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 dinassaut LCM lourd

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pan1961
Matelot
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MessageSujet: dinassaut LCM lourd   Mer 31 Oct 2012, 11:51

Bonjour à tous

Dernier engin de la serie des LCM enfin terminé, sur base Italeri au 1/35 LCM 3, rallongement de la coque de 52 mm comme pour le LCM Monitor(comparaison avec le LCM de chez Trumpeter)

tourelle AR ouverte avec canon de 20 mm (mg 151)et tourelle latérale avec hotckiss de 13.7
Grande avancée, peinture de la coque mise en place des tourelles laterales 13.7 et 12.7 puis bache

De l'autre bord avec tole de protection sur la cuve

une bache sur la tole au dessus de la cuve

mise en place divers accessoires

l'autre bord

Vu d'ensemble

et la derniere

Merci à vous, (je tacherai de mettre une photos de l'ensemble des engins réalisés soyez patient)
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PapyWawa
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Mer 31 Oct 2012, 11:58

Bonjour,

Joliment fait cette maquette.

J'aime bien l'effet d'enfoncement sur les cotés latéraux.

Bien joué l'artiste.

A bientôt
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Yuth
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Mer 31 Oct 2012, 12:29

très belle maquette, et la coque est vraiment réussie Smile

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miel
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Mer 31 Oct 2012, 14:09

Démat
Beau modèle ! Bravo pour ce montage sunny

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jeanbauduen
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Mer 31 Oct 2012, 17:48

Bonsoir une belle réalisation, félicitation. Amitié
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jerome v
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Mer 31 Oct 2012, 19:39

Bonsoir Pan1961,

bel engin! Comment as-tu obtenu un tel effet pour les enfoncement de tôle sur la coque? C'est bluffant!

_________________
Bien cordialement. Jérôme. cheers
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pan1961
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Mer 31 Oct 2012, 20:28

Bonsoir

Traçage au crayon puis perceuse type dremel avec fraise pour le gros oeuvre et differents grains de papiers de verre pour la finition, cela prends du temps, merci
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BROMURE
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Jeu 01 Nov 2012, 07:54

Bien le bonjour

Superbe ta réalisation

l'effet de fatigue de la coque est vraiment très réussi

Bravo

_________________
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LE BON DIAMETTRE POUR LE PASSAGE DE LA GODILLE ( ENGOUJURE ) 
DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
( 75 mm )
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Jeu 01 Nov 2012, 11:28

Superbe travail sur cette coque qui lui donne un effet très réaliste, c'est un cuirassé miniature ce LCM Laughing
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BROMURE
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Jeu 01 Nov 2012, 12:38

c'était un peut le but

des embarcations à très faible tirant d'eau avec une bonne puissance de feu pour appuyer ou ouvrir un itinéraire sur une rivière ou un fleuve, dégager un poste

les américains reprendront le concept avec les "BROWN WATER" et les "RIVERINE BATTERI"

plus je regarde plus le travail de la coque me semble beau

une photo de ce que l'on pouvait faire à l'époque pour combler le manque de moyen

[img][/img]

J'ai trouvé cette photo sur le net, le canon est un 105 HM 2 mais j'ai un doute sur le modèle du LCM, si vous avez une idée je suis preneur
c'est un de mes projet pour l'année prochaine

_________________
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DANS LE TABLEAU ARRIERE  C'EST LE DIAMETTRE D'UNE BOUTEILLE DE VIN 
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Jeu 01 Nov 2012, 13:45

Ce n'est pas facile la photo n'est pas entière Laughing
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BROMURE
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Jeu 01 Nov 2012, 13:49

je sais mais je n'ai rien trouvé d'autre

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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Jeu 01 Nov 2012, 13:50

Le bonjour te va,

c'est une superbe maquette et une belle coque bravo !

_________________
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pan1961
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Jeu 01 Nov 2012, 18:20

Bonjour

Merci à tous, pour PASCAL 94 et BROMURE,ce sont des LCM mk 6 puis ensuite des LCM mk 8 confirmation par un petit extrait du site suivant http://www.warboats.org/StonerBWN/The%20Brown%20Water%20Navy%20in%20Vietnam_Part%202.htm
in english in the text "sorry"
Perhaps no other amphibious craft had more modifications done to it during the Vietnam War than the humble Landing Craft Mechanized (LCM) Mark 6. The Mk 6 was a 56-foot long landing craft that had been designed to land M4 Sherman tanks in World War 2. The Mk 6 was identical to the Mk 3, its 50-foot long predecessor. Unless both boats were seen side-by-side, they were very difficult to tell apart. The Mk 6 was 14 feet wide and weighed 65 tons (loaded). It had two GM 6-71 diesel engines driving two props for a top speed of 10 knots. Useful load was 34 tons of cargo or 80 troops.
The LCM Mk 6 was used as the basis of many specialized conversions for the riverine warfare environment. The HSSC versions done by SEAL Team ONE and Boat Support Unit ONE are only two examples. Many more conversions were done and most of those boats were attached to TF-117, the Mobile Riverine Force. The MRF is described in Part 3 of this series.

Above: A drawing showing the arrangement of the LCM Mk 6.
Below: A scale drawing of the LCM Mk 8. [Drawings: US Navy]

The LCM Mk 8 was a much longer and heavier craft of post-Korean War design. The Mk 8 was designed to transport the M48 or M60 tank that was much larger and 40 percent heavier than the WW2 Sherman tank. The Mk 8 had two 12V-71 diesels driving two props, was 74 feet long and 21 feet wide, weighed 105 tons (loaded), and carried 52 tons of cargo or 200 troops. The Mk 8 was widely used by both the Navy and the Army in Vietnam to carry all manner of cargo. The Army’s Transportation Corps ran Army LCMs.

Below: A Navy drawing of the LCM Mk 3 showing the features of the boat; the Mk 6 is identical except it is 6 feet longer. The LCM-6 or “Mike 6” is still used by the Navy although its primary role of beach assault has been superseded by much larger and faster craft. [Drawing: US Navy]

Below: A factory fresh LCM-6. Note the lack of identifying unit numbers and codes that will be added when it is assigned to a ship or unit. [Photo: US Navy]


Above: An LCM-8 coming ashore through the surf with a load of vehicles. The “CH” and “KA 113-2” identify this as the number 2 LCM-8 from the USS CHARLESTON (LKA-113). [Photo: US Navy]
En espérant avoir répondu
A+
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MessageSujet: Re: dinassaut LCM lourd   Jeu 01 Nov 2012, 20:41

Merci pour ces précisions........en anglais Crying or Very sad moi qui ne comprend que le français pig
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