HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer

Bonjour,
Très belle réalisation ! Perso je préférais le caillebotis couleur bois mais les coups et les douleurs... comme disait Coluche.
Je suppose que tes collets seront fourrés. Est-ce qu'ils passeront encore dans les trous des bittons ?
J'admire la découpe du passage de mât de beaupré. Quelle est ta technique ?
Amitiés.
Fred

_________________
"Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac
Ne dites pas "mille millions de mille sabords" mais un tera-sabord !

Fred P. a écrit:: Bonjour,
Très belle réalisation ! Perso je préférais le caillebotis couleur bois mais les coups et les douleurs... comme disait Coluche.
Je suppose que tes collets seront fourrés. Est-ce qu'ils passeront encore dans les trous des bittons ?
J'admire la découpe du passage de mât de beaupré. Quelle est ta technique ?
Amitiés.
Fred

Les caillebotis couleur bois étaient bien ! Mais j'ai choisi de suivre dans la mesure du possible le modèle que l'on peut admirer à Portsmouth.
Bien sûr les collets seront fourrés. Il faut que je vérifie le diamètre. Les bittes ne sont posées que provisoirement, je peux intervenir dessus à tout moment.
Quant à la découpe ? J'avais percé avec un diamètre inférieur à celui du mât de beaupré, probablement 8 mm. J'ai posé le bordé sur la plate-forme et j'ai ensuite poncé à l'aide d'une baguette ronde entourée de papier abrasif. Petit à petit j'augmente le diamètre de la baguette ou je rajoute du papier abrasif. C'est de longue haleine, mais le résultat est garanti !
Amicalement.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

L'ancien a écrit:: Le bonjour te va Ami JC,
toujours puriste et de bon aloi !
Et je vois aussi que cela macrote dur !

Le bonjour Mike, cela me fait plaisir. Toujours aussi pinailleur, de plus en plus, et j'avance de moins en moins vite ! Et je dirais que j'aime ça ! clown

Que sous-entends-tu par "macroter dur" ???
Amicalement.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Bonsoir Jean-Claude,

c'est magnifique, une véritable oeuvre d'art, réalisée avec passion, patience et rigueur. Bravo à toi

Thierry

_________________
Le bonheur est né de l'altruisme et le malheur de l'égoïsme. Bouddha
HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Altrui11

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Altrui11

Re,

Ca fait pas mal de temps que je n'étais pas venu sur ton post et je mesure le travail effectué !

Tu dis que tu n'avances pas vite, et moi je trouve qu'il y a eu des avancées considérables, vu le temps que prennent les bidouilles que tu accumules pour arriver à un résultat époustouflant !

Pour la pinaille sur les détails, je reconnais être battu !!!

Continue comme ça, tu nous ravis à chaque fois et tu vas obtenir une maquette exceptionnelle !

(je crois que tu pourrais supprimer dans le titre la référence à Artésania Latina, tant ta réalisation s'en éloigne !!!)

Bravo,
A+
XX

_________________
Il existe deux choses infinies : l'univers et la bêtise humaine, et encore, pour l'univers, on n'en est pas sûr ... (Albert Einstein )

Amicalement, Wink

XX

Pégase XX a écrit:: Continue comme ça, tu nous ravis à chaque fois et tu vas obtenir une maquette exceptionnelle !
(je crois que tu pourrais supprimer dans le titre la référence à Artésania Latina, tant ta réalisation s'en éloigne !!!)

Ton message me fait très plaisir XX. Quant à changer le titre, c'est la prérogative de Mike. Il l'a déjà modifié une fois, peut-être le fera-t-il une seconde fois ! Je le laisse seul juge.

L'ancien a écrit:: Le bonjour te va JC?
j'ai pour coutume d'inventer des mots et celui là n'existe pas il est la contraction :
de (photo) macro
utiliser la macro pour nous montrer les petits travaux difficilement visibles d'ou :
MACROTER utiliser la macro !
Un peu tiré par les cheveux !

Je suis soulagé Mike. Je suis allé consulter sur internet macroter/maquereauter, cela m'a laissé perplexe ! Evil or Very Mad

:twisted:

Merci Thierry, effectivement je revendique passion, patience et rigueur. Au plaisir !

Amicalement.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Le titre annonce clairement la couleur ! J'espère que je ne vais pas me mettre à dos le fabricant du kit !
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Il devrait au contraire te remercier ! Si ça pouvait le pousser à améliorer le kit !!!

_________________
Il existe deux choses infinies : l'univers et la bêtise humaine, et encore, pour l'univers, on n'en est pas sûr ... (Albert Einstein )

Amicalement, Wink

XX

Plusieurs chantiers sur le Victory et aussi sur le SR !

