme.com je pense et dont voici les recettes.merci d'avoir les idees des moustachus comme on dit en aeromodelisme .merci et bon vent a tous
.Comment faire un enduit Nitro Economique (Etanchéité intérieure de nos bateaux)
Dissoudre des morceaux de polystyrène (blanc et surtout propre) dans du thinner cellulosique acheté en fourniture carrosserie (pas au Brico)
Pour faire, il faut un bocal à cornichon (large goulot) avec couvercle.
On rempli avec le thinner sur 1/3 de la hauteur, puis on introduit les morceaux de poly en prenant soin de refermer chaque fois le bocal, et ce
jusqu'a ce que la viscosité soit suffisante (comme de l'huile).
Vous serez surpris de voir le volume de poly qui va se dissoudre.
Prévoyez large (10 litres de ply pour 250 ml de thinner environ) ça dépend de la densité du poly.
On arrête et on ajoute les deux pourcent d'huile de lin et c'est fini (c'est aussi dur que la nitrocellulose)

Autre recette plus performante que les enduits du commerce
Les produits à acheter
Durcisseur pour boid vermulu polyurethane (V33, etc....) à séchage rapide (généralement 1 à 4h) +/- 20 à 30 € le litre.
Polystirène blanc basique (8 à 10 fois le volume de durcisseur)
environ 2 € la plaque de 1000 x 600 x 40 mm soit 24 litres.
Acétone : 1 litre pour 3 litres de durcisseur ( 3 € le litre)
Huile de lin : 2 à 3% du volume ( 8€ le litre)
Il faut aussi se procurer un contenant en verre avec une ouverture suffisamment grande ( bocal à cornichon) y glisser des
morceaux de polystyrène, et qui se ferme de manière étanche.

Tu as aussi la résine époxi ou polyester tu ouvre le bidon et tu le passe au pinceau et 2 heure après c'est étanche.

Pourquoi veux-tu rendre étanche l'intérieur de ta coque ?
Tu veux la remplir d'eau ?

Comme normalement elle est étanche de l'extérieur, si tu étanchéifie l'intérieur et que par malheur, il y a une petite rentrée d'eau, ça va te pourrir la coque entre les deux !!!

Peinture de propreté de la couleur qui te plaira et en avant ...

Un d'infos ICI

Bonne lecture

pat_2b

Pour ma part j’étanchéifie toujours de l’ intérieur cela renforce le bordage et évite dans le temps que le bois travaille mais c'est vrai ce n'est pas obligatoire sauf sur les paquebots qui ont beaucoup de hublots très près de la ligne de flottaison.

Une ou deux (voire trois) couches de "G4" et vogue la galère....Un avantage du G4, c'est d'être très liquide et donc de parfaitement pénétrer tous les interstices entre les baguettes que la colle n'a pas comblés. J'utilise également le G4 en extérieur avec ponçage entre chaque couche. Il m'est arrivé d'utiliser des résines à 2 composants, bons résultats, mais application délicate (dosage exact résine-durcisseur, température ambiante, taux d'humidité....) Il y a une cinquantaine d'années ces produits "intelligents" n'existaient pas et des fonds de pots de peinture faisaient parfaitement l'affaire. Première couche liquide, les autres plus épaisses. Cinquante ans après, coque toujours étanche......

C'est vrai les ébénistes utilisaient 50% de térébenthine 50% de vernis.

je vous remercies tous pour ces precieux renseignements ,j'ai vraiment l'embarras du choix.la semaine prochaine je me rend a l'auchan de maubeuge (CLAIRE DE LUNE) ouf pour moi sa sera le brico leroi-merlin , a la recherche du fameux G4 et d'autre produit.MERCI ET BONNE SOIREE A TOUS. PS des que la coque sera etancheifiee je vous envoies des photos

hello,

pour une coque en bois :
ponçage de la coque 3/4 couches de G4
masticage pour avoir une coque belle puis 2 couches de G4 avant peinture

et tu mets 2 couches de G4 à l'intérieur
ps : poncer entre chaque couche

comme cela tu as une coque bien étanche et résistante.

Raphael

Dupont Daniel a écrit:

je vous remercies tous pour ces precieux renseignements ,j'ai vraiment l'embarras du choix.la semaine prochaine je me rend a l'auchan de maubeuge (CLAIRE DE LUNE) ouf pour moi sa sera le brico leroi-merlin , a la recherche du fameux G4 et d'autre produit.MERCI ET BONNE SOIREE A TOUS. PS des que la coque sera etancheifiee je vous envoies des photos  

Dans notre région les Leroy merlin ne distribuent plus de G4. écologie oblige!!! 

Je suppose que c'est une politique nationale :twisted:

De mon temps ... 
Un poil ( un grand) de résine ....bicomposant, ou de la sciure avec de la colle à bois, 25 ans plus tard ça marche toujours bien bien...
Je suis même certain et sur que de la peintutre passée avec amours et générosité , ça fera pareil... 
Avis perso d'un vieux modéliste ! faire simple c'est encore le mieux !
A+

bonjour
faire simple c'est encore le mieux
C'est sur!!! Les astuces de dupont daniel sont certainement intéressantes mais il faut ètre propriétaire
d'une droguerie  
Amitié

Pour le G4 :
http://navi.modelisme.com/article746.html

pat_2b

Souvenons nous que l'on parle ici de l'intérieur  de la coque.
Je ne vois vraiment aucun intérêt à mettre du G4 à l'intérieur.  
Bien que certains appellent ça "merdouille", j'aime assez la vieille méthode de Chazarain: mélange colle blanche et sciure de bois, ou plutôt colle blanche au pinceau et saupoudrage généreux de sciure (+ elle est fine, mieux c'est). Et contrairement à ce que prétendent certains, ce n'est pas obligatoirement un cache misère. Et un coup de peinture dessus pour faire propre.
Le G4, impec pour l'extérieur.  

Nota: dans le Nord, pour trouver du G4 (j'ai eu du mal!!!) Castorama "enduit de préparation de type G4", G4 tout seul, ils savent pas.

solenango a écrit:

Bien que certains appellent ça "merdouille", j'aime assez la vieille méthode de Chazarain: mélange colle blanche et sciure de bois, ou plutôt colle blanche au pinceau et saupoudrage généreux de sciure (+ elle est fine, mieux c'est). Et contrairement à ce que prétendent certains, ce n'est pas obligatoirement un cache misère. Et un coup de peinture dessus pour faire propre.

Et puis , ça augmente l'épaisseur de coque à des endroits ou le ponçage doit être un peut plus appuyé

Citation :

Le G4, impec pour l'extérieur.  

+1

pat_2b

Le G4 est un bouche pores qui permet d'avoir un état de surface avant peinture et effacer les stries du fil du bois avant peinture mais c'est pas un produit d'étanchéité.

C'est une résine polyuréthane, qui donc s'expanse au contact de l'humidité.
Une fois polymérisé, ça fait une barrière étanche.
Suivant le bois utilisé, s'il est très dur, il vaut mieux diluer les premières couches, pour que le produit pénètre plus profondément : inutile sur du contreplaqué, la première couche de colle arrête le g4 !

a+

pat_2b