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 LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS POUR LES NULS

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BROMURE
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BROMURE

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MessageSujet: LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS POUR LES NULS   LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS EmptySam 06 Juil 2013, 08:14

Bien le bonjour

Nous ne sommes pas tous des « bêtes » dans les montages radiocommandés, parfois parce que c'est un premier montage, parfois parce qu'on n'a aucune connaissance de l'électricité

Le but de ce post est de vous familiariser avec la propulsion avec plusieurs moteurs, c'est à dire 2 ou 3 vous pourrez extrapoler pour 4 moteurs ou plus

il faut toujours penser « est-ce le plus simple ? »

Si les modos le juge utile, pourquoi pas le déposer en tuto

1 cas
le plus simple, deux moteurs commandés par un seul variateur inverseur, les deux moteurs fonctionnent simultanement à même régime et dans le même sens quand je dis sens c'est marche avant ou mLA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS 2 cas  1 variateur commande 2 moteurs independants ce qui nous donne les possibilités suivantes  les deux moteurs sont à l'arret les deux moteurs sont en marche avant les deux moteurs sont en marche arriere 1 moteur en marche avant, 1 moteur en marche arrière 1 moteur en marche avant 1 moteur à l'arret 1 moteur en marche arrière 1 moteur à l'arret  schema 002arche arriere

LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema17" />

le variateur peut être electronique ou mécanique



2 cas
1 variateur commande 2 moteurs independants ce qui nous donne les possibilités suivantes

les deux moteurs sont à l'arret
les deux moteurs sont en marche avant
les deux moteurs sont en marche arriere
1 moteur en marche avant, 1 moteur en marche arrière
1 moteur en marche avant 1 moteur à l'arret
1 moteur en marche arrière 1 moteur à l'arret

[img][url=https://servimg.com/view/157274/851<img src=[/img]LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema11" />

M1 et M2 sont à l'arret

LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema18" />

M1 et M2 marche avant

LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema19" />

M1 et M2 marche arriere

LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema20" />

M1 en marche avant
M2 en marche arriere

en inversant S1 et S2 on a

M1 en marche arriere
M2 en amrche avant

LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema21" />

M1 à l'arret
M2 en arriere

je ne developpe pas plus je pense que vous avez compris le système

le variateur peut être mécanique ou électronique mais n'est pas inverseur

on peut supprimer le variateur, les moteurs fonctionnent alors à plein régime

le montage necessite 3 voies
1 pour le variateur (si on en utilise un)
2 pour les commandes moteurs

ce dispositif  a été monté sur un SURCOUF et a donné entiere satisfaction

j'essais de vous poster la suite dans le week end

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romilly
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MessageSujet: Re: LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS POUR LES NULS   LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS EmptySam 06 Juil 2013, 09:54

c'est bien d'être nul, on en apprend tous les jours...

merci
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papylolo
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MessageSujet: Re: LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS POUR LES NULS   LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS EmptySam 06 Juil 2013, 12:09

salut Bromure
super ton Tuto pour plusieurs moteurs
ça va nous servir avec Baboune pour certain montage que l'on aura à finir!!!!
@mitié Laurent

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MessageSujet: Re: LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS POUR LES NULS   LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS EmptySam 06 Juil 2013, 16:27

C'est clair et net, même moi j'ai compris
Merci

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(Léonard de Vinci)

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MessageSujet: Re: LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS POUR LES NULS   LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS EmptyLun 08 Juil 2013, 14:39

La suite des branchements

3 cas

deux moteurs independants avec deux variateurs inverseurs (electronique ou mécanique)

LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema23" />

necessite deux voies les interrupteurs du cas 1 sont remplacés par des variateurs inverseurs c'est le top en navigation à cause de la souplesse d'utilisation

4 cas

Ici on va commander 3 moteurs, les deux moteurs (gauche et droite) sont independantle, le 3 eme moteur se met en route lorsque les deux autres sont à presque pleine puissance, c'est une extrapolation du montage précédent

Les variateurs sont mecaniques

il faut fermer deux inters pour faire marcher le 3eme moteur

LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema24" />

tant que S1 et S2 sont au neitre ou en marche arriere les deux inters sont ouvert

LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema25" />

en marche avant a demi vitesse les deux inter ne sont pas encore fermés

LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema27" />

pleine vitesse les deux inter sont fermés, le 3 eme moteur se met en route




LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS <a href=LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS Schema26" />

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MessageSujet: Re: LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS POUR LES NULS   LA PROPULSION A PLUSIEURS MOTEURS  POUR LES NULS EmptyLun 08 Juil 2013, 14:57

un erreur de manip OUPS !!!!!!!!! j'ai fait envoyer au lieu de previsu

l'avant dernier shema a été monté sur une vedette VOSPER 22 à l"époque avec 3 mabushi 550 je vous dit pas comme ça poussait

le dernier shema je l'ai deja publié

lorsque S2 bouge il deplace S1 qui commande deux variateurs mécanique en marche avant ou en marche arriere

S1 et S3 qui commande le gouverail sont branchés sur la même voie du recepteur grace à un cordon en Y ce qui créé un effet diférentiel sur les moteurs

Ce montage a remplacé a été monté sur le SURCOUF en remplacement du précedent

j'ai precisé variateur, variateur inverseur electronique ou mécanique, j'ai une preference pour les mecaniques le rendement et moins bon, consomation plus élevée mais comme ils sont commandés par un servo, on peut commandé autre chose avec se servo

voila

si le modo peut ratrapper ma betise et regrouper

j'espere que cela vous sera utile, rein n'empeche de melanger les montages de base en fonction de ses besoins ou de les extrapoler pour autre chose comme par exemple commander un propulseur d'étrave avec le gouvernail

bon montage et si vous avez des problémes ou des doutes je reponds à toutes vos questions

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