Chantiers ... qui me passionnent de plus en plus ... et qui fait ... que je deviens de plus en plus exigeant ... et donc ... que je suis de moins en moins rapide ... ou ... de plus en plus lent ! clown

Suite à quelques commentaires/critiques, j'ai refaçonné les écubiers et les coussins qui vont avec. J'en ai profité pour donner un peu plus d'épaisseur aux dauphins et je les ai recouverts d'une moulure adéquate bien que minimale (on ne fait pas plus simple !). Voici côté tribord :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1810

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1810

... et côté bâbord avec une tentative de garnissage en "plomb" de l'intérieur des écubiers :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1811

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1811

Je considère que ce chantier est clos ... sauf demande dûment circonstanciée !

Comme précisé, plusieurs chantiers, sur le gaillard d'avant, et pour vous mettre en appétit, un cliché de la rambarde :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1722

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1722

Tout est fait à la pogne et à l’œil (façon de dire !). J'y ai consacré beaucoup de temps et j'avoue qu'il me semble (pour ma part) impossible d'aller au-delà.

Prochaines étapes : la guibre dans sa totalité et le bordé du gaillard d'avant.

Amicalement.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Expert

Superbe travail sur cette rambarde !
Avec quoi as-tu recouvert les dauphins ?

_________________
HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Tete50px-56522c4

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Signature2022-5941241

Quartier-maître de première classe Localisation : Idf

Enfin des nouvelles de ta Victory Jean-Claude!
J’ai eu beau bourlinguer sur plusieurs forums, je n’en voyais pas. Quel plaisir!
Juste une question, même si je m’attends à la réponse: tu laisse un bord garnis au plomb et pas l’autre?
Toujours estvil que cela a bonne allure!
Je ne sais pas comment tu fais pour mener de front 2 modems... 1 seul remplis déjà tout mon esprit, alors 2...
En tout cas bravo. Hâte de voir la suite.
Amitiés,
Gilles.

Mais que voilà un engin qui ne déparerait pas au Musée de la Marine, si, si, je ne suis pas un vil flatteur ! Question : une fois fini, où logeras-tu cette merveille flottante ?

Quel beau travail!
Amitiés.
JPG

Tout bien considéré, on devrait te pendre à la plus haute vergue et bouter le feu à ton Victory. Tu n'as pas honte de maquetter un navire qui nous a mis une pâtée mémorable alors que nous étions en guerre avec notre ennemi héréditaire ...

Docgillou a écrit:: Enfin des nouvelles de ta Victory Jean-Claude!
J’ai eu beau bourlinguer sur plusieurs forums, je n’en voyais pas. Quel plaisir!
Juste une question, même si je m’attends à la réponse: tu laisse un bord garnis au plomb et pas l’autre?
Toujours estvil que cela a bonne allure!
Je ne sais pas comment tu fais pour mener de front 2 modems... 1 seul remplis déjà tout mon esprit, alors 2...
En tout cas bravo. Hâte de voir la suite.
Amitiés,
Gilles.

Bonjour Gilles, les écubiers côté tribord seront également garnis de plomb, je voulais tester un côté avant de faire le second. Quant à la seconde question ... je ne sais pas non plus comment je fais ...

Terminator26 a écrit:: Tout bien considéré, on devrait te pendre à la plus haute vergue et bouter le feu à ton Victory. Tu n'as pas honte de maquetter un navire qui nous a mis une pâtée mémorable alors que nous étions en guerre avec notre ennemi héréditaire ...

J'en suis resté à l'époque de l'Entente cordiale ...

Mike, comme je l'ai déjà précisé je prends un mauvais chemin, je me réfère de plus en plus aux documents en ma possession et je progresse très très lentement ! Désolé ! :|

Montage à blanc de la structure de la guibre avec la passerelle d'accès au beaupré posée sur son support, les caillebotis de la poulaine (avec ses lieux d'aisance) et les apôtres. Rien n'est définitivement fixé, je veux garder toute liberté pour l'installation ultérieure du beaupré, en particulier les liures à faire dans les règles de l'art.

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1812

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1812

Sont également installées les rambardes des pavois (sont-ce les corrects termes ? clown

) du gaillard d'avant. On peut voir les galoches près du râtelier et les ouvertures prévues pour les caronades. Une remarque à propos des bittons qui semblent être disposés n'importe comment les uns par rapport aux autres, pas d'équidistance. C'est voulu, j'ai suivi scrupuleusement les plans du Longridge et du McKay, motif : en raison des sabords certaines allonges de couple ne se prolongent pas !
Le bordé du pont du gaillard d'avant est presque terminé. La largeur des lattes est de 3 mm et non pas 5, pour faire plus vrai. Bientôt l'étape du raclage.

