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 mécanique et systèmes

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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptySam 25 Mai 2013, 19:00

C'est très bien expliqué avec les croquis, pas mal comme système Laughing
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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptySam 25 Mai 2013, 19:47

j'ai utilise ce système pour le treuil de voile d'un MOUSSAILLON (plan MRB) il y a bien des années

mais je pense que c'est plein de possibilites pour des animations diverses et variées

le problème le plus courant est la limitation du debattement du servo qui n'est pas suffisant quand ce n'est pas proportionnel, c'est assez facile à régler, mais quand ça doit être proportionnel, il faut trouver des astuces et si possible à la portée d'un modeliste qui n'a pas toujours des connaissances en electronique ou peut de moyens

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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyDim 26 Mai 2013, 16:06

Le bonjour te va,
trucs et systèmes très utiles en les faisant dévier sur d'autres applications.

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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 27 Mai 2013, 09:23

Bien le bonjour

la suite du montage

nous sommes ici en presence d(un inverseur on ne peut le plus simple conçu avec
deux microrupteurs

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Contre15[/img]

ce systeme se monte directement sur le servo et il est commandé par le bras du servo
les micro rupteurs etant fixe

les schema suivant vous en montre le fonctionnement, je pense que beaucoup d'entre
vous connaisse mais l'autre partie non

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Contre16[/img]

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Contre17[/img]

les shemas parle d'eux même quand au fonctionnement de l'inverseur

ela va être le centre de notre montage pour la partie electrique, est nous verrons plus loin
une modif de ce shema qui le rendra encore plus interressant

nous allons utiliser deux disques
- un en forme de came qui sera commandé par le servo

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Contre18[/img]

- un comportant les micro rupteurs qui sera actionné par le moteur de l'accessoir

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Contre19[/img]

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Contre20[/img]

les deux disques sont instalés sur le même axe et pivote librement tous deux

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Contre21[/img]

Fonctionnement

lors que le servo fait pivoter le disque comportant la came, celle-ci ferme un micro switch
ceci à pour effet de demarrer le moteur de l'accessoire

la liaison entre le moteur et le disque équipé des micro switch fait pivoter celui-ci

le micro switch echappe de la came et s'ouvre, le moteur de l'accessoire s'arrete

c'est simple

à partir de la on peut jouer

la difference de diametre des deux disque fait que le système fonctionne comme des poulies de
diametres differents (voir debut du post)

mais attention plus on amplifie le mouvement plus on perd en précision mais en faisant un bon reglage
on obtient quelque chose de très acceptable

on peut aussi jouer sur le difference de vitesse de deplacement des deux disques en faisant
que le disque commandé par l'accessoire se deplace beaucoup moins vite que celui commandé
par le servo

la prochaine fois on va ameliorer le montage avec deux vitesses et ralentissement en fin de rotation
du disque équipé de switch

je reste à votre disposition pour tous renseignement ou explications complementaires




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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 27 Mai 2013, 11:26

J'ai bien suivi mais j'ai quand même une question Rolling Eyes c'est quoi le switch, un contacteur? Rolling Eyes
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ruffiandu27
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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 27 Mai 2013, 11:36

Bonjour à toutes et tous,
Effectivement un switch ("interrupteur" en anglais) fait parti des contacteurs mais en beaucoup plus petit. Généralement, on peut, aussi, les appeler des micro-contacts.
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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 27 Mai 2013, 11:43

Ok merci, vu le plan c'est ce que je me disais aussi mais je suis nul en anglais Embarassed
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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 27 Mai 2013, 13:14

Le bonjour te va,
j'ai justement un détail de switch utilisé :

mécanique et systèmes - Page 2 Micro-10

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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 27 Mai 2013, 13:21

Ah ben là c'est impeccable Laughing je comprends tout de suite ce que c'est Laughing
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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyDim 02 Juin 2013, 22:58

Une evolution du système

on reconnait le schema d'origine mais j'ai ajouté un micro rupteur et une resistance qui fait chuté la tension commandé par par B
en effet la branche T1 alimente en tension maxi et T2 alimente en tension divisée par 2

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Contre22[/img]

FONCTIONNEMENT

tant que les disques se déplace dans la zone des 30° (15° de part et d'autre) la tourelle se deplace à demi vitesse

si vous depassez cette zone alors alors vous etes à pleine puissance
la contre rotation se fait alors à pleine vitesse jusqu'à ce que B arrive dans la zone des 30°
a ce moment vous repassez en demi vitesse jusqu'a l'arret commande par A ou C en fonction du sens de rotation des disques