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1813

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1813

A propos des latrines : 6 pour l'équipage qui pouvait atteindre (à la louche) 800 hommes !!! Soit un peu moins de 11 minutes par homme d'équipage et par jour. Comme le précise Longridge dans son ouvrage :
"Queues cannot be an entirely new affliction !" ce que l'on pourrait traduire "très librement" par : "Les files d'attente ne peuvent pas être considérées comme un désagrément propre à notre époque !"

Amicalement.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Le bordé du pont du gaillard d'avant est en cours de finition. Petit rappel : lattes de poirier de 3 mm de largeur et 1 mm d'épaisseur. Les tranches ont été crayonnées à l'aide d'un crayon gras (8B). C'était la première fois que j'utilisais ce procédé pour simuler le calfatage. Verdict : assez séduit !
Le bordé est en cours de raclage, petits racloirs réalisés avec des chutes de lame de scie à métaux :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1816

et après passage de l'équipe de propreté :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1817

Sur ce dernier cliché, le bordé apparaît un peu plus foncé. Effet du soleil normand de fin d'après-midi ?

A suivre, le bordé du pont de dunette.

Amitiés.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Quartier-maître de première classe Localisation : Idf

Salut jean Claude,
Tu vois, on avait parlé il y a quelques temps de l’utilisation du crayon sur la tranche des lattes de pont. C’est pas si mal finalement.
Pour ce qui est de la couleuvre de ton pont, souvent la poudre résultant du raclage ou du ponçage a tendance à laissé une couleuvre plus claire. Le fait de la retirer donne la vraie couleures de ton poirier...
Même avec le sycomore très blanc que j’ai utilisé sur l’AGA, on a le même phénomène.
Dans tous les cas, j’aime toujours autant voir ton travail.
Amitiés

Comme à l'accoutumée, excellent travail Jean-Claude ! cheers

Il est vraiment magnifique ton Victory ! Very Happy

Bonne continuation à toi. Very Happy

A+

_________________
Chantier en cours : Kit Hachette 1/64ème de l'Hermione
(chantier repris quand j'ai le temps)

Philippe

Super travail HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 2184292159

_________________
Amitié Antonio

Toujours présent ! Et toujours sur le pont des gaillards d'avant et d'arrière !
Après avoir réalisé le pont du gaillard d'avant, je me suis lancé dans la confection de celui du gaillard d'arrière, sans faire de plan, comme je l'avais fait pour le gaillard d'avant.
Trop sûr de moi ! Le résultat ne s'est pas fait attendre, je suis allé droit dans le mur, les diminutions des lattes n'étant pas assez esthétiques. J'ai donc tout décollé, dessiné un plan et recommencé !
Voici :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1829

Pour rappel j'ai utilisé des lattes de 3 mm de largeur et non pas 5. Cela conduit à un bordé plus proche de la réalité à mon sens.

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1831

Sur ce cliché on voit les diminutions des bordés nécessaires pour prendre en compte le rétrécissement du pont en direction de la poupe :

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1830

Et un détail ...

HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Cimg1828

Bel ouvrage ... sachant que l'on en verra pas grand-chose ... puisqu'il sera en partie dissimulé par le parc à boulets ! Tant pis !

Le pont a été raclé, mais pas suffisamment à mon gré. C'est à reprendre et à terminer avec une couche de fondur.

Amicalement.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

C'est vraiment magnifique comme travail, j'aime énormément ta rigueur dans l'approche des diffrentes étapes!

_________________
Amitiés à tous
Gilles(Lostiznaos)

Maistrancier Localisation : Toulouse

Bjr Jean-Claude toujours soucieux de détails le résultat est là,pour ce qui est de faire et défaire je connais,très beau travail
cordialement bulledo

Bonjour Jean-Claude,

c'est superbe comme d'habitude. La patience paye, le résultat est là.

Amitiés,

Thierry

_________________
Le bonheur est né de l'altruisme et le malheur de l'égoïsme. Bouddha
HMS Victory 1765 : Partie-1 (base Artesania Latina 1/84°) de Steckmeyer - Page 35 Altrui11

Merci les amis ! Je souhaiterais vous envoyer des clichés plus souvent … mais l'agenda est tel que …
Sachez que ce chantier me ravit de plus en plus … en partie grâce à vous …
Amicalement.
Jean-Claude

_________________
http://site-jcs.blogspot.fr/

L'expérience est cette merveilleuse chose qui vous fait reconnaître une erreur . . . la deuxième fois (F.P. Jones)

Aspirant Localisation : caen

bonsoir jc !! c'est magnifique !!! a bientôt bonne continuation !!!!

_________________
(Le temps passe vite il y a encore tellement de choses a faire !!!!!!! )