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Contre23[/img]

je veux affiner le pointage je deplace légeremnt le manche et le pointage de la tourelle se fait à demi vitesse
je veux faire un poitage à 90° je pousse le manche à fond rapidement la tourelle pivote à pleine vitesse, dans les 15° derniers B bascule
et alimente en demi tension ce qui implique un ralentissement de la rotation puis un arret commande par A dans un sens ou C dans l'autre sens

pas mal non

j'ai mis une resistance chutrice mais tous dispositif faisant chuter la tension marche aussi

voila un petit montage qui j'espére vous sera utile et donnera encore plus de réalisme

vous pouvez adapter par exemple au relavage des ancres dans les derniers cm d'enroulement les ancres se remontent moins vite

a vous d'imaginer les applications

la prochaine fois nous parlerons de tiges filetées




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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 03 Juin 2013, 13:29

Le bonjour te va,
quel cours magistral !
merci Bromure !

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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 03 Juin 2013, 13:31

Et en plus j'ai tout compris Laughing
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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 03 Juin 2013, 15:25

C'est un système que j'utilise depuis pas mal d'années sur les bateaux a aube et sur les paquebots pour augmenter la manœuvrabilité je l'ai adapté avec un servo couplé avec celui du gouvernail avec un point neutre quand le gouvernail est a mis course le moteur opposé se met a l'arrêt et quand le gouvernail est au maxi le moteur opposé s'inverse ce qui rend les accostages très réalistes.
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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyLun 03 Juin 2013, 15:37

Merci pour la photo, on voit bien l'installation Laughing
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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyMer 12 Juin 2013, 03:06

Bien le bonjour

Nous allons parler de tiges filetées, ça n’a pas grand-chose à voir avec le modélisme me direz-vous, ce qui est intéressant c’est ce que nous pouvons en faire mécaniquement

Je ne vais parler que de ce qu’il y a de plus standard

Une tige filetée va surtout être définie par deux choses
- Son diamètre
- Son pas

Ainsi on achète par exemple une tige filetée M6 100
M pas métrique
6 diamètres de la tige
100 valeurs du pas

Et là on a quelque chose de très intéressant, le pas de 100 correspondant à 1 mm de course linéaire quand la tige à fait un tour

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Tige0110[/img]

Les pas sont bien sur normalisés je vous donne ceux qui me semble les plus intéressant pour nous D pour le diametre

D 1 pas 0.25
D 2 pas 0.4
D2.5 pas 0.45
D 3 pas 0.5
D 3.5 pas 0.6
D 4 pas 0.7
D 4.5 pas 0.75
D 5 pas 0.8
D 6 pas 1

On voit que sur une tige filetée de 3 un, un tour correspond à un demi-mm de course

Et ça sert à quoi ?

A transformer un mouvement rotatif en mouvement linéaire avec pour conséquences
- De la puissance
- Une course contrôlée au demi-mm près
- Un rapport de réduction connu
- Dès que le moteur s’arrête, le charriot s’arrête et quelques soit la force exercé sur celui-ci il ne bouge pas
- Le mouvement est fluide

[img]mécanique et systèmes - Page 2 Tige0210[/img]

Le moteur il peut être en prise direct avec la tige filetée ou on peut mettre un réducteur entre le moteur et la tige

Le charriot il est en prise avec la tige filetée et coulisse le long d’un guide qui l’empêche de tourner sur lui-même c’est lui qui actionne l’accessoire

On voit tout de suite que les tiges filetées étant vendu en longueur d’un mètre, on peut aller jusqu’à 90 cm de course et l’on peut rendre l’ensemble proportionnel en y adaptant le système de recopie que j’ai décrit

En utilisant un réducteur, on obtient des déplacements très lents, si la rotation est de 10 tours minute, avec une tige de 6 on aura un déplacement linéaire de 10 mm par minute

C’est tout pour cette nuit

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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyMer 12 Juin 2013, 11:17

Là ça se corse Wink
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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyMer 12 Juin 2013, 11:21

bien le bonjour

oeuf corse comme disent nos amis anglais

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MessageSujet: Re: mécanique et systèmes   mécanique et systèmes - Page 2 EmptyMer 12 Juin 2013, 14:09

Le bonjour te va,
cours de mécanique évolué ! Merci